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神达昊达公司 安全学习材料 二〇一四年四月 目 录 ● 案例篇 ★近期事故 中十冶施工发生塔吊事故　致学生1死4伤 ………………………………………1 贵州大猫坡特大桥施工工地 2014年3月3日下午，中十冶集团有限公司在临渭区员张小学施工时，塔吊钢丝断裂，导致木料坠落，砸到正从该校教学楼梯经过的4名学生，造成经过此处的4名小学一人死亡，三人受伤，其中一名重伤。 塔吊在吊运木料中钢丝断裂，导致木料坠落，砸到正从该校教学楼梯经过的4名学生大猫坡特大桥施工工地 2013年11月26日22时，在建沪昆客运专线贵州段大猫坡特大桥施工工地12号桥墩施工塔式起重机发生倾覆事故，塔式起重机倾覆时配重块砸落在毗邻的西南成品油输油管道覆土层上。事故造成3人受伤，输油管道破损，成品油泄漏，直接经济损失3135.66万元。沪昆铁路一度中断。直接原因起重机违章作业，超载运行，且力矩限制器未起到超载保护作用，在实际起重量力矩为额定起重量力矩的2.51倍时，致使标准节前主弦杆(沿倾覆方向前方的主弦杆)受压失稳，其余3个主弦杆连接螺栓断裂，一主弦杆角钢撕裂，塔式起重机发生整体倾覆，其配重块坠落砸入输油管道覆土层，造成输油管道破损。 三、公司聚丙烯项目现场“3.26”吊装事故 2014年3月26日9点57分，河北华北石油工程建设有限公司（以下简称华油工建）山东神达聚丙烯工程项目部安装一队使用徐州重型机械厂QUY400履带吊吊装挤压造粒框架I段钢结构（111.5吨）过程中，在吊物就位时吊车发生侧翻，I段钢结构滑落至南侧主管廊上，吊车桅杆折断，造成正在南侧主管廊钢结构上一名施工人员轻伤。事故发生后，华油工建立即组织车辆，将受伤人员李典富送至鲁南化肥厂职工医院，经诊断为腿部骨裂挫伤。 经初步分析，事故的直接原因为吊车指挥违章指挥，吊车司机违章操作，在负载率超过70%、且高度远超500mm情况下带负荷移车（属于动载），导致吊车重心失稳倾覆。 某石化分公司乙烯裂解装置火灾事故 2008年×月×日18时55分，某石化分公司化工分部乙烯裂解装置发生火灾事故，造成裂解炉部分管线、仪表和设备损坏，无人员伤亡。 2008年6月3日18时29分，110 kV外电网架空线遭受雷击，发生A相接地短路故障，引起乙烯北变一路电源失电。经过短时停电后（2秒以内），电源自动切换装置分别自投成功恢复供电，但短时停电导致1#聚丙烯、2#聚丙烯、1#高压聚乙烯、高密度聚乙烯、2#丁二烯、乙二醇、2#加氢、热电A炉、3#发电机、2#裂解甲烷氢压缩机CB-402、甲烷压缩机CB-403等跳车。根据应急预案各车间往火炬管网紧急泄压，其中2#聚丙烯、2#丁二烯、高密度聚乙烯、2#加氢、2#裂解等装置往D火炬管网泄压。 18时31分20秒，D火炬的排量达到了155.9 t/h（流量计显示，设定的最大测量值），此时火炬总管的压力为9.4 kPa；随后，火炬总管的压力持续上升，18时43分压力约为160 kPa，而流量降到了152 t/h，此时火炬排放已经受阻。 18时46分20秒，火炬总管压力达到0.22 MPa，引发2#裂解气压缩机CB-301中压缸干气密封排气压力高高联锁停车。 18时46分49秒，急冷水塔塔顶压力超过压力表量程 (200 kPa)，急冷主操打开急冷水塔TB-22 0塔顶控制阀向D火炬泄压，塔顶压力控制阀开至20%；18时47分16秒急冷水塔顶压力控制阀开至60%。 18时55分，裂解炉及急冷系统的压力超高，达到0.59 MPa，超过了裂解炉出口管线的设计压力（0.35 MPa），导致2#裂解炉出口膨胀节失效，气体泄漏着火，发生火灾事故。 现场操作人员立即打开消防炮，中控关停了2#裂解装置全部裂解炉，并关闭了急冷油到炉区的调节阀，同时对1#裂解装置停车处理。裂解炉全面停车后，现场操作人员赶往现场立即切断了裂解炉各股进料的界区总阀、燃料气总阀，关闭各界区隔断阀、新老装置相连管线阀门、装置内各系统相连管线阀门。 18时57分，当地石化消防支队乙烯中队接到报警后，立即赶赴现场组织灭火，市消防支队也赶到现场增援。 19时50分，火势得到控制。 21时56分，火被彻底扑灭。为防止发生次生事故，消防人员当晚继续在现场对着火部位进行冷却、监护。 事故造成2#裂解炉北侧管架6～9层严重损坏，该管架油气出口管线、石脑油进料线、蒸汽线、锅炉无盐水线、炉用瓦斯线以及附属仪表及电缆等遭到了破坏，过火面积约300 m2。 事故发生当晚下着大雨，排放的大量燃烧产生物（碳灰）飘落到周围的村庄，造成部分敞口水井井水变成浅黑色。公司接到报告后，迅速会同当地市政府、环保局等相关部门一起赶到现场，组织人员进行