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“双元制”培训模式在我校的教学实践 摘要：东风汽车公司高级技工学校引进德国双元制模式办学，经过二十多年的学习与研究，在理论教学和实践教学两个方面都取得了成功的经验，教师的教学能力和水平得到了很大的提高，学校的办学质量得到了企业和社会的高度认可，充分证明了双元制培训模式适合我国的国情是可以推广和发展的。 关键词：双元制 培训 教学实践 德国的双元制职业教育是他们经济腾飞的秘密武器，世界各国都十分重视他们的经验，我校自八五年开始引进德国的双元制职业教育，本着引进、消化、吸收、创新的指导思想，在德国专家的帮助下，逐步掌握了双元制教育的教学模式，取得了一些成绩。车工专业是我校引进的四个专业之一，多年来的教学实践使我们在车工的理论教学和实践教学两方面都取得了丰富的经验，为了促进双元制教育模式的发展与推广，使更多的学校了解和掌握双元制职业教育的精髓，现将我们的经验和体会总结出来供大家学习和参考。 双元制模式车工专业的培养目标与教学计划 双元制车工专业的培养目标为中级工，该教学计划适用于初中毕业生，学制三年。每学年安排42个教学周，其中28周为生产实习课，14周为理论教学课，生产实习课与理论教学课的周数之比为2∶1。 1、理论课教学计划 课 程 学时∕ 周∕年 年 合计 专业理论 12 14 3 504 专业计算 6 14 3 252 专业制图 6 14 3 252 语 文 4 14 3 168 政 治 4 14 3 168 体 育 2 14 3 84 合 计 34 1428 2、车工实习教学计划 单位： 周 年级 实 习 内 容 车工 钳工 测量 焊接 气压 数控 机加工 考试 下厂 车 铣 刨 磨 一 19 7 1 1 二 1 1 6 5 1 2 1 11 三 1 4 3 1 1 1 11 双元制模式理论课教学的目标与特色。 1、理论课的教学目标 德国双元制职业教育课程设置与我国有很大的不同，我国技工学校课程中的全部专业课在双元制教学中只有专业理论、专业计算、专业制图三门课。专业理论课的任务是传授与车工专业有关的基础知识、加工方法、工艺知识和相关工作技能方面的知识，尤其要注意专业知识的加深和提高，着重强调理论知识在实践中的应用。专业计算课的任务是将专业理论课的内容以定量和定性的方式进行阐述，学生应学会解决问题的方法和途径，掌握在专业中常用的计算方法和手段。专业制图课就是要使学生能够识读图纸，培养学生的空间想像能力，并且能够画出符合加工要求的技术图纸。双元制课程的编制在教学内容的选择和安排上都是以宽广的职业基础为基点的，这种宽广的知识技能面使学生具有较强的社会适应力和竞争力。 教学目标指明了学生应该努力达到的方向。理论课教学目标由四个部分组成，一部分是教学目标的内容，宏观反映了教学内容，另一部分是应该掌握的程度，分为了解、掌握、熟练掌握三个层次，并且提出了必须讲授的教学分目标。在提示栏中指明了为了达到教学目标应该采用的方法、手段和教具，课时栏中给出的课时是参考课时，教师可以根据教学情况自行调整，但调整过的计划必须在教学进度计划中反映出来。 理论课教学目标的编排有直线式和螺旋式两种方法，直线式编排的教学内容前后不再出现重复，螺旋式编排的教学内容采用循环加深的方法，这种循环不是简单的重复，而是对已经学过的知识更深入、更全面的的阐述，这种方法虽然会出现重复，但可以使学生的认识逐步加深，例如： 第一学年第一周专业理论教学目标 教学目标 教学内容 教学提示 参考课时 1.了解检验与测量的意义 2.掌握检验与测量基本术语的含义 1.检验、测量的目的和作用 2.解释基本尺寸、实际尺寸、最大和最小极限尺寸、上偏差、下偏差、公差 1.举例说明检测的意义。 2.通过一个零件的加工过程加以解释。 3.通过零件图和实例解释基本术语 2课时 第二学年第五周专业理论教学大纲 教学目标 教学内容 教学提示 参考课时 1.掌握公差与配合的基本概念； 2.掌握尺寸公差带图和配合公差带图的画法； 3.掌握由极限偏差判断配合性质的方法。 1.基本尺寸、实际尺寸、最大和最小极限尺寸、上偏差、下偏差、公差的概念； 2.尺寸公差带、配合公差带，配合、间隙配合、过盈配合、过渡配合； 3.由极限偏差判断配合性质。 1.复习一年级所学过的内容； 2.结合挂图进行解释； 3.通过生产实例加以引导； 4.对配合性质的判断可由学生开展讨论来掌握。 4课时 第一学年专业理论课中学生就要学习公差与配合的基本术语和概念，为技能培训中测量教学服务，教学目标仅表示学生了解这部分术语的基