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泥结碎石防汛道路施工技术与质量控制 　　摘要：泥结碎石防汛路面的选材比较简单，主要为碎石和粘土，而且具有很高的强度和稳定性。尽管泥结碎石防汛道路的工艺比较简单，但是根据以往的实践经验表明，在建设途中仍会遇到各种的质量问题。因此，加强对施工过程的质量控制就显得十分必要。本文首先对道路的施工准备进行了介绍，接着交代了具体的施工过程，进而探讨施工时主要的质量控制要点，并最终总结出施工过程中的质量控制体会。 　　关键词：防汛道路；施工技术；质量控制 　　一、施工前的技术准备 　　1、制定碾压方案 　　在对现场数据进行测量后要制定完善的施工方案，将不同情况的基层土壤按照松软程度进行划分，碾压时可分阶段进行。方案中要体现出路基含水量以及矿物质结构的复杂情况，为保障方案在施工现场切实可行，技术人员测量场地的真实数据，并由计算机设备分析得出需要碾压的强度与时间，使设计方案更具有科学性。初步拟定方案后还要进行系统化的验证，找出影响施工质量的不稳定因素，对方案做出优化。 　　2、测试方案可行性 　　根据方案中拟定的碾压程序在现场进行测试，可选取具有代表性的一段路基，严重按照流程进行，反复重复碾压步骤后可观察压实情况。在试验区域钻孔，测量孔周围的土壤厚度与紧密程度，在规定范围内则可初步认定方案具有可行性。 　　3、测定干密度值 　　每个试验小段每次的取样数不少于3个，可采用灌沙法或注水法（水袋法）测定干密度值。测定碾压后土层厚度时，观察泥结碎石泥结情况，包括底部是否密实、泥土和碎石是否均匀结合、与底基层层面结合是否良好等，并作好记录。 　　4、调控试验 　　碾压试验的次数要根据具体的情况来确定，这是由压实机具的种类不同所引起的。如果对某一个参数需要做多次的调整，那么就应该相应的进行多次试验。 　　5、整理分析资料 　　碾压试验结束以后，要做好数据记录，并对试验的结果进行总结分析。绘好参数的变化曲线，并且从中挑选出最适合施工的参数。 　　二、施工技术介绍 　　现有泥结石施工方法从泥结方式上分有灌浆法和拌和铺筑法。本文主要介绍拌和铺筑法施工方法： 　　1、底基层的准备工作 　　底基层应在清出的路槽内按设计铺设碎石层或手摆石，经碾压和检查验收后技术人员进行放线和测量，确定摊铺泥结碎石厚度控制线和边线范围。 　　2、摊铺和拌和土石料 　　按照拌和方式的不同可区别为路拌法和集中拌和法。路拌法是沿着底基层分别铺设预定厚度的碎石和粘土材料，然后用旋耕机械来回翻拌混合3至4遍，至混合料充分拌匀为止。受计量手段和人工摊铺土料均匀程度的影响，其泥石配合比例容易有较大偏差，加大施工质量控制难度。集中拌和法因场地固定、拌和规模较大，易采用电子秤计量、斗容积计量的方法对泥石材料和用水量进行有效的计量控制措施，保证设计配合比。 　　3、闷料 　　路拌法施工因摊铺后面积大，撒水要力求均匀，掌握好用水量，拌和后可采取必要的遮盖停置措施使混合料含水量均匀，闷料时间一般需6h左右。集中拌和可通过较为准确的计量预先调控用水量，方法如下：拌和前按配比先对碎石和土料进行准确计量，然后测定土料的含水量，碎石保持在面干状态时无需测定，但雨后需进行测定和调减用水量，根据碾压试验确定的用水总量，按配比要求计算拌和实际用水量。 　　4、材料运输 　　可使用自卸汽车或小型农用机械将拌和料场的合格混合料运至作业面直接进行摊铺施工，路拌法施工一般为机械沿线堆料，人工分层摊铺。 　　5、碾压 　　碾压前，测量摊铺闷制好的混合料厚度，局部不足部分用人工找平，并按设计调整好横坡度。按照试验确定的碾压方法、遍数等施工参数进行碾压施工。 　　6、质量检测 　　碾压完成后，检验泥结碎石压实后厚度和压实干密度是否达到设计质量要求。 　　三、质量控制要点 　　泥结碎石它是由粘土以及碎石混合而成的，因此碎石的质量好坏、强度的大小与泥结碎石的效能紧密相连。当然粘土的粘性也是影响泥结碎石性能的重要方面。所以说，要对材料的选取进行严格的控制，保证上述两种原材料的质量是着重环节。泥结碎石的高质量，离不开材料的准确配置比例和搅拌的均匀性。实践表明，如果在混合料中掺杂的碎石量比较少，而且搅拌也不均匀的话，需要的松铺厚度就大，在对其压实后，干密度就会相对降低。反之，如果放入的粘土量比较少的话，碎石之间的空隙就无法完全填充，也会导致密实性降低。 　　松铺厚度的要提前做好测量，放样之后还要详加检查，以确保松铺的厚度符合规定标准。在碾压时，碾压的方法要适当，而且碾压的次数也要根据密实度来确定。含水量是碾压时一定要注意的问题，它直接关系到最终碾压的实际效果。含水量的测量可以用最简单的操作方法，就是用手来估测；手中抓起一把混合料，然后用力握紧，直至手中成为一个团状物，当料团自由坠