胡家灣大桥实施性施工组织设计.docVIP

胡家湾大桥实施性施工组织设计 第一章 编制说明 一、编制依据 1、《沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路项目土建工程合同文件》。 2、《重庆市高速公路建设主要项目规范化管理细则》。 3、石忠高速公路《两阶段施工图设计》。 4、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 5、我公司有多次参与修建重庆市各条高速公路，以及修建各种跨径和结构形式的预应力T型梁桥的经验和技术。 二、 编制范围 沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路B2合同段胡家湾大桥基础及下部构造、上部构造、桥面系及附属工程。 第二章 工程概况 胡家湾大桥位于石柱县冷水乡天河村红豆组境内，桥址处无公路，距村级公路约300米，交通不便利。 该桥为分离式桥，设计纵坡为-3.5%。 左线里程桩号ZK8+641～+K9+028，中心桩号为K8+834.5，全桥长387m；右线里程桩号ZK8+642～+K9+028，中心桩号为K8+836，全桥长386m。 一、构造形式， 1、下部构造 墩身采用双柱式桥墩，桩基础。 桥台为重力式U形桥台和肋板式桥台，重力式U形桥台基础采用C20片石混凝土，肋板式桥台桩基采用钻孔灌注桩，桩基按嵌岩桩设计，对嵌岩桩应要求桩基嵌入弱风化基岩以下3.0倍桩径，且基岩天然湿度的单轴抗压强度不低于7.0MPa。 2、上部构造 本桥上部结构采用15×25m简支T梁，先简支后结构连续（五跨一联）。全桥共分15孔，T梁在桥的横断面上布置为10片；全桥共有T梁150片，桥面铺装底层C50防水混凝土厚10cm；沥青混凝土面层厚10cm；护栏为C25混凝土。 在0号桥台、5号桥墩、10号桥墩以及15号桥台设置伸缩缝；连续墩支座采用板式橡胶支座，规格：350㎜×450㎜×67㎜；连接墩或台上支座采用四氟板式橡胶支座，规格为：350㎜×350㎜×69㎜。 3、附属工程 桥台均设置搭板，搭板为C30钢筋混凝土。 以上结构形式见附件—桥形布置图。 二、设计标准 1、设计荷载：公路—Ⅰ级。 2、桥面宽度：0.5m(防撞栏)+净11.25m(车行道)+ 0.5m(防撞栏) 三、主要工程数量 桩基：64根； 墩柱：56根； 盖梁：30个； T梁：150片。 工程数量详见附件—胡家湾大桥工程数量汇总表。 第三章、施工准备及材料组织供应 一、施工准备 1、场地平整详见附件—胡家湾大桥临建设施平面布置图 2、临时道路 本桥下部构造所用的工、料、机均由业主修建的主便道进入。 3、临建设施 本桥下部构造施工拟建拌和站一个，配备JS500型号拌合机二台（其中一台备用），混凝土输送泵HBT-60C一台，砼罐车一辆备用；钢筋、水泥库房各一个，钢筋加工房一个；堆放石料的硬化场地两个。以上设施的大小及位置见附件—胡家湾大桥临建设施平面布置图。 4、供水 本桥右侧约200m处有一小河，修建一个：10m×5m×2m的水池，采用潜水泵抽水可解决施工用水问题。 5、供电 由ZK8+620右侧30m处的施工线路引入，并将电源接至各施工点，即可满足施工要求，另备型号HD150GF发电机一台应急。 二 材料组织供应 主材直接到合格的厂家购买,用汽车运到现场。桥梁及路基结构物砼用中粗砂：C30及以下砼及砌体用砂采用机械加工，料场位于B1合同段内K1+500路基左侧100米处；C30以上砼用砂从涪陵外购，用汽车转运至现场；碎石、块片石在料场加工，用自卸汽车运输至各现场。对进场的材料，严格按设计及规范要求进行检验，并严格填写进场记录单存档备查。 第四章、施工方法和工艺技术方案 一、下部构造施工 1、钻孔灌注桩施工 本桥共有钻孔灌注桩64根，拟采用冲击式钻机钻进泥浆护壁成孔方法施工。 ㈠、钻孔 Ⅰ、平整场地，清除地面上杂物，复核施工放样并设置护桩，开挖泥浆池及沉淀池（泥浆池的大小以能容纳最长一根桩泥浆为宜）。 Ⅱ、埋设护筒 护筒埋设时，在护筒底部及四周用粘土填充并分层夯实，中心轴线对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米，轴线倾斜度不大于1%，并严格保持护筒的竖直位置。护筒的埋设采用挖埋法。钢护筒一般长度为1.5～2米，视土质条件确定。护筒内径比桩径大200mm，壁厚4mm，护筒的顶标高高出地面30cm，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉。当护筒发生偏移时，在偏移方向护筒外侧用加片石，重新校正，夯实护筒周边土体；当护筒发生下沉时，在护筒顶部加长护筒。 Ⅲ、泥浆的制备 采用优质粘土或膨润土，将粘土块打碎，使用泥浆搅拌机制浆，为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的添加剂。泥浆性能指标须符合下列技术要求： 泥