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本科毕业论文开题报告 ? 题 目 变后掠三角机翼骨架的动力学仿真分析 1、研究目的和意义 在未来战场上，无人平台将是一支不可忽视的重要作战力量目前机翼设计能够满足两个目标飞得快较长滞空时间，但飞机机翼根据飞行条件的不同翼滞空时间 2、国内外发展情况(文献综述) 目前，国外可变翼飞行器的研究方兴未艾，尤其是基于形状记忆材料的智能航天航空、航海结构的应用受到更加广泛的重视和认可，一些元件已经演示验证，预计在21世纪初首先在航空航天领域获得型号上的应用美国弹道导弹防御局2010年左右天基防御系统空间平台初步应用美空军莱特实验室(AFRL)正与美国国防高级研究计划局(DARPA) “变形飞行器结构”(MAS)的计划，其目标是发展一种机翼，能够根据任务性质改变机翼形状已经演示验证，预计在20左右在70年代末期智能结构技术得到广泛承认，它更是受到高度重视。特别是国军方和一些政府机构直接参与了开发工作。1995年，白宫 科技政策办公室和国家关键技术评审组将智能结构技术列入“国家关键技术报告”中。1997年，构被列为“基础研究计划”的六项战略研究任务之一。美国各军种、弹道导弹 防御局(BMDO)和美国航空航天局(NASA)以及波音、麦道、TRW 机身等大公司都分别制 定了研究与发展计划如弹道导弹防御局的“自适应结构计划”，陆军研究局的“智能材料与结构计划”，、海军共同实施的“智能金属结构计划”，空军航天室的“智能结构蒙皮计划”。NiTi合金研究等），而国外对翼形的变形已有研究，目前虽已开展了智能翼的研制，但对可变翼形的骨架结构的设计研究尚无可借鉴的经验。 3、研究的主要方法、手段?： ?通过智能材料结构与铰链机械结构相结合，使飞机机翼根据飞行条件的不同翼 4、可行性分析： ?该课题主要是智能材料结构与铰链机械结构的结合。应用AutoCAD与ADAMS软件进行动力学仿真分析，测出可变翼骨架结构在不同响应时间内各种参数的变化。针对于过程所做的力学分析与机械知识，包涵于我们所学的课程里面。我们也拥有该课题仿真分析所用到的设备与软件 。因此该课题具有可行性。 5、论文提纲 摘要 Abstract 第1章绪论 1.1选题的目的和意义 1.2 国内外研究现状 1.3本文的主要工作 第2章原理分析 2.1飞机原理 2.2 AutoCAD软件的概述及应用 第3章 智能可变翼骨架结构的建立 3.1 机翼骨架的介绍 3.2 建立机翼骨架，应用AutoCAD制图 3.3 动作器的性能与添加 第4章 机翼骨架结构的仿真分析 4.1骨架系统建模，并使动作器在不同的位置进行驱动 4.2仿真分析 4.3仿真结果分析 第5章 结论 致谢 参考文献 6、时间进程 任务下达日期：2013年11月 23日 论文开题日期：2014年 3 月14日 论文开始日期：2014年 2月 24日 中期检查日期：2014年5 月 9日 论文完成日期：2014年6 月 2日 论文答辩日期：2014年6 月 13日 7、参考文献： F. Simons, D. Feund. Wing morphing for quiet supersonic jet performance-Variable geometry design challenges for business jet utilization. 43rd AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit. Reno, Nevada, January 10 - 13, paper AIAA 2005-1017,2005:824-856 S. B. Smith, D. V. Nelson. Determination of the aerodynamic characteristics of the mission adaptive wing. AIAA Journal of Aircraft. 1990，v 27(11):950-958 D. P. Wang, D. B. Cho , C.A. Martin. Development of high rate, large deflection, hingeless trailing edge control surface for the smart wing wind tunnel model. Smart structures and materials 2001: Industrial and commercial applications of smart structures technologies; Proceedings of the Confer