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输煤控制系统故障分析与优化 陈汉群 文江华 设备部热控分部 摘要：600MW电厂输煤系统作为电厂辅机系统的重要部分，一旦控制系统发生严重故障，可能造成机组燃料供中断，从而引起机组限负荷等风险。本文通过重点研究分析金湾电厂输煤控制系统几方面的不足，通过一系列的改进措施，最终彻底解决控制系统的隐患，保障了设备的稳定运行。 关键字：煤位计 堵煤开关 卸料小车 引言 输煤系统是辅机系统的一个重要组成部分，是保证火电厂稳定可靠运行的重要因素之一。一个高可靠性和灵活性的燃料输送系统是机组乃至整个电厂稳定运行的重要保证，其运行的好坏直接影响到电厂的安全运行。之间采用ALLEN-BRADLEY ControlLogix5000系列PLC控制器，配有ALLEN-BRADLEYR的触摸屏，与远程I/O柜通过无线远程收发控制装置进行信号通讯。输煤系统共有12个煤仓，煤仓总高20米，下半部分7米为圆锥体。 目前我厂2台600MW机组每天耗煤约10000吨，当煤仓煤位降至7米时开始上煤，至90%煤位停止，一天上煤2次，每次上煤耗时约4小时，即每次上煤到下一次上煤间隔8小时，煤仓从满仓到烧空约为10小时，所以每次上煤输煤系统跳停次数不能过多，且每次跳停不能超过2小时，否则就会造成煤仓烧空，机组限负荷，给公司带来经济损失。 二、优化方案分析研究 通过对输煤系统的运行情况进行跟踪调查，根据《金湾发电公司输煤系统月度异常跟踪表》2011年1月至2011年6月的记录，输煤系统平均每月故障跳停20次，并查证每次故障跳停的影响因素，作出以下统计表格： 表一 输煤故障跳停次数统计表 影响因数 2011.1 2011.2 2011.3 2011.4 2011.5 2011.6 平均次数 所占比例（%） 皮带故障 1 0 1 1 0 1 0.7 3.5 小车故障 18 19 19 20 18 18 18.6 93 其他 0 1 0 1 1 1 0.7 3.5 总计 19 20 20 22 19 20 20 100 根据 图2：煤位计改变安装与调试参数施工 2、堵煤开关的优化策略：堵煤开关对皮带加煤具有重要意义，既要保证其动作的正确性，防止溢煤，又要尽量减少其误动作，保证顺利加煤。我们主要进行了三方面改造优化工作： 2.1、针对目前堵煤开关1距离输煤皮带过近，导致频繁与煤流发生碰撞而误动的问题，我们把堵煤开关1的安装位置作适当移位（往里、往高移），避开输煤皮带上的煤流。 2.2、 图3 堵煤开关改造现场安装图 3、卸料小车控制策略优化 针对频繁出现的小车逆行现象，通过之前的研究分析，我们从两方面对卸料小车控制逻辑进行了优化： 3.1、延时锁定目标仓： PLC控制逻辑中增加SELECT3A_TIM、SELECT3B_TIM、……、SELECT3F_TIM、SELECT4A_TIM、……、SELECT4F_TIM共12个计时器，在卸料小车逻辑主程序MainProgram的子程序_07_Signal_Exchange_CCR_FAM中，分别在12个目标仓锁定前增加1秒延时。 3.2、解锁目标仓增加条件： 在卸料小车逻辑主程序MainProgram的_07_Signal_Exchange_CCR_FAM中，12个目标仓解锁增加条件F_05.3、F_05.4、F_05.5、F_05.6、F_52.11和F_52.12。当选择一个新目标仓时，解锁以前锁定的目标仓，以必威体育精装版目标仓为准，确保就地实际目标仓与煤控选择目标仓保持一致。 图4 修改卸料小车控制逻辑图 四、实施效果 在完成相应的改造优化策略之后，我们于2011年12月至2012年1月期间观察记录输煤故障跳停次数，得出表二数据。从表中可以看出输煤故障跳停次数已降至3.5次/月，因输煤故障引起的机组限负荷时间已降低至1小时/月。 表二：输煤故障跳停次数统计表 影响因数 2011. 12 2012. 1 平均次数 所占百分比（%） 皮带故障（次） 1 1 1 28.6 小车故障（次） 1 2 1.5 42.8 其他（次） 1 1 1 28.6 总计 3 4 3.5 100 五、总结 本次输煤控制系统全方位改造优化之后，经过近半年多的跟踪，发现煤仓料位计加煤时反映准确稳定，用煤时曲线平滑，卸料小车跳停次锐减，运行人员反映操作简单方便，加煤更加准确顺畅。同时悟出一个道理：输煤控制系统作为辅控系统的一部分，尽管存在系统构成复杂，工作环境恶劣、设备涉及多个单位部门等客观因素，但只要抓住设备这条主线，多方面分析跟踪，勇于