《金合轮胎超高模架方案.docVIP

威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目 超高模板施工方案 (（WJJS-EJ-2013- ） 施 工 单位：威海建设集团第二建筑分公司 工 程 名称：威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目 项目负责人：于 洪 洋 编 制 人：刘 冬 日 期：2013. 10 目 录 一、工程概况： 1 二、编制依据： 1 三、 施工计划： 2 四、施工工艺技术 3 五、施工质量保证措施： 6 六、施工安全保证措施： 11 七、劳动力计划 12 八、计算书 13 一、工程概况： 1、建筑概况 该工程位于威海市工业新区开元路南，金华北路东。由威海金合轮胎有限公司投资兴建，建筑面积16585.11平方米，项目为单体工业厂房，其中在E-G轴／1-21轴有一架空层，层高15.23米。 2、高支模概况 按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法 则本工程二层E-G轴／1-21轴部位需要专家论证：该部位层高15.23m，板厚120mm，满堂脚手架实际搭设高度为15m。 二、编制依据： 1、本工程图纸及相关文件资料 序号 图纸及相关文件资料 1 威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目施工图纸 2 威海金合轮胎高性能全钢子午胎项目施工组织设计 3 威海建设集团技术质量管理标准 QWJ/ⅢJZ.01-2012 2、规范图集 1 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204－2002） 2 《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2001） 3 《建筑施工高处作业安全技术规范》 （JGJ80-91） 4 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ30-2011） 《建筑施工模板安全技术规范》 （JGJ-2008） 《建筑施工安全检查标准》 （JGJ 59-） 《建筑施工脚手架实用手册》 第四版 11 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 建质[2009]87号 建质[2009]号 序号 材料 数量 备注 1 模板 3000㎡ 13mm厚覆膜胶合板 2 木方 100m3 55×75mm 3 钢管6m 320t Φ48×3.0 4 钢管3m 80t Φ48×3.0 5 钢管1.5m 40t 6 顶托 2500个 7 安全网 6000 m2 8 直角扣件 16000个 9 对接扣件 2000个 10 旋转扣件 2000个 11 铁板卡子 2000个 12 对拉螺栓 2000个 M14 13 架板 400块 四、施工工艺技术 1、框架柱 最大500×700mm 矩形框架柱模板采用13mm厚覆膜木胶板,模板支撑体系由竖向55×75 ＠150～250木方及横向2Φ48×3.0＠450钢管配合M14对拉螺栓组成，柱根部1米范围内间距减半，第一道柱箍距楼面最大为200mm。本工程所有框架柱在中间设一道M14对拉螺栓; 2、框架梁：最大350×1200mm 梁模板采用13mm厚木胶板和55×75木方配置，配合短钢管进行固定，顺梁长侧模板采用55×75mm@200木方作加强肋，Φ48×3.0＠500钢管作侧模立挡，梁底采用55×75mm＠145-200木方作加强肋，采用Φ48×3.0钢管作顶撑。所有梁板交接处、主次梁交接处、梁柱交接处均需加设短木方固定，所有梁模板安装均采用企口方式，可有效防止漏浆。本工程梁断面尺寸梁高-板厚≤500mm时，靠支撑板模的水平钢管顶撑，同时用铁板卡子固定。梁高-板厚＞500mm≤1000mm时，梁侧模设置2根Ф14对拉螺栓和铁板卡子固定，对拉螺栓沿梁纵向间距每500mm设置一道。当梁高-板厚＞1000mm时，竖向设置三道M14对拉螺栓；其对拉螺栓水平方向间距400mm设置；同时在梁内设置三级φ16间距500×500（呈梅花状分布）同梁宽的钢筋内撑。 对于700mm≤梁高≤1000mm的梁，在其梁底增设一根承重立杆，纵向间距同满堂脚手架立杆间距900mm，对于1000mm＜梁高≤2000mm，其梁底应增设两根承重立杆（横距视梁宽确定），纵向间距同满堂脚手架立杆间距800mm。梁两侧立杆的间距为梁宽+2×300mm。具体如右图所示。 施工时跨度≥4m的梁，按梁跨度的1‰进行起拱，梁模板支撑立杆自由高度小于40cm。 立杆步距1500mm，但至顶时要同时满足两个条件：1、立杆步距不大 于1500mm；2、立杆上端伸至模板支撑点长度小于400mm。 为防止在柱头与主、次梁的交接处部位产生连接不顺直、胀模、漏浆、边角不规则的质量问题，梁柱交接处采取梁模顶柱头模板，次梁模顶主梁模的方法。 3、E-G轴／1-21轴二层 架体高度15m （1）、1