汽车动力总成系统的优化分析.docVIP

成人高等教育 毕业设计(论文) 题 目 汽车动力总成悬置系统的优化设计 学 生 指导教师 评 阅 人_________________________________ 函 授 站 安徽工程大学 专 业 完成日期 2015.5.20 附件2: 成人高等教育毕业设计(论文)任务书 论文题目 汽车动力总成悬置系统的优化设计 学生姓名 函授站 安徽工程大学 专业班级 车辆工程 内 容 与 要 求 第一章 绪论. 1.1选题背景及意义1.2国内外发展现状概述1.3本课题研究的内容和方法第二章 汽车动力总成悬置系统的设计理论2.1汽车动力总成悬置系统的作用2.2汽车动力总成悬置系统的设计原则及布置形式2.2.1 悬置系统弹性支承常用的布置方式2.2.2支承点的数目及其位置2.3动力总成悬置系统的振源分析2.4动力总成悬置系统的优化设计方法2.4.1动力总成悬置系统的解耦设计2.4.2打击中心及机身一阶弯曲振动问题2.4.3振动系统固有频率的配置2.4.4系统振动传递率或支承处响应力最小2.5动力总成悬置系统的建模及求解2.5.1 系统的动力学模型2.5.2微分方程的建立2.5.3系统的动能及质量矩阵2.5.4系统的势能和刚度矩阵2.5.5微分方程2.5.6固有频率的求解第三章 集瑞某重卡动力总成悬置系统的优化设计3.1悬置系统设计的目标3.2悬置系统设计的主要内容3.3悬置系统的隔振机理3.4悬置系统设计参数的确定3.4.1发动机+变速箱总成的湿重3.4.2坐标系3.4.3其它有关的发动机参数3.4.4发动机—变速箱总成的前后左右悬置支承点的位置3.5发动机悬置支承点的布置3.6悬置点的受力分析 3.6.1垂直上跳 3.6.2垂直下跳第四章 总结2015 年2月 20 日至2015 年 5 月20 日 指导教师签名 学生签名 2015年 5 月 20 日 附件3: 成人高等教育毕业设计(论文)审查意见表 学生姓名 教学站 安徽工程大学 专业班级 车辆工程 论文题目汽车动力总成悬置系统的优化设计 序号 评审项目 指 标 满分 评分 1工作态度严肃认真,刻苦勤奋,善于与他人合作10 2 工作能力基础扎实,具备独立从事本专业工作的能力10 3 业务能力与水平有收集和正确利用各种信息并获取新知识的能力,独立分析和解决实际问题,达到毕业设计(论文)的教学基本要求?所得结论具有应用或参考价值? 30