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机械设计课程设计说明书设计题目带式运输机传动装置院系、班级机械工程学院学号设计人指导老师完成日期2010年12月24 日一 课程设计任务书 2二 设计要求 2三设计步骤21.传动装置总体设计方案 32.电动机的选择 43.确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65.齿轮的设计76. 滚动轴承和传动轴的设计117. 键联接设计198. 箱体结构的设计209.润滑密封设计 2210.联轴器设计 22四设计小结 22五参考资料 231111．传动装置总体设计方案2、电动机的选择1）选择电动机的类型2）选择电动机的容量3）确定电动机转速3、计算传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比(2)分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数1）各轴的转速2）各轴的输入功率3）各轴的输入转矩5. 齿轮的设计6. 滚动轴承和传动轴的设计7. 键联接设计8.箱体结构的设计9. 润滑密封设计10.联轴器设计四设计小结五．参考资料一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）二设计要求工作情况：已知条件工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有灰尘，环境最高温度35℃；使用折旧期；8年；检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V；运输带速度容许误差：±5%；制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。原始数据题号参数C14运输带工作拉力F/KN6运输带工作速度v/(m/s)1.5卷筒直径D/mm500三 设计步骤1. 传动装置总体设计方案原始数据运送带工作拉力F/N6000。运输带工作速度v/(m/s)1.5。卷筒直径D/mm500。1）外传动机构为平带传动。2）减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。3) 方案简图如上图4）该方案的优缺点：连续单向运转，载荷较平稳，采用平带能保持其传输特性，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用平带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分一级圆柱齿轮减速，这是一级减速器中应用最广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。2、电动机的选择1）选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V。2）选择电动机的容量工作机的有效功率为从电动机到工作机传送带间的总效率为由《机械设计课程设计指导书》表1.7可知：：联轴器传动效率 0.99（弹性轴承）：滚动轴承效率 0.99 （球轴承） ：齿轮传动效率 0.98（7级精度一般齿轮传动）：卷筒传动效率 0.99：联轴器传动效率 0.99（齿式联轴器）所以电动机所需工作功率为3）确定电动机转速按表13.2推荐的传动比合理范围，一级圆柱齿轮减速器传动比而工作机卷筒轴的转速为*60所以电动机转速的可选范围为57.5r/min(458.42292)符合这一范围的同步转速有750、1000、1500三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为970的电动机。根据电动机类型、容量和转速，由《机械设计课程设计指导书》表12.1选定电动机型号为Y160L-6。其主要性能如下表：电动机型号额定功率/kw满载转速/(r/min)Y160L-611970 2.0 2.2电动机的主要安装尺寸和外形如下表：中心高外型尺寸L×（AC/2+AD）×HD底脚安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径K轴伸尺寸D×E装键部位尺寸F×GD180670×465×430279×2411548×11014×42.5×483.计算传动装置的总传动比并分配传动比(1).总传动比为(2).分配传动比考虑润滑条件等因素，初定4.863.474. 计算传动装置的运动和动力参数1).各轴的转速I轴 970II轴 199.59III轴 57.5 2).各轴的输入功率I轴 9.69II轴 9.4III轴 9.1243）.各轴的输入转矩电动机轴的输出转矩为9.54I轴9.35II