液壓与气压传动模拟卷--A液压与气压传动控制.docVIP

液压与气压传动模拟卷 - 一、画出下列图形符号 1.单向顺序阀 2.双作用卸荷式叶片泵 3.气动三联件 4.梭阀 5.三位四通(M型中位机能)电磁换向阀 名词解释 1.液体的粘性：液体在外力作用下流动或具有流动趋势时，分子间的内聚力会阻碍分子的相对运动，从而沿其界面产生内摩擦力，这种特性称为液体的黏性。 2.恒定流动 ：液体流动时，液体中任何一点的压力、速度和密度都不随时间变化，就称液体作恒定流动。 3.差动连接：利用液压缸有杆腔和无杆腔的有效面积差，进行传动连接。是在不增加液压泵流量和功率的情况下，实现液压缸快速运动的办法。 4.中位机能：三位换向阀当阀芯在中间位置时，各通口之间有不同的连通方式，可满足不同的使用要求，这就是阀的中位机能。 5.困油现象：液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中，形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化，在闭死容积由大变小时，其中的油液受到挤压，压力急剧升高，使轴承受到周期性的压力冲击，而且导致油液发热；在闭死容积由小变大时，又因无油液补充产生真空，引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。 填空 1.液压传动与气压传动系统是由能源装置，执行元件，控制元件，辅助元件 ，压力调节元件 等组成的； 其中能源装置，执行元件为能量转换装置。 2．液体的流动状态分为层流， 紊流 ，用 雷诺数来判断。光滑金属管道其临界雷诺数为2000 。 3溢流阀在液压系统中的作用是维持系统压力恒定， 实现稳压，调压，和限压。 4．调速回路主要有节流调速回路，容积调速回路 ，容积－节流调速回路。 5．容积式液压泵吸油时密闭容积由小变大，压油时由大变 小；外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱离啮合的一侧 是吸油腔，进入啮合的一侧是压油腔。 6．液压泵的实际流量比理论流量小，液压马达实际流量比理论流量大 。 7．在变量泵---变量马达调速回路中，为了在低速时获得较大的输出转矩，高速时获得较大功率，往往在低速段， 先将液压马达的排量调至最大，用变量泵调速；而在高速段，将液压泵的排量调至最大，用变量马达调速； 选择题 1.流量连续性方程是（C）在流体力学中的表达形式，而伯努利方程是（A）在流体力学中的表达形式。 能量守恒定律 （B）动量定理 （C）质量守恒定律 （D）其他 2．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（B）；并联在液 压泵的出口，泵的出口压力又为（A）。 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa 3．双伸出杠液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（B）；采用缸筒固定安装 时，工作台的移动范围为活塞有效行程的（A）。 1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 4．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（C）；在 没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（ B），它等于排量和转速的乘积。 （A）实际流量 （B）理论流量 （C）额定流量 （D）瞬时流量 5．在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压 力为pL。若pypjpL，减压阀进、出口压力关系为（ D ）；若pypLpj，减压阀进、出口压力关系为（C）。 （A）进口压力p1＝py ， 出口压力p2＝pj （B）进口压力p1＝py ， 出口压力p2＝pL （C）p1＝p2＝pj ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等 （D）p1＝p2＝pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等 五、1：运用伯努利方程解释液压泵要限制吸油高度和限制流速的理由？ 推理分析：利用能量方程和流量连续性方程对液压泵的吸油过程进行分析，可推导出泵的吸油口压力为： P=Pa－ρg（av/2g+△pω+H） 式中：pa为油箱液面压力，ρ为液体密度，g为重力加速度，α为动量修正系数，v为液流速度，Δpω为总压力损失，H为泵吸油高度。 经公式推导分析可知：如果泵吸油口的压力P过低，可能会导致液压泵吸油困难以致发生故障。 造成P过低的原因主要有： 油箱液面压力pa过低； 液体流速v过高——（即：电动机转速过高） 压力损失Δpω过大； 泵的吸油高度H过大——泵安装过高； 由此可见限制液压泵的吸油高度和限制流速是有意义的。 2：画出限压式变量泵的原理图及p-q曲线，简述其工作原理，并说明其适合的工作场合。 工作原理：限压式变量叶片泵属于单作用油泵，泵的定子可以沿一定的方向作平移运动，工作时，根据系统负载的变