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停车软件掘金车库商机 　　随着城市汽车保有量日益增大，道路拥堵问题、出行时间问题、空气质量问题等等，汽车给人们日常出行带来便利的同时，伴随而来越来越多可见的问题。交通拥堵除了在马路之外，同样出现在停车方面。而互联网时代，有需求便存在商机，此时停车软件的出现恰如其分地抓住车主停车难的痛点。 　　停车困难已成现状 　　上班高峰交通拥堵糟心，下班后车位难觅同样窝火，也难怪如今路怒车主层出不穷。算是笔者真实经历，下班后进小区的情境，还真有点几年前网络上盛行的小游戏“抢车位”的感觉，特别是2000年初建成的老式小区，没有地库的直接结果就是大量私家车首尾相连，堆叠在本就不宽裕的小区通行道上，再遇上无良车主，随意停车，那就基本无法通行了。由此，常常会遭遇一些尴尬境况，每月交了物业费停车费，却无法将车辆停在自己小区内平安过夜，只能移至小区外马路边。偶尔一觉醒来看到车窗玻璃上一张黄色醒目的罚款单时，不禁怒从心头起，恶向胆边生了。 　　不可否认，停车困难在如今一线城市是每一位车主购车前后都需要顾虑的问题。造成如此现状的原因可能有以下几个：汽车保有量暴增、停车位增长缓慢、公共资源被占用。数据显示，2010年的时候，全年累计产销超过1800万辆，刷新全球历史纪录；2014年我国销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9%，产销量保持世界第一。也就是说，在过去的几年里，中国的公路上每年都会增加约2000万辆汽车。 　　停车位本是一种比较稀有的公共资源，免费停车位更是如此。与市区大型酒店、商场动辄几十元每小时的高价计费方式相比，周边超市、家店卖场提供的免费停车服务，就要相对亲民许多。这也是每一位车主在到达目的地是希望找到的理想停车地点。可是人生地不熟，时间有限，效率至上的今天，就需要有人来解决这个问题。 　　市场催生的产物 　　与打车软件、专车软件、洗车软件等等命运类似，停车软件同样是市场需求催生的产物。“互联网+”时代，根据车主需求，将服务尽可能延伸到车主身边，以一种高效率方式，解决用户的问题。哪怕细微之处的用户体验带来的愉悦，都可能不同程度地增加用户粘度。停车软件通常很容易上手，在到达目的地后打开停车软件，它能够根据你当前所在位置定位出周边停车场，并可以线路导航。选中其中一个，这时它会显示停车场的综合评分，这个综合评分是根据以往使用过该停车场的用户的评分情况得来的，同样用户也可以在这一平台上发布信息，留下体验心得。 　　停车软件的出现，恰恰是在停车难的关口，解决车主痛点。而作为软件开发者本身，正是观察到了市场需求以及之前服务端的缺口。首先，停车是最高频的汽车消费，伴随着城市私家车保有量增加，停车频率会远远高于打车，车和人是一体的，这样便很容易解决汽车消费入口问题。其次，停车是最刚性的需求。智能停车APP解决了刚需问题，由此带来的商业价值是不言而喻的。再有，停车的客单价看起来不高，但从频率看，一天、一周、一个月、一年的客单价并不低，而停车的沉没成本是一定的，提高利用效率创造的利润非常高，而且从支付便利的角度看，车主预支付的可能性非常高，由此带来的资金沉淀的商业价值也非常可观。最后，停车位分时共享的价值远远大于车辆分时共享，反正将来要分享汽车的人还得先找到停车位。 　　融合多样化服务 　　近日耳闻某拼车软件将在今年6月停止其服务端口，去年创始人接受笔者采访时还信心满满地做国内最好的汽车分享平台。如今看来，又是一个快速地崛起并又消无声息地陨落的APP。单一的软件业务想必是其产品不得成功的原因之一。如果某一软件仅仅解决用户的某一方面需求，在产品高度同质化的今天，又没有能迅速导入流量且增加用户粘度的方法，那下场几乎是可以预见的，它将被很快整合进某一个巨头公司旗下软件，成为其功能之一。在资本为王，弱肉强食的市场中，谁都愿意做大鱼而不愿沦为虾米，然而，真正在行业内翻云覆雨的大鱼又能有几只？更何况还有滴滴、快的这种强强联手的案例。 　　作为停车软件，仅仅致力于方便用户停车这一功能的开发、完善，显然是远远不够的。作为有车一族，用手机有哪些信誉好的足球投注网站周边美食、查询违章等已经不算什么新鲜事，很多软件都可以实现。如果停车APP除了解决用户所到之处的停车问题，还能同时查询实时路况、附近加油站、周边停车场等信息，或者找代驾、车况咨询、预约查询、洗车、修车、绿色拼车等结合多样化服务，就将更具生命力。停车是个场景，各开发者都在从不同的口去切入，可以确定的是，未来围绕“停”与“车”的各种服务将会逐渐融合。 　　链接：国内外相关停车软件 　　ParkMe：这是在美国十分火爆一款停车 App，它主要在进入停车场之前提供停车相关的信息，通过联网收集停车场的信息，实时计算出某个地点周围的空闲车位，连同停车场的价格、时间以及具体信息发送给 ParkMe 用户。类似的软件在