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公路桥梁 预应力 预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势分析 摘要：随着经济的发展和人们生活需要，公路桥梁工程越来越多。公路桥梁工程的建设对我国的发展起到了很大的推动作用，但是，因为它的工艺复杂，操作困难，在建设的时候会出现很多不可避免的意外，导致工程不能很完美的完成，预应力技术的出现，很大程度上解决了工程中一些质量缺陷，对我国公路工程有重要意义。基于此，文章对公路桥梁工程中预应力的应用及其优势进行简要分析，以供参考学习。 关键词：预应力技术；公路桥梁工程；应用；优势 一、公路桥梁施工中预应力技术的具体应用 1.桥梁工程中的应用 公路桥梁的工程中，大型桥梁工程是涉及因素多、结构复杂的工程，尤其是多跨桥梁其桥梁结构在不同部位需要承载不同的弯矩作用。多跨桥梁的跨中部分整体会受到正弯矩作用，也就是说整个桥梁的下部受拉。但是多跨桥梁的支座部位则有很大不同，他的上侧部位受拉，需要其不断承受负弯矩作用。通常混凝土结构的受剪能力与抗拉性能都特别差，不能满足大型桥梁工程的质量要求，所以在多跨桥梁施工的时候宜应用预应力技术来对混凝土实施科学合理地加固，进而在一定程度上提升多跨桥梁跨中部位和支座部位的抗拉能力和受剪能力，极大地提高了多跨桥梁的质量和安全性，使其稳定性达到一个新的高度。 2.在受弯构件中的应用 通常预应力在公路桥梁施工中发挥的重要作用就是改变和提升混凝土的受弯以及受拉性能，因为混凝土不具备强力的受拉以及受弯性能，而在受弯构件中采用预应力技术能够极大地改善这些缺点，能够最大程度地发挥出受压性能的优势，改变当前工程施工过程中抗拉和抗弯性能上的不足。 3.混凝土路面中的具体应用 公路桥梁施工中应用的混凝土如果不采取任何措施的话，那么混凝土路面长期遭受车辆碾压会出现许多裂缝。而应用预应力技术来改善混凝土或者使用预应力钢筋能够获得一定程度的改善，让钢筋混凝土中的骨料和钢筋之间的黏结力相比较而言极度增强，这样就能够让公路桥梁混凝土路面可以在一段时期内不发生裂缝现象。当前应用预应力技术在提高混凝土路面的抗拉强度已经逐渐发展成熟，并在很多工程中得到了应用，预应力混凝土技术主要目的就是减弱混凝土构件受到的拉应力作用，进而能够将混凝土的抗压性能最大程度地发挥出来。但是公路桥梁混凝土路面会一直遭受车辆的碾压和温度变化，这些状况对路面造成的作用会让混凝土路面逐渐发生变形，所以在以后很长的一段时期内预应力技术在公路桥梁混凝土路面上的应用会考虑得更多，比如会在混凝土中施加纵向的预应力来预防路面横向裂纹的发生，而为了预防纵向裂纹的发生需要给予横向的预应力。此外最为困难的地方就是在公路桥梁工程的转弯处，因为车辆在这里转弯会让路面受到巨大的离心力作用，如何在此处混凝土中应用预应力十分值得研究。 4.钢筋混凝土构件中的应用 传统的公路桥梁工程中经常会发生混凝土开裂的现象，而此种问题不仅会影响美观以及对力学性能产生巨大的影响，而且会让混凝土的抗渗性能变得非常差，极其容易遭受到水的破坏和腐蚀，不断对混凝土工程的质量、强度以及使用寿命造成影响。而如果我们在混凝土结构中使用预应力技术就能够很好地解决上述问题，对预防混凝土早期发生裂缝的情况具有特别好的效果。桥梁结构内部的受力非常复杂，各个部分的构件在其特殊部位不仅会受到压应力作用，而且会遭受到拉应力和剪应力的互相作用，因此在公路桥梁施工中对构件的要求非常高。对钢筋混凝土中的构件应用预应力技术，能够极大地减小混凝土构件拉应力作用，进而使得混凝土结构构件能够得到一定程度的保护，拉应力只要是在一个科学合适的范围内就能够确保混凝土在使用的过程中不会因车辆的通过而产生裂缝。 二、预应力技术应用与公路桥梁工程的优势 1.提高工程质量 公路桥梁施工中预应力技术有其本身固有的优势，比如在受弯、受拉构件中运用预应力技术就可以在一定范围内保证构件性能的稳定性。主要作用因素就是预应力技术在应用的时候能够提升构件与构件之间存在的拉力，而如此做的好处就是可以减少公路桥梁施工过程中混凝土裂缝发生的可能性，假如发生了裂缝现象，也因为构件之间有着足够的拉力，进而使得整体的公路桥梁混凝土建筑体遭受到的损伤降到最低。假如在混凝土构件中施加相应的预应力，那么混凝土附近的荷载减弱之后能够使之前形成的裂缝极快地愈合，在混凝土中钢筋的疲劳程度会得到缓解，整体的抗疲劳性会获得提升，因此预应力技术在跨度较大的公路桥梁施工中被广泛应用。 2.提高工程安全性 预应力技术在公路桥梁的施工中应用可以极大地调节桥梁结构的内力，可以在某种程度上提高公路桥梁工程的安全性，不仅可以确保公路桥梁工程的整体性，更可以提升整项工程的稳定性，使得公路桥梁的质量在预应力技术下获得质的飞跃。 3.提高承载力 预应力技术的最后一个优点就是能够减少桥梁工程的自重量，我们知道预应力技术需要用到