《第七章采购过程建模与仿真.docVIP

第七章 WITNESS采购过程建模与仿真 在车辆生产物流系统中，需要通过供应商采购的产品或物料有轮胎和钢板，假设这两类产品的采购过程分别使用两种采购模式：定期定量的（Q，T）模式和定期不定量的（s，S，T）模式，本章对这两类物料的采购过程进行建模和仿真。 1采购过程系统描述 （1）轮胎采购过程描述 在本案例VPLS中，总装线的节拍为2分钟，则一天480钟内总装线装配计划为240台，每台车辆需要一套轮胎，一套轮胎为4只，在案例中以套数计量。采购部门对轮胎的采购采用定期定量模型进行采购，其中订货周期T为3天，每次订货量Q为720套，从发出订单到轮胎入库的采购提前期服从uniform（480,960）均匀随机分布，在模型初始时刻假设车间有轮胎500套。 （2）钢板采购过程描述 虽然案例中的总装节拍是固定的，理论上说所需的板材件数量也是固定的，但是由于钢板切割时具有多种下料组合，使得实际使用的钢板数量具有一定随机性，因此系统对钢板的采购模式使用（s，S，T）模型。在模型中，设定s为100，S为300，T为480，即每天（480分钟）开始时进行库存量统计，如果当前库存低于s，则进行采购，采购数量Q=S-当前库存量，采购提前期服从uniform（240,720）的均匀随机分布，在模型初始时刻假设车间有150张钢板。 系统进行如下假设： （1）不论是轮胎还是钢板，在途的订单最多只能有一个； （2）钢板消耗时间间隔服从均值为8分钟的负指数分布； （3）轮胎消耗间隔为2分钟一套。 通过WITNESS仿真，运行10天（10天×8小时/天×60分钟/小时=4800分钟），统计如下数据： （1）车间两类产品的平均存放量、最大存放量； （2）；该模型中所用到的元素以及元素在模型中所起的作用如表1所示。 表1仿真元素列表board和tyre元素需要实现在模型初始化时，释放一定数量进入车间仓库中，其中board为150、tyre为500。buyerBoard和buyerTyre元素实现购买决策功能，buyerBoard用于实现每隔480分钟，对当前系统中钢板的存量同s比较，决定是否进行钢板采购以及具体的采购量；buyerTyre用于实现每隔1440分钟，发出一个轮胎采购订单，采购量为固定值720套。 board元素细节设计如下： Arrival Type：active Inter Arrival:o...:push to buf1(1) tyre元素细节设计如下： Arrival Type：active Inter Arrival:o...:push to buf1(2) 其中这两类元素在第一批到达之后就已经达到了最大值Maximum，不会主动的送达第二批进入系统，所以它们的到达间隔（Inter Arrival）可以任意设定一个正数即可，模型中设定为5分钟。 buyerBoard元素细节设计如下： Arrival Type：active Inter Arrival:o...: push to SHIP Actions on Create： IF boardQty = 0 !没有采购在途 IF NPARTS (buf1(1)) 100 boardQty = 300 - NPARTS (buf1(1)) ENDIF ENDIF buyerTyre元素细节设计如下： ??? Arrival Type：active Inter Arrival:o...: push to SHIP Actions on Create： IF tyreQty = 0 !没有采购在途 tyreQty = 720 ENDIF 2.2.2 Machine类型元素细节设计 本模型中设计了用于实现物料采购过程的设备boardRoad和tyreRoad，其中boardRoad根据变量boardQty决定是否获得订单order，如果获得订单后，经过一定时间的提前期后，将boardQty数量的钢板送入车间仓库；tyreRoad根据变量tyreQty决定是否获得订单order，如果获得订单后，经过一定时间的提前期后，将tyreQty数量的轮胎送入车间仓库。 （1）boardRoad细节设计 设备类型Type：Production 输入规则From： IF boardQty 0 PULL from order out of WORLD ELSE Wait ENDIF 周期时间Cycle Time：UNIFORM (240,480) 输出数量Output Production Quantity：boardQty 输出工件类型Part Type：board 输出规则：PUSH order to SHIP,board to buf1(1) 工件输出时的程序处理A