地下室专项施工方案解读.doc

地下室专项施工方案 南充市嘉陵区冯家桥棚户区还房工程，位于南充市嘉陵区燕京大道东北侧，共22幢，占地面积66881.93㎡, 总建筑面积223114.14 m2，其中地下车库建筑面积60582.80㎡。17~22幢为地面18层，地下2层框剪结构，基础为人工挖孔桩，总高度为54.3米；标准层层高均为3米，地下车库和底框层高均为4.2米，塔楼部位地下车库负一层结构层高为5.7米。 一、土石方及基坑开挖： 1、土方开挖采用机械开挖，铺以人工修整，土方汽车外运至甲方认定的商业弃土场（详土石方开挖专项施工方案）。 2、砼垫层: 砼垫层为C15，由于承台中桩密集，需人工拍实抹平。 3、桩标高控制: 根据承台设计要求，在桩顶用红漆划好标高，桩高于设计要求。采用人工截桩，低于设计要求的会同建设、监理、设计确定接桩处理方案。 4、砌筑胎模： 承台垫层完成后，将承台边线弹线至砼垫层上，采用240或120厚红砖胎模，包括基础梁胎模。由于基础砖模砌筑后背面有空洞空隙，尚需土方回填。土方采用汽车运输至各栋号龙门桩外，利用人工回填，人工修平，蛙式夯机夯实，达到设计高，进行底板垫层施工。 5、桩芯锚固施工： 待垫层及承台胎模粉刷之后，根据设计要求进行桩芯锚固施工，钢筋插入桩内及伸入承台部分一定要符合设计要求。 6、底板及基础梁侧底防水 胎模砌筑及底板垫层完成，胎模内侧粉1：2.5水泥砂浆20厚，根据设计进行防水施工，防水层完成后，在防水层上浇捣C25　80厚细石砼保护层。 二、人工挖孔桩工程 17~22#楼及地下车库基础采用人工挖孔桩,桩基础的持力层选用中风化泥岩，桩端嵌入持力层的深度详图纸，桩径为800～1100，分为圆形及椭圆形桩，详见施工图纸。 2.1人工挖孔桩施工技术 （1）人工挖孔桩施工工艺流程 场地平整→放线、定桩位→架设井架、潜水泵、鼓风机、照明灯等→挖土（遇到地下水时，用潜水泵抽水）→每往下挖1m土层清理孔壁，校核该段桩孔的垂直度和直径→护壁钢筋制安→支模板→浇灌桩混凝土（C30）护壁→拆模板后继续往下挖、支模板、钢筋制安、浇灌混凝土护壁（C30），达到混凝土强度50%后拆模板→进入设计要求的岩层→验收桩孔直径、深度、持力层地质情况→排除孔底积水和清理虚土→放入钢筋笼架→浇灌混凝土直至桩顶100 mm高。 （2）确定桩位 桩位测量应严格按设计图纸及《工程测量规范》中有关规定进行桩位测量放样，并提交测量放样资料交监理方审核，经复核无误后方可定位开挖桩孔。桩位放样误差不得大于10mm。每一根桩在施工前，砌筑20CM高的砖模，并在砖模上口弹孔桩芯的十字线，在施工时不得任意移动，在施工中作为校核桩孔垂直和桩中心是否偏离的依据。 （3）挖土 桩位放样确定桩位后，即可开挖桩孔。人工挖孔桩施工正常掘进一般以锄、锹为工具掘进施工，较坚硬的软岩或风化岩以空压气动风镐为掘进工具。第一段桩孔一般以0.5米为一施工段。开孔挖掘一个施工段后，即装模浇注孔口护筒，孔口护筒的浇注严格按施工设计图操作，孔口护筒一般应比地面高出20～30cm（平砖模口），以防止孔口周围的土石块跌入孔内，也可防止地表水流入孔内。孔口护筒浇注好后，将桩位控制点移到孔口护筒上，便于在桩孔施工过程中随时检测和校正桩孔。桩孔较深时（≥10m）应用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，并在每日开工前检测井下的有毒有害气体，桩孔内要用橡皮电缆的低压（≤36V）灯照明。 挖孔桩开挖过程中，派专人进行集中抽排水，采用潜水泵抽水排出。 挖孔内提渣采用沿挖孔桩纵向和横向布置钢管提升架，架上设置活动挂勾，采用钢筋辊辘提升。 在提升架上遮盖塑料彩条布作为遮阳及防雨。 掘进时，要注意下列各点： ▲ 每施工两个施工段（一般指掘进2m）应校核一次孔径、垂直孔深，并做好记录，发现问题，及时处理。 ▲ 粉土夹砂层掘进时不可盲目掘进，应根据孔壁渗水情况以及地层的稳定情况而确定施工段长度。渗水量小，孔壁稳定时，可按0.5m为一施工段；渗水量较大，孔壁有流沙现象时，应将施工段减小至30cm，并在护壁混凝土加入钢筋，同时用软胶管预留泄水孔，使孔壁渗水顺利排入孔内。 ▲如孔内涌水量较大，该层位发生涌砂、坍塌等特殊情况时，应将施工段缩小为30～50cm为一段，即挖掘30～50cm后迅速装模并浇注护壁混凝土。如果水量较大，涌砂、坍塌现象较严重时，应采取打入木桩，用纤维袋堵漏，或采用钢护筒沉井护壁等措施及时进行处理，以免酿成事故。 ▲ 相邻桩孔施工应保持孔深高差在3.0m以上，以防止在不稳地层段施工时相邻两孔之间穿孔。 ▲ 可选择一部分桩先挖到一定深度，集中降水，这样可以减小孔内排水工作量，加快施工进度。 ▲ 所有桩孔挖到设计标高后，要鉴定孔底岩石是否达到强度后方可扩底。 （4）混凝土护壁 ▲ 正常挖掘施