地铁总体总包管理系统技术方案..docx

地铁总体总包管理系统建设方案目 录 需求分析.....................................4 技术标准.....................................3 技术方案.....................................3 东慧公司简介.................................第一章 需求分析中铁第四勘察设计院集团有限公司拟对集团下属二级单位城市轨道与地下工程设计研究院的地铁总体总包管理系统平台进行改造升级，通过与项目负责部门的交流沟通，我们公司对此项目有了较为详实的了解；目标是建设一个“安全、稳定、可靠”的管理系统平台。具体需求如下：建设一个全新的地铁总体总包管理系统平台，满足200-400人并发接入；新平台存储容量在15-20TB,采用性能较好的10Krpm SAS硬盘新管理平台采用虚拟化技术，WEB应用和数据库文件系统全部运行在虚拟化机中，操作系统采用Windows server 2008 R2企业版，数据库采用Windows SQL server 2014新平台需采用高可靠设计，保障业务的连续性和安全性；第二章 技术标准在整体系统的规划设计过程中，我们将遵循以下几条原则：成熟性和先进性当今计算机技术日新月异，因此要求选择的系统不仅要保证具有先进性，而且要保证技术方向的正确性。方案结合考虑实用和兼顾今后发展的目的，不仅在服务器等硬件设备方面，还是在应用系统方面，都选择当今成熟、主流且领先的产品和技术来适应更高的数据处理要求，使整个多层架构体系在一段时间内保持技术上的先进，并具有良好的扩展潜力，以适应未来业务的发展和技术升级的需要。安全性和可靠性在我们的整体方案中，通过多种安全技术和防护手段，保证系统自身的安全性，保证在突发状况下服务不会长时间中断。突发物理设备故障，可实现分钟级的热切换。灵活性与可扩展性方案设计中细心地考虑到了系统的灵活性和可扩展性，系统建成后，能够满足业务近期、中期甚至长期时间范围数据快速增长的需要，提供的系统架构能够根据将来信息化不断发展的需要，方便的扩展系统容量和处理能力，具备支持多种应用的能力。我们的设计方案在适应目前需求的基础上，充分的为将来可预见和不可预见的性能扩展留有余地，可以根据业务发展需要进行灵活、快速的调整，实现信息应用的快速部署，而且可在不影响系统运行地情况下实现新功能、新业务的增加。经济性与投资保护在我们推荐的方案中，所有构建多层架构体系选用的技术和产品都遵循国际或行业通用标准，各系统模块之间有良好的兼容性和较高的性价比。从长远来看，我们推荐的设备和方案也便于系统的升级、移植或运行其他应用软件，做到虚拟化一机多用，保护系统初期投资。而且能以较低的成本，较少的人员投入来维护系统运行，提供高效能与高效益。易管理和易操作性设计方案提供了全面、完善、便捷、统一的系统管理，有效全面的应急处理预案，一旦发生问题在短时间内处理解决。而且，我们推荐的系统具有良好的用户操作界面，完备的帮助信息，集成完备的运行监视系统，良好的管理界面工具或远程控制台，易于管理人员对其进行管理和维护，系统参数的维护与管理通过操作界面实现。基于用户需求和以上设计原则，我们公司推荐以下技术标准供用户进行选择标准一（高规格）应用系统平台采用虚拟化实现，虚拟化服服务器采用2台高性能四路服务器，配置4颗intel至强E7系列8核心处理器，内存不低于256GB，采用冗余电源和风扇虚拟化软件采用市场上较为成熟可靠的产品，配置8颗CPU授权的企业增强版；虚拟化软件支持市场上主要服务器厂商的主流X86服务器，兼容现有市场上主流的存储阵列产品。虚拟机采用虚拟化软件的FT组件实现业务系统的高可用，可实现业务0秒恢复存储采用双活架构设计，配置2节点存储虚拟化网关（每节点下挂一套光纤存储阵列，每套存储阵列配置20TB可用容量，采用1万转的企业级SAS硬盘），实现数据层面的双活，考虑到日后扩展和兼容性，要求虚拟化存储网关可兼容市场上各主流品牌厂商的存储。服务器与存储之间采用冗余光纤链路。操作系统配备安全加固软件，可免疫病毒和黑客攻击、防范数据泄露等，提升系统整体安全级别以上标准设计，使用虚拟化FT功能和存储双活架构可实现整个业务系统RPO=0，RTO=0；标准二（中等规格）应用系统平台采用虚拟化实现，虚拟化服服务器采用2台高性能四路服务器，配置4颗intel至强E7系列8核心处理器，内存不低于256GB，采用冗余电源和风扇虚拟化软件采用市场上较为成熟可靠的产品，配置8颗CPU授权的企业版；虚拟化软件支持市场上主要服务器厂商的主流X86服务器，兼容现有市场上主流的存储阵列产品。虚拟机采用虚拟化软件的HA组件实现业务系统的自动迁移功能。存储采用主备方式双机部