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【2017年整理】青海教师招聘考试地理专业考点之中国的交通运输和旅游四:海运航线、主要海港
中公教育——给人改变未来的力量
2015年青海教师招聘考试地理专业考点之中国的交通运输和旅游四:海运航线、主要海港
【海运航线】
1.沿海航线
中国沿海海上运输习惯上以温州为界,划分为北方沿海和南方沿海两个航区。
北方沿海航区指温州以北至丹东的海域,它以上海、大连为中心,包括有:上海—青岛—大连;上海—烟台—天津;上海—秦皇岛;上海—连云港;上海—温州;大连—石岛—青岛;大连—烟台;大连—龙口;大连—天津等航线。
南方沿海航区指温州至北部湾的海域,以广州为中心,包括有:广州—汕头;广州—北海;广州—海口等航线。按所承担的货运量来看,以北方沿海航区占绝对优势。货运的物资构成北方沿海航区由北而南,以石油、煤炭运量最大,其次为钢铁、木材等,由南至北为金属矿石、粮食和工业产品;南方沿海航区则以农产品比重最大,次为食盐、矿石和煤炭,其中除煤炭以外,其余物资大部分由各中小港口向广州、湛江集中转运内地。现在上海—福州、上海—厦门、上海—广州均有定期班轮航线;并已决定把南、北两个沿海航区连成一片,建设南北海运通道。
2.远洋航线
目前中国已开辟90多余条通往亚、非、欧、美、大洋洲150多个国家和地区的600多个港口的远洋航线。这些航线大部以上海、大连、天津、秦皇岛、广州、湛江等港口为起点,包括东、西、南、北4条主要远洋航线:①西行线:由中国沿海各大港经新加坡和马六甲海峡,西行印度洋入红海,出苏伊士运河,过地中海进入大西洋,沿途抵达欧、非各国港口。②南行线:由中国沿海各大港南行,通在东南亚、澳洲等地。③东行线:从中国沿海各大港出发,东行抵达日本,横渡太平洋则可抵美国、加拿大和南美各国。④北行线:由中国沿海各港北行,可抵朝鲜和俄罗斯东部各个海港。
【主要海港】
上海港。中国最大海港,世界十大港口之一。外贸物资吞吐量约占全港吞吐量的20%,是中国最主要的外贸口岸。吞吐的主要货种有煤炭、钢铁、粮食、金属矿石、化肥、水泥、木材和杂货等。
秦皇岛港。位于渤海西北部,河北省东北端海岸,已由单一煤炭港逐步发展成为综合性港口。进出以煤为主,还有钢铁、矿石、机械、化肥、粮、棉、建材、杂货等20余种货种,吞吐量仅次于上海港,居全国各港口第2位,是中国北方主要外贸口岸之一。
大连港。位于辽东半岛南端大连湾内,2万吨以下的远洋轮终年可以进出。每年吞吐量仅次于上海港和秦皇岛港,是中国北方主要外贸口岸之一。
天津港。位于海河进入渤海的出口。全港由天津、塘沽新港两个港区组成,其中新港是全港的主体部分,有万吨级泊位20个,其入港航道乃由人工开挖而成的单向航道,可随时进出吃水75米以下的船舶,吃水10米左右的船舶则可候潮出入,为中国主要外贸港口。
青岛港。位于山东半岛南部、胶州湾东南口北岸,港区包括大港、中港、小港几部分,其中大港是全港主要部分,目前山西、河北有大量煤炭和部分农产品在此输出,在青岛港至连云港海岸线之中点,利用外资兴建的石臼深水港正加紧建设,建成后年吞吐能力可达1000~2000万吨(每年可在此输出煤炭1000万吨,进口铁矿石500万吨)。
连云港。位于江苏省东北部、海州湾东南岸,陇海铁路和欧亚大陆桥的终端,是中国东部沿海脐部的重要海港和海陆转运站。在此出口物资以煤、盐、建材和百货为主,进口则以粮食、木材、化肥、机械为主。
广州港。中国主要外贸港口之一,包括广州内港和黄埔港两部分。广州内港因航道淤浅,5000吨以上海轮须经外港——黄埔港转运。广州内港进出口货物主要有粮食、化肥、盐和杂货等,黄埔港进出主要货种则有煤炭、化肥、粮食、矿砂、五金机械和杂货等。
湛江港。1949年后中国自行设计、建造的现代化海港,中国南方外贸港口之一。位于雷州半岛东北部广州湾内,是华南、西南物资外贸输出最便捷的港口;亦为中国从西欧、印度洋沿岸各国及澳、新、东南亚进口物资航程最短的海港。进出物资以铁矿石、非金属矿石、盐、化肥、石油和杂货等为主。
此外,我国比较重要的港口还有宁波、厦门、高雄、香港等。
文章来源: HYPERLINK / 中公青海教师考试网 ( HYPERLINK /qinghai/?wt.mc_id=bk12192 /)
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