《道路勘测设计》第4章横断面设计课后习题及答案.docVIP

第四章 横断面设计 4-1 某新建三级公路，设计速度V＝30km/h，路面宽度B＝7m，路拱，路肩，路肩横坡。某平曲线转角，半径，缓和曲线，加宽值，超高，交点桩号为K7+086.42。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：① K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。 解：已知：JD＝K7+086.42，，， ⑴平曲线要素计算： （2）主点里程桩号计算 JD K7+086.42 -T -67.19 ZH K7+019.23 +Ls +40 HY K7+059.23 ZH K7+019.23 +L/2 +131.21/2 QZ K7+84.84 ZH K7+019.23 +L +131.21 HZ K7+150.44 -Ls -40 YH K7+110.44 ⑶超高过渡及加宽计算： 新建三级公路，设计速度V＝30km/h，无中间带，超高过渡采用采用内边线旋转，加宽线性过渡，路基边缘为设计高程，加宽值，超高，临界断面距过渡段起点。 ①先计算加宽值： K7+030处，处于前一段缓和曲线上，则有： K7+030-（K7+019.23）=10.77(m) ，由教材P106表4-13可得：； 路基路面宽度为：7+2×0.75+0.19=8.69(m)； K7+140处，处于后一段缓和曲线上，则有： K7+150.44-（K7+140）=10.44 (m) ，由教材P106表4-13可得：； 路基路面宽度为：7+2×0.75+0.18=8.68(m)； HY(K7+059.23) 、K7+080、QZ(K7+084.834)、YH(K7+110.43)均位于圆曲线上，加宽过渡已完成，加宽值均为：； 路基路面宽度为：7+2×0.75+0.7=9.2(m)。 ②计算超高值： K7+030处，，； ZH(K7+019.23) 同HZ(K7+150.43)，，； HY(K7+059.23) 、K7+080、QZ(K7+084.834)、YH(K7+110.43)均位于圆曲线上，四点，且位于圆曲线上， K7+140处，，； K7+160处，位于直线段上，已无超高。 经计算，各桩号超高加宽如表1所示： 表1 各桩号超高加宽表 桩号 加宽值 路基路面宽度 外缘超高 中线超高 内缘超高 ZH K7+019.23 0 8.5 0.0075 0.093 0.0075 K7+030 0.19 8.69 0.074 0.093 0.0037 HY K7+059.24 0.7 9.2 0.255 0.1275 -0.021 K7+080 0.7 9.2 0.255 0.1275 -0.021 QZ K7+084.83 0.7 9.2 0.255 0.1275 -0.021 YH K7+110.43 0.7 9.2 0.255 0.1275 -0.021 K7+140 0.18 8.68 0.072 0.093 0.0039 HZ K7+150.43 0 8.5 0.0075 0.093 0.0075 K7+160 0 8.5 0 0 0 4-2某双车道公路，设计速度V＝60km/h，路基宽度8.5m，路面宽度7.0m。某平曲线R＝125m，Ls＝50m，α＝51°32′48。曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距？若不能保证，清除的最大宽度是多少？ 解：⑴平曲线要素计算： （2）视距检查 对平原微丘区，采用三类加宽：b＝1.5 m，查教材P112表4-17知停车视距ST＝75 m，查教材P114表4-20知超车视距SC＝ 350 m (＝51o32ˊ48＝0.89966 rad 轨迹半径：Rs＝R