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吴瑞金 2009年1月 车装钻、修机电路系统及运载车 一.电气设备 运载车的电气设备用来保证发动机起动、发出灯光信号和监视发动机与其它机构的技术状态。运载车电气系统全部采用24V，负极搭铁制。运载车的电器和仪表主要由以下几部分组成： (1)电源设备：运载车电源设备由蓄电池、三相交流发动机、三相全波整流器和晶体管调节器组成。 (2)发动机启动设备。 (3)照明与信号设备：包括前照明灯、转向灯、制动信号灯、内部照明灯和电喇叭等。前照明灯应保证车前不小于50m以内的路面有明亮而均匀的照明。运载车前大灯采用四只前照明灯，称四灯制。 二.仪表板上的开关及仪表 1、驾驶室仪表板 暂通开关（启动发动机时，需按下此开关，若无气压，则需手动搬动起动暂通手柄）；雨刮器开关；轮间差速锁开关；桥间差速锁开关；发动机熄火开关；雾灯开关；顶灯仪表灯开关；发动机启动开关；停车制动开关；热风机开关； 发动机油压表；发动机水温表；变矩器油压表；燃油油量表；车速里程表；气压表。 左转指示灯，右转指示灯，不充电指示灯（任选），低气压指示灯（任选），变矩器油温报警灯，雾灯指示，近光指示，远光指示。 2、发动机仪表板 发动机燃油压力表，发动机水温表，发动机油压表，变矩器油压表，变矩器油温表，电流表，发动机启动开关，熄火开关，起动暂通开关，予热器开关及指示灯，点火锁。 三、运载车电器系统的基本特点及功能（一）.特点 1．低电压 。电源额定电压为24v。 2．单线制。电源的正极通过导线与各用电设备连接，电源的负极直接与车体的金属部分连接，省去了用电设备的回路导线。 3．并联电路。所有的电器设备均为并联连接。 4．直流电源。各用电设备均由蓄电池和交流发电机提供直流电。 5．保险装置。各用电设备一般都有保险装置。保险装置串联在各用电设备的电路中，当某用电设备发生过载、短路、搭铁等故障时，保险丝立即熔断，从而避免线路或电器设备的损坏。 6．充、放电指示装置。采用电压表或（和）充电指示灯显示。 （二）、基本功能 1、电源系统 全车电系为直流24V，负极搭铁。电源部分由两只12v/195Ah铅酸蓄电池（串联）、一个1.5kW发电机组成。其中发电机为外搭铁式，有内藏式电子电压调节器。整个电源部分除蓄电池需定期加水外，基本不需维护。电源部分的工作状况指示为电流表和电压表双表显示，无充电指示灯。 2．发动机起动系统 发动机的起动可在驾驶室和发动机近旁，其中发动机近旁起动有手刹车闭锁保护功能，在手刹车打开情况下不能起动。系统中串有额定容量50A的起动继电器，不会发生常见的因起动开关触点粘连而烧毁起动机线圈的事故。 3．仪表系统 驾驶室仪表盘上有：发动机机油压力表、发动机水温表、变矩器油温表、燃油油量表、里程表、转速表、气压表、电压表等指示仪表外，还有松刹指示灯、低气压指示灯、桥间闭锁指示灯、轮间闭锁指示灯、远光指示、转向指示及紧急告警指示等灯光指示装置。 每台发动机近旁仪表盘上有：燃油压力表、机油压力表、水温表（以上为发动机原带的直感表）及起动开关。 另外，在车辆后部的司钻箱上有变矩器油温表、气压表等，还可选装发动机转速表。 各仪表均装有和驻车灯同步点亮的照明灯。 所有仪表、指示均符合《GB 4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》的要求。 4．照明系统 整个车辆的照明布置严格按照《GB 4075-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》的标准要求进行配置和检验，全部照明灯具均通过国家汽车质量监督检验中心的强制检验。 5．行车信号系统 此系统包含转向信号、危险告警信号。其中，转向和危险告警信号系统还具有系统不正常工作的警告功能。 6．辅助工作部分 有电动雨刮器、制冷空调、压缩空气干燥器及发动机冷起动预热器等部分。 所有灯光控制几乎全部由驾驶室方向盘下的组合开关来实现。 前照灯、前雾灯 后尾灯、后雾灯 转向灯、示宽灯 四、运载车电器的使用及原理 1、电源系统 汽车上各用电设备所需要的电能，是由蓄电池和发电机供给的。在发动机不工作时，由蓄电池供电；当发动机工作时，则由发电机供电，同时将多余的电能补充给蓄电池；当发电机超载时，蓄电池能协助发电机供电。汽车用蓄电池多为铅酸蓄电池，主要由极板、隔板、外壳、电解液、连接条、极桩等部件组成。蓄电池的型号由五个部分组成： (1) 第一部分是串联的单格电池个数，用阿拉伯数字表示。(2) 第二部分是表示电池用途，汽车起动用蓄电池用“Q”表示；(3) 第三部分表示极板类型，一般的可略去不用。(4) 第四部分指额定容量，单位为安时，以数字表示。(5) 第五部分表示特殊性能，以字母表示。如：6—Q—195，表示它由6只单格电池组成（每单格为2v,串联即为12v），起动用，额定容量为195Ah。 平时应经常检