旋挖钻试桩总结14.526.26.docVIP

新建九景衢铁路浙江段站前工程 JQZJZQ-Ⅱ标段 江山江特大桥钻孔桩 试桩总结报告 编 号： 版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团有限公司九景衢铁路浙江段工程指挥部 二〇一四年五月二十六日 目 录 1．试桩的目的 3 2．编制依据 3 3.试验段概况 4 4．人员和机械配置情况 4 4.1人员配置 4 4.2主要机械配置 5 5．试验段施工过程 5 5.1准备工作 5 5.2钻孔 6 5.3护筒的制作和埋设 6 5.4钻机就位及钻孔 7 5.5 成孔检测 8 5.6 清孔 8 5.7加工及安装钢筋笼 8 5.8灌注混凝土 9 6．旋挖桩试桩总结 11 6.1旋挖钻在各种土层的钻进速度 11 6.2钢筋笼加工及安装工艺 11 6.3 机械、劳动力配置 11 6.4混凝土拌制及灌注工艺 12 为全面展开江山江特大桥钻孔桩施工，本分部将10-1#钻孔桩作为试桩。根据江山江特大桥钻孔桩试桩方案，我部已完成该试桩工作，为指导下一步大面积的钻孔桩施工，特编制本试桩总结。 1．试桩的目的 通过试桩以复核地质资料，确定采用旋挖钻机施工的可行性，并确定桩机类型，确定混凝土灌注工艺、混凝土配合比、坍落度、搅拌时间等各项工艺参数，确定施工人员、设备配置情况，以指导、规范钻孔桩施工。 2．编制依据 （1）新建铁路九景衢铁路施工图JQZJZQ-2标江山江特大桥，图号九景衢施（桥）-199 （2）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003、J286-2004） （3）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号） （4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J1155-2011） （6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009 J946-2009） （7）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） （8）工地调查、采集、咨询所获取的资料。 3.试验段概况 根据现场实际情况及设计图纸到位情况，选择10-1#桩作为试桩。10-1#桩桩径为1m，设计桩长23m，设计桩底标高41.022m，实测原地面标高66.216m，设计孔深为25.194m。10#墩桥跨为32米，10#墩位4Φ1m，承台厚2m，墩柱高度5.85m，设计为实体墩。设计院钻探资料显示桩底为弱风化泥质粉砂岩，本桥地表及地下水化学环境作用等级为H1。 钻孔灌注桩承载力特征值： JZ-IV610-补江10：单桩承载力4416.8KN;单桩容许承载力4685.9KN（主力+附加力）。 设计地质情况具体如下： （1）0-2.2m为粉质粘土； （2）2.2-6.35m为细圆砾土； （3）6.35-19.95m为强风化泥质粉砂岩； （4）19,95至孔底为弱风化泥质粉砂岩。 4．人员和机械配置情况 4.1人员配置 （1）配置操作手一名，操作工5名。负责现场机械操作、混凝土灌注等作业。 （2）现场技术员3名、安质员2名、试验员2名。负责监控每道工序按标准化作业，并做好每项工序的记录。 （3）现场生产负责人1名。负责指挥现场生产。 4.2主要机械配置 主要机械设备表 序号 设备名称 型号和功率 单位 数 量 备注 1 旋挖钻 XR360 台 1 2 汽车吊 台 1 25t 3 导管 套 1 含φ30cm的导管40m，料斗1个 5．试验段施工过程 5.1准备工作 ⑴分部总工组织技术人员进行施工图纸会审，对施工现场进行深入的调查和研究，收集与施工相关资料，编制合理的施工组织设计，使桩基施工保持连续、均衡、有节奏地进行，报请监理工程师审批后实施。 ⑵对试桩的墩位进行精确技术交底，确定其在施工时的具体操作方法和注意事项。 ⑶对10#-1桩基测量放样后，进行施工场地平整，做好施工准备工作。 ⑷旋挖钻机、装载机、吊车等设备进场后进行安装、调试。 ⑸钻孔桩钢筋经检验合格后进行加工，用于混凝土拌合的设备及材料经验收合格后方可开工。 ⑹完善质量自控体系，做好文明施工，规范现场管理，做到标识清楚。 5.2钻孔 旋挖桩钻进时间从2014年5月9日10：00时开始至9日16：00时结束，总时间6h，有效钻孔时间为6小时。 钻进时间统计如下： 序号 起讫时间 有效用