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公路工程铁道交通运输 公路交通运输与区域经济发展的关系 导读：就爱阅读网友为您分享以下“公路交通运输与区域经济发展的关系”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! ·280· 2015年08期 理论前沿 经济管理 公路交通运输与区域经济发展的关系 刘怡蔚 烟台市芝罘公路管理局，山东 烟台 264004 摘要：在社会主义市场经济大背景下，公路运输经济会涉及运输学的性质和特点，从运输企业、政府相关的运输部门的调控、运输市场等，研究其作用、性质、地位和具体方式，对区域资源组合和配置产生的影响。通过研究揭示发展变化规律性，探索如何通过运输有效地利用运输资源，使有限的自然资源最大限度的进行组合与配置。在有限的运输供给情况下，保证最大限地满足社会生产和人民生活的需要，同时使企业获得尽可能大的经济效益。 关键词：公路交通运输；区域经济发展 中图分类号：F542;F127;F224 文献标识码：A 文章编号：1671-5616(2015)08-0280-01 公路交通运输的基础设施建设可以带动相关部门扩大规模，从而效益提高。效益提高又使得这些部门人员工资收入提高；而工资收入的提高，反过来会刺激消费，增加社会总需求。社会总需求增加，会促使生产规模扩大，进而又使收入增加。在这种循环发展中，会使相关部门及工作人员利益不断增加。这种利益的增加是受公路交通基础设施的关联度影响。 公路运输网的布局完善，能促进公路沿线城乡共同的发展，最终促进城乡一体化进程。公路运输网络的建成的不断扩大，能够提高路网沿线地区的交通发展水平，加强路网沿线城市和乡镇之间的联系和交流。密切它们之间的经济、社会、文化交流，促使沿线居民开阔眼界、开拓思维、思想交换、更新观念。公路运输网络的建成和不断扩大，促使交通水平提高，会给沿线农民带来恩惠，拓展农产品市场，使农产品的效益得到提高，使农民收入得到增加。此外，公路交通条件的改善，为乡镇吸纳投资提供了可能性。企业有条件进行落户，促进该区域相关服务业的发展，加强了乡镇与农村的联系，为该区域人创造更多的就业机会。这些都会逐渐缩小城乡差距，加快城乡一体化的进程。 公路交通运输基础设施会产生集聚效应，这种效应会使互补性的不同企业联系在一起，合理分工，密切协作，产生产业集群经济效应。另外，公路交通基础设施建成后，会使区域间运费减少，这样可以使远距离的企业考虑合作，将有限的资源集中在核心业务上，把非核心竞争力业务外包，提升本企业的核心竞争力。一方面，企业打破地区界限，选择战略合作伙伴，促进社会分工精细化。另一方面，会使区域经济产生更大的规模效应。 公路交通运输基础设施的建设，一方面改善区域投资环境，吸引投资，带动区域资源的开发，形成新的产业，促进产业结构升级；另一方面，促进区域间交流合作，优化资源配置，优化产业布局，促进产业结构调整。 1 公路交通运输对区域经济的促进作用主要表现在以下几个方面： 1.1 公路交通运输能够优化和组合资源，进行有效配置 公路交通运输得到发展会促进整个区域路网的建设，使之布局更加合理。良好的公路交通运输路网系统会有利于改善经济发展条件，降低成本，使本区域资源得到有效组合和配置，发挥特色优势，吸引投资，提高经济发展的潜力。由于公路交通运输建设和发展是完成区域经济的自然资源、产品空间转移的载体。公路交通运输网络完善后，可以降低运输成本，提高经济效益，促进沿线企业发展。再者，公路交通运输发展可以强化沿线经济系统的内部联系和外部联系，加强对外交流，改善投资环境，吸引投资，使得区域经济发展独具特色。 1.2 公路交通运输能够开拓区域市场，促进区域经济发展 区域市场是以一定的地理空间为依托，在一定的区域资源和区域分工基础上，以区域中心地带为核心，促进区域内 部资源配置，发展区域之间生产和流通，加强合作，调节区 域内生产要素、生产工具、产品和服务以及供求关系的市场组织形式。如“门对门经济”、“半小时经济圈”等，都是依靠公路交通运输带动起来的。公路交通运输的发展不但能够拓展区域内部市场，而且能加强区域之间的合作与联系。通过各种要素的交换和流通，不断拓展市场经济的范围。区域之间各市场经济主体之间联系的经济性、时间性、空间性和有效性，直接决定区域市场的扩张和收缩。区域市场经济的发展要充分利用区位优势全面拓宽周边市场，利用公路交通优势迅速扩展市场范围，从而带动区域经济发展。 1.3 公路交通运输能够提高产值 公路交通运输能够提高产值，它本身就属于经济活动。马克思曾经指出，运输业是第四个物质生产领域公路交通运输业的发展。能够提高运输产值，提高国民收入，进而提高国民生产总值。公路交通运输本身就能够提高产值，促进经济发展。 2 同样，我们也不能忽视公路交通运输对于区域经济发展的制约作用，其制约作用主要表现为： 2