桥梁灌注桩施工方案201610-.docxVIP

桥梁灌注桩施工方案一、编制依据及原则：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTG D62-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）《工程建设标准强制性条文》（桥梁部分）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011《工程测量规范》（GB50026-2007）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—96）及施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况调查资料以及技术装备实力。 遵循招标文件及招标补遗书的各项条款的原则。 遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确保工程质量达到设计标准。 坚持招标文件和设计图纸及技术规范的原则，积极响应业主对本标段工程所提出的有关要求，替业主分忧解难，替项目部分忧解难，主动为业主服务，为项目部服务。确保产品使业主满意。 坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性，先进性和合理性。 充分发挥专业化施工企业优势的原则。科学而合理地编排施工进度计划，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。 严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和原则。 确保本合同段施工安全、质量、进度、环保和文明施工均满足业主的主要原则。 工程概况2.1项目区域海拔860m～1880m。本标段为第十七合同段，施工里程范围： 2.2 本合同段工程为包括K60+898.876-K73+280段内所有匝道、通道、大桥、中桥、天桥和桩板墙的基桩钢筋笼制安及下部结构钢筋制安（本段范围内所有系梁、承台、桥台、墩柱、盖梁、支座垫石的钢筋）及模板与混凝土工程；混凝土采用集中拌和，用混凝土运输车运至施工区域。钢筋工程量；4594.64吨 混凝土工程量；37915.72立方 2.3施工区内地形主要为跨越了不同的地貌单元，主要为山前冲积平原，黄土梁峁区，河谷区，低中山宽谷区，低中山区，总体地势南低北高；，构造挤压仍然强烈，小型褶皱发育，岩体较为破碎。线路区域内气候呈现典型的亚热带湿润气候，可分为五个季节，冬季（11-2月），春季（3-4月），夏季（5-6月），夏季季风（7-8月）和秋季（9-10月）。一年最热的月份是六月，平均最高气温为38.1度。最潮湿的季节是七月，通常会大雨，夜里下雷雨或暴雨。最凉爽的是一月，温度会随所在区域变化。在伊斯兰堡气温从寒冷到温暖气温会降至零下，在山岭地区还会有少量降雪。气温从一月份最低3.9度到6月，温度可达46.1度。据记录该地区六月份最高温度可达46.5度，一月份最低气温低至零下四度。三、施工机械机械设备表序号机械名称单位型号数量功率备注1混凝土搅拌机台Js1000155kw河南郑州2砼搅拌运输车台53输送泵台HBT80C1165KW三一拖泵4电焊机台BX1-5002500W上海申工5空压机台KJ-7525.5KW开山6风镐把G102开山7潜水泵台21.5KW8φ25钢导管套29插入式振动棒台ZX50250棒10钢筋切断机台GQ5034KW11钢筋弯曲机台13KW12钢筋调直机台118KW吊车台QY25V532125吨中联重科四、钢筋混凝土施工4.1所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应按照有关规定进行。4.2凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。4.3施工中若钢筋发生矛盾，允许进行适当调整布置，但混凝土保护层厚度应予以保证。4.4直径大于等于12毫米的钢筋采用焊接接长，直径大于等于20毫米的钢筋接长建议采用等强镦粗直螺纹连接技术，也可以采用焊接接长，焊缝长度必须满足规范要求。4.5冷轧带肋钢筋网钢筋施工运输及存放过程中应采取可靠措施，确保焊网不发生严重锈蚀，当出现轻微锈蚀时，不影响正常使用，当锈蚀严重如出现脱皮现象时，严禁使用。 4.6混凝土的各项指标除必须满足现行设计、施工规范的要求外，还应严格控制预制和现浇结构的混凝土的坍落度，混凝土拌合物应具有良好的均匀性、保水性能；混凝土强度等级除符合设计要求外，并保证有一定的富余；混凝土抗渗等级要求≥W8。混凝土最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量为300kg/m3，最低混凝土强度等级为C30，最大氯离子含量为0.15%，最大碱含量为3.0kg/m3。大桥最大混凝土碱含量为1.8kg/m3。预应力混凝土构件中最大氯离子含量为0.06%，最小水泥用量为350kg/m3。4.6.1提高混凝土耐久性的具体措施 各种混凝土构件的主要部位钢筋最小保护层厚度见下表。混凝土构件主要部位主钢筋最小保护层厚度表项目单位最小保护层厚度备注主梁mm40大气区桥