《关于集团公司上半年大型机械专项检查情况的通报.docVIP

中铁三局集团有限公司文件 中铁三机〔2014〕222号 关于集团公司上半年大型机械 专项检查情况的通报 集团公司各单位： 为了加强集团公司大型机械运行管理，掌握大型机械管理和运行状态，保证大型机械设备安全生产，根据中铁三机〔2013〕338号文件规定，集团公司于2014年5月25日-7月3日对正在施工的的北京、天津、石家庄、郑州、杭州、苏州、广州、深圳、成都地铁的16台盾构机（含5台外部租赁或分包队伍自带盾构机），沪昆客专（云南段）1台900吨运架一体机（租赁机械），宝兰客专1台节段梁架桥机，宝兰、郑徐客专3台套900吨箱梁提、运、架等大型机械进行了专项检查。本次专项检查的重点主要是：大型机械管理制度落实情况、机组人员岗位责任制落实情况、机械技术状况（安全装置、关键部位（件））、机械保养和修理管理、机械巡回检查及定期检查制度执行情况、大型机械转场评估整修制度执行情况、机械使用成本分析及控制开展情况，现将专项检查情况通报如下： 检查整体情况 1.大型机械技术状态整体保持良好，管控有效，经济效益良好。各单位能够严格执行大型机械管理各项规定，认真落实机械巡回检查、定期保养、专场评估整修制度，操作机械持证上岗、定机定人制度，使得大型机械运行总体可控，并取得良好经济效益。线桥公司郑徐项目2台套900吨架桥机组，项目部认真落实机械转场评估制度、落实岗位责任制，精心保养，严格管控，机况良好，到目前开累运架梁共计3884片，取得良好经济效益。四公司、华东公司高度重视盾构机转场评估整修制度的落实，严格落实盾构机岗位责任制，强化盾构机日常检查和保养，保持了盾构机良好机械状态和资产经济效益，四公司北京地铁3台盾构机（2台华遂通土压平衡盾构机，1台小松盾构机）到目前共掘进22208米，华东公司2台海瑞克土压平衡盾构机到目前共掘进12032米。 2.盾构机集中管理模式成效凸显。检查组在对桥隧公司杭州地铁、深圳地铁、成都地铁检查过程中发现，桥隧公司自成立盾构段专业化机械施工队以来，盾构现场管理技术水平和效应迅速显现。首先是实现盾构施工技术、资源全公司共享。成立盾构段实行盾构机集中管理后，全公司盾构施工技术管理一盘棋，技术人才和设备资源共享，迅速提高了桥隧公司所有盾构施工项目技术水平和施工效率。桥隧公司成都地铁租赁两台盾构机施工，项目技术力量薄弱，盾构段向成都地铁项目派驻盾构技术工程师和技术人员全面进行盾构机技术服务和管理，迅速提高项目盾构施工技术水平和管理力量。盾构段多次对南昌地铁盾构施工进行技术研讨和支持。其次是有利于盾构技术人才的培养和技术交流。桥隧公司立足自有盾构项目，逐步培养了一批盾构管理和操作人员，目前桥隧公司自有盾构机全部由本单位员工管理和操作，有利于盾构施工项目的整体管控。目前盾构段除向公司其他项目输出盾构管理和技术人才外，并逐渐成为集团公司盾构机施工技术人才培训的沃土，目前五公司派多名人员到桥隧公司杭州地铁项目，现场学习盾构施工技术管理、操作。桥隧公司盾构技术研究代表集团公司先进水平，多次参加集团公司组织的盾构机技术方案研讨，促进集团公司盾构施工技术管理整体进步，并多次代表集团公司参与股份公司盾构机技术交流和技能比赛，获得股份公司盾构施工技术和管理业界的认同。第三是盾构机施工和管理成本进一步可控。桥隧公司成立盾构段实现盾构集中管理后，除盾构机管理和操作全部是本单位员工利用人工成本控制外，多方位进行技术研究，不仅提高盾构技术管理水平，同时有效降低盾构施工成本，如自行研制泡沫剂，自行组织杭州地铁海瑞克盾构机评估整修，均取得了不错的经济效益。目前二公司、四公司也在积极探索盾构集中管理模式。 3.本次大型机械专项检查中发现，仍然存在定期机械自查工作不按时进行，检查记录不规范，检查问题无整改关闭记录等现象，使项目定期检查工作不能全面发挥监督、促进的管理作用。另外项目机械成本核算分析工作有待规范和提高，有的项目部机械成本统计不规范，内容不全现象存在，没有开展以工号责任成本为对比目标进行机械成本分析，没有以机械成本分析为依据，制定机械成本控制、降低措施现象普遍，使机械成本分析难以真正发挥作用。 检查具体情况通报 二公司石家庄地铁1号线9标 二公司在石家庄地铁1号线9标施工的为1台华隧通6150土压平衡盾构机，为二公司原用于福州地铁盾构机改造而成。 项目部盾构管理制度、办法齐全、完善；盾构机改造验收资料齐全；盾构始发前经过检查验收；项目操作人员巡回检查和定期保养资料齐全、真实；项目定期对盾构机使用与管理进行检查，项目对盾构机管理规范有效，能够满足机械安全运行要求。 盾构机技术状况良好，运行正常，保养及修理及时、“十字作业”规范，各润滑部位油脂饱满，安全装置齐全有效。 检查存在主要问题： 1.机械保养记录内容不全，缺少更换配件清单。