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宝钢科研动态 宝钢向印度JSW输出短流程钢渣处理装置及技术 ——自主研发的大型成套工艺装备首次出口 日前，印度金都尔集团公司JSW钢铁厂向宝钢股份购买两套短流程钢渣处理装置及技术合同正式签订。这是宝钢股份自主研发的大型成套工艺装备首次出口，将进一步扩大宝钢在国际上的影响力，提升宝钢的国际形象。 ??? 宝钢于1996年着手研发钢渣处理技术，经过科研人员10多年努力，成功开发了高效、安全、环保、资源化的钢渣处理技术及装备，先后形成了34项专利和技术秘密。目前，该技术在宝钢股份内已经得到全面实施，并先后输出到南昌钢厂、宣化钢厂和马钢等国内企业，产生了巨大的经济和社会效益。 ??? 近年来，宝钢先进的渣处理技术不仅受到国内钢厂的青睐，而且引起国际钢铁同行的关注。去年，印度第四大钢铁企业、金都尔集团公司所属子公司JSW钢铁厂派专员到宝钢考察，并提出订购钢渣处理技术意向。今年4月，宝钢派出由宝钢股份知识资产部、研究院，宝钢工程技术公司等组成的技术团队前往印度，与JSW钢厂就有关技术输出细节进行商务谈判，最终签订协议。按照合同规定，宝钢股份将在8个月内负责完成2套渣处理本体设备及链板输出机的安装调试并提供工厂设计技术支撑。 ??? 据悉，除印度JSW钢厂外，韩国浦项、日本新日铁、印度米塔尔、德国蒂森等国际著名钢厂也纷纷通过各种方式与宝钢进行技术交流。 宝钢集团粉煤灰综合利用及开发情况 宝钢粉煤灰综合利用率连续十年达100％。其中，利用粉煤灰开发出的海工混凝土掺和料、长江隧桥专用掺和料等新产品还填补了国内空白。 ? ??? 宝钢粉煤灰综合利用率连续十年达100％。其中，利用粉煤灰开发出的海工混凝土掺和料、长江隧桥专用掺和料等新产品还填补了国内空白。 ??? 粉煤灰是燃煤电厂排放的主要废弃物之一。据统计，目前上海每年粉煤灰产生量500余万吨，宝钢年产生量在30至40万吨。粉煤灰废弃物曾因钙化性能过强、活性成份高等，难以综合利用，结果“灰满为患”，严重污染环境。 ??? 为了科学利用废弃物，二十多年来，宝钢一直致力于多渠道开拓粉煤灰利用途径，宝钢开发总公司生产协力公司积极开展以粉煤灰工程回填、路基填筑为主的大容量直接利用技术的科学试验和工程实践；不断加大科技投入，先后研制开发出以粉煤灰为附加材料的钢水保温剂、海工混凝土掺和料等。针对宝钢电厂项目改造后所产生的新渣种，积极联手相关研究机构，探讨新渣种的多种利用途径：与上海建科院合作，完成了《宝钢电厂炉底干渣应用研究》科研项目，确定了炉底干渣的应用方向；先后与上海建科院、同济大学、东北大学等科研院校合作，针对电厂烟气脱硫装置的改造展开研究，探讨脱硫渣在各种领域的应用。 ??? 经过多年努力，宝钢粉煤灰综合利用取得了显著成效。粉煤灰从堆积如山、灰满为患，到现在已实现当年排放当年利用。仅应用于宝钢二期、三期工程及上海南浦大桥、杨浦大桥、地铁一号线、污水合流工程等一系列市政重点工程的粉煤灰，数量就达数百万吨。不仅为企业创造了良好的经济效益，也为国家节约了大量水泥和建设资金，而且大大减少了因粉煤灰堆放而造成的环境污染。 宝钢进行“水利保滩工程用钢渣复合混凝土应用技术研究” 日前，用宝钢钢渣制作的扭工字防波体，成功用于上海临港新城东海滩涂建设工程，探索出废弃物资源化利用的又一有效途径。 ? ??? 日前，用宝钢钢渣制作的扭工字防波体，成功用于上海临港新城东海滩涂建设工程，探索出废弃物资源化利用的又一有效途径。 ??? 宝钢每年产生钢渣超过200万吨，以往钢渣一般采取填埋或围海造田。今年，宝钢股份研究院环境资源研究所与上海市建委基金会联合成立了“水利保滩工程用钢渣复合混凝土应用技术研究”项目。 ??? 经过多方努力，完成了研究方案设计、试验装置准备、制作防波体对环境影响分析测试等工作。并采用了200余吨宝钢钢渣，替代天然沙石料，制作了200个1—2吨重的防波体，现已用于临港新城滩涂建设工程，强度超过天然沙石料，经受住了海浪的冲击考验。 ??? 目前，该项研究成果正着手建立行业技术标准，以引导钢渣在滩涂建设行业中的应用，使用前景广阔。 宝钢自主研发国内首套COREX炉渣粉磨生产线由宝钢自主研发的国内第一套COREX炉渣粉磨生产线工程日前开工。该工程建成投产后，每年可解决约50万吨COREX炉渣排放难题，并为建设国内最具竞争力的矿渣微粉精品基地奠定良好基础。 ??? 随着宝钢罗泾工程COREX炉项目建设速度进一步加快，预计到今年10月投产后将有大量COREX炉渣产生。这些废渣如不综合利用，不仅会占用大量土地资源，还会对环境造成极大污染。 ??? 为此，宝钢开发总公司协力公司和宝钢工程技术公司通过消化相关的一系列技术，总结矿渣微粉生产经验，突破了装备、工艺、技术“瓶颈