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关于高速公路机电通信新技术展望的探讨 　　【摘 要】本文以高速公路的机电通信系统新技术为例进行探讨分析，文章主要针对高速公路机电通信系统的组成、高速公路机电通信系统新技术的展望以及高速公路机电通信系统新技术的作用进行了探讨分析。 　　【关键词】高速公路、机电通信系统、组成、新技术、展望、作用 　　目前随着联网收费系统和联网监控系统带宽需求的增大，高速公路通信系统新技术朝着“高速化、数字化、综合化、网络化”的方向发展。高速公路机电通信系统是高速公路建设中的重要配套项目和基础设施，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段。 　　一、高速公路机电通信系统的组成 　　高速公路机电通信系统的组成比较复杂，是一个多系统的集合体，其中有管线、图像数字等数据的数字传输系统，还有光缆工程和与其相关的电缆工程通信的电源系统。这些部分的有机组成，形成了一个完整的高速公路机电通信系统，在实际应用中起到了很大的作用。 　　1.1光纤数字系统 　　光纤数字系统是高速公路机电通信系统的重要部分，其主要作用就是进行各种信息进行高速有效的数字化传输，以便于各方面进行信息的沟通。它采用同步的数字源干线传输系统将其与综合业务进行高效的结合，并同时将相邻的一条或几条线路进行联网。该系统的组成相对比较简单，与其他行业专用传输系统基本相似，一般为在一个主要地点设置ADM分路站，将SDH系统的传输速率进行合理的分配，同时将SDH内置的一些业务连接网络，有的还利用隔站相连的方式组成一个规避风险的自愈环，提高了系统的可靠性，避免了一些简单问题对整个高速公路机电系统的影响。 　　1.2监控系统的图像等信息传输系统 　　在高速公路的监控系统中，各种数据如图像和声音等的传输主要通过沿线的外场监控数据和监控系统中心通过综合业务的传输路线以及电缆等方式进行。其中，沿线外场监控设备的传输手段主要是模拟传输，而其他两种数据传输方式在一定程度上都为高速公路监控系统提供了一种与所用方式相对应的数据接口，保证了传输的稳定性和时效性。相比较而言，使用光纤材料作为传输的线路材料，能够最大程度上保证信息数据的传输效率，同时又大大降低了传输的错误率，所以在建设监控系统数据传输部分时，应尽量选用光纤作为主要材料。 　　二、高速公路机电通信系统新技术的展望 　　2.1自动交换光网络 　　自动交换光网络即ASON网络，其基本的构建是在光传送网中加入一个控制平面，以使其能够实现网络资源的合理分配，保证各个方面的需求都能最大程度地得到满足，这种设想能够使光传送网络发展成为一个具有极大覆盖密度和使用率的智能化全自动光网络。所有的用户都能因此获得前所未有的使用体验。ASON是第一个在网络中使用信令和选路概念的网络技术模式，它利用所建立的控制平面，对网络建立呼叫和连接，使交换、传送、数据这三个网络应用的主要方面彼此之间的联系更加的密切，也正是因为这个原因，光网络技术在机电通信系统中的发展被看做未来发展的趋势。目前的ASON在技术上主要针对传送平面和控制平面这两方面进行重点研究。传送平面主要是设备的组成，也就是所需要的设备方面的支持。控制平面的基础是标准化的数据接口、信令和路由。同时，其连接的自动化技术也是非常重要的方面。（1）ASON的主要技术特点。ASON技术的应用有许多的特点，这些特点也是人们发展光网络传送技术的重要原因。它有着强大的分布处理能力，当网络出现问题时，它能够全面地检查整个网络的情况，及时发现网络故障源，分布式处理能力使其具有强大的网络生存力；网络资源拓扑的自动发现功能能够使网络的设置更加地简洁，当电路形成以后，光网络只需要进行电路配置即可；光网络一般属于格状网的结构，能够实现电路端点之间的控制，做到动态进行故障修复；光网络还能提供一些新型的业务，提高整体的运行效益。（2）前提条件。ASON技术在应用的时候有着一些基本的前提条件，只有满足这些条件，才能真正实现光网络的全部优势。这些前提有：具备三个以上的光缆路由的出口；运行力量和技术水平达到网络维护的需求；控制ASON的数据节点数量。（3）自动交换光网络与现有网络的区别。ASON网络相比于现有的SDH网络，最明显的特点就是增加了智能化的网络管理能力，支持网状的网络结构，其扩容成本相对较低，但是在实际的业务使用时没有什么区别。在使用的时候要根据本地的实际情况适当调整本地系统的网络结构，在确保正常运行的基础上进行ASON的改造工程。自动交换光网络是今后网络传输的发挥方向，随着这项技术的不断进步和改善以及数据传输量的剧增，ASON技术将成为广泛应用的一项传输技术。 　　2.2PTN技术 　　PTN是分组传送网的简称，是一种光传送网络架构，也是一种具体的技术：在IP和底层的传输介质之间