姚家坪隧道出口隧道脱空不密实整治专项方案(成贵一分部)..docVIP

新建成都至贵阳铁路 站前工程CGZQSG-11标段 姚家坪隧道出口 衬砌脱空、不密实整治专项方案 编制： 复核： 批准： 中铁十二局集团有限公司成贵铁路项目经理部第一项目部 二〇一六年一月 目录 1.编制依据 3 2.应用范围 3 3.缺陷范围 3 4.隧道脱空缺陷处理组织机构 4 5.隧道脱空处理总体施工方案 5 5.1.施工准备 5 5.2.施工工艺流程 6 5.3二衬背后脱空 6 6.施工要求及注意事项 9 6.1施工要求 9 6.2施工注意事项 10 7.安全保证措施 11 8.质量保证措施 12 姚家坪隧道出口 衬砌脱空、不密实整治专项方案 1.编制依据 （1）新建铁路成贵线（云南段）站前工程十一标段施工总价承包招标文件、招标图纸及补遗（答疑）书等。 （2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 （3）铁道总公司有关确保施工安全的规定、规则 （4）《高速铁路隧道工程施工安全技术指南》铁建设【2010】241号 （5）《高速铁路隧道工程质量验收标准》（TB10753-2010） （6）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） （7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） （8）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 2.应用范围 通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于混凝土浇筑不饱满形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。 本方案适用于衬砌背后脱空，导致衬砌厚度不足，且衬砌厚度大于20cm的脱空及不密实部位处理。 3.缺陷范围 2015年9月，成都铁路监督管理局委托中铁咨询集团北京工程检测有限公司对我部姚家坪隧道出口进行抽查检测，并下发关于核查成贵铁路质量检测有关问题的函。内容为： 1、右拱腰脱空：D3K319+473—+478右拱腰计5m长脱空，深度50—60cm，大小8—12cm；D3K319+533—+545右拱腰计12m长脱空，深度50—60cm，大小9—15cm； 2、左拱腰脱空：D3K319+585—+589左拱腰计4m长脱空，深度60—70cm，大小10—15cm； 3、右仰拱不密实：D3K319+713—+719（6m）深约35—85cm处仰拱填充不密实； 4、左仰拱不密实：D3K319+907—+910（3m）深约40—80cm处仰拱填充不密实。 合计拱腰三处脱空，两次仰拱不密实。 4.隧道脱空缺陷处理组织机构 成立以分部经理为组长的隧道脱空缺陷处理小组,处理小组主要对日常生产过程中发现的缺陷问题及时汇总分析，研究制定切实可行整改方案，完成方案审批，落实按照方案，对存在缺陷的实体结构进行处理，其组织结构框图详见图1 图1 隧道脱空缺陷处理组织机构图 5.隧道脱空处理总体施工方案 5.1.施工准备 5.1.1人员配置 表1 隧道脱空处理人员配置表 序号 职务 人数 备注 1 现场负责人 1 全面负责现场管理 2 技术员 2 负责现场技术指导 3 质检员 2 负责质量检查 4 安全员 3 负责施工过程的安全工作 5 试验员 2 负责现场配合比、试验工作 6 材料员 1 负责缺陷处理所需材料的储备、供应 7 缺陷处理班长 1 负责缺陷处理班组的日常管理工作 8 缺陷处理工人 12 负责打孔、注浆、拆除、立模等工作 5.1.2机械配置 表2 隧道脱空处理机械配置表 序号 机械名称 规格 单位 数量 1 挤压式双液注浆泵 FBY-50/70 台 1 2 灰浆搅拌机 台 1 3 YT-28风枪 把 3 4 Q50钻头 个 6 5 注浆台车 台 1 5.2.施工工艺流程 图2 隧道脱空注浆施工工艺流程 5.3二衬背后脱空 根据检测数据确定需要处理的衬砌位置，根据函件内容，在缺陷的起止里程做好标识，明确该段缺陷处理内容，缺陷脱空所在的位置及厚度等参数标明，以便作业人员明白作业内容，打孔深度等，以及以便于下一步的注浆工作。 5.3.1凿眼及钻孔 利用破检孔，深入8号铁丝至脱空、欠密实范围内检测脱空及欠密实范围，确定缺陷段最高处后，根据标记位置使用YT-28风枪对衬砌进行钻孔，现场技术人员根据检测内容显示脱空厚度，依据隧道衬砌设计厚度，给现场作业人员进行技术交底，明确孔位、孔深(根据围岩级别判定)，作业人员根据技术交底要求的施工参数，进行钻孔作业，具体操作如下： 一是根据技术交底要求,按设限