内墙抹灰装饰工程监理细则分析.doc

一、工程概况 工程名称：合肥市轨道交通2号线工程（综合楼、运用库）。 龙岗停车场建设地点：龙岗停车场场址的东侧为既要合宁路，西侧为既要中石油西气东输合肥站、合肥天然气厂气门站、江淮起重运输机械有限公司，合肥亚太日化公司，北侧为既要长江东路、南侧为规划新安江路。 建筑占地面积：12830平方米；总建筑面积：14785平方米；（运用库） 建筑占地面积：2468.3平方米；总建筑面积：8900.5平方米 （综合楼） 二、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB-50300-2013 《砌体结构工程施工质量验收规范》 GB-50203-2011 《工程做法》05J909-2002 《建筑内部装修防火规范》GB-50222-95（2001年修订版） 现行国家安全生产方针、政策及各级政府安全生产法规 三、质量要求 材料的品种、性能、质量必须符合设计要求和材料标准的规定。 1、主控项目 ①抹灰前基层的尘土、污垢、油渍等清除干净，并应洒水湿润。 ②抹灰用水泥的凝结时间和安定性的复验应合格，砂浆配比应符合设计要求。 ③抹灰应分层进行。当抹灰厚度较大，不同材料基体、材料应交接处表面的抹灰应符合规范要求。 ④抹灰层之间及抹灰层与基体之间必须结合牢固，无脱层、空鼓、面层无爆灰和裂缝等缺陷。 2、一般项目 ①抹灰工程的表面质量应符合规范规定。 ②护角、孔槽周围抹灰表面应整齐、光滑，管道后的抹灰应平整。 ③不同种类的抹灰砂浆不得混用。 ④分格缝的位置符合设计要求，深宽应均匀、表面光滑、棱角整齐。 ⑤滴水线槽应整齐、顺直，深宽不小于10mm。 ⑥允许偏差应符合规范要求。 四、应注意的质量问题 门窗洞口、墙面、踢脚板、墙裙上口抹灰空鼓裂缝。 ①门窗框两边塞灰不严，墙体予埋土砖间距过大或木砖松动，经开关振动，在门窗框处产生空鼓裂缝，故应重视门窗框塞缝作为一道工序施工，并应经检查验收。 ②基层清理不干净或处理不当，墙面浇水不透，抹灰后砂浆中的水份很快被基层（或底灰）吸收，影响粘结力。应认真清理和提前浇水，砖墙可提前一天浇水，一般浇二次，使水渗放砖墙里面约8—10cm即可达到要求。 ③基层偏差较大，一次抹灰层过厚，干缩产生裂缝，应分层赶平，每遍厚度宜为7—9mm。 ④配制的砂浆和原材料质量不符合要求，应根据不同基层采取配制所需要的砂浆，同时要加强对原材料和使用部位的管理。 抹灰面层起泡，有抹纹、爆灰开花 ①罩面灰后，压光跟得太紧，灰浆没有收水，故压光后多余水气化后产生起泡现象。 ②底灰过分干燥，因此要浇透水，水分很快被底灰吸走，故压光时容易出现抹纹或漏压。 ③淋制面灰时（包括底灰）对欠火灰，过火灰颗粒及杂质应过滤彻底，保证灰膏熟化时间，否则抹灰后或潮湿空气就继续熟化体积膨胀，造成抹灰表面爆裂、出现开花。 3、抹灰暗面不平，阴阳角不垂直、不方正；抹灰前要认真持线、做灰饼和冲筋，顺杠线找规矩。 4、踢脚板和水泥墙裙、窗台板等上口出墙厚度不一致，上口毛刺和口角不光：操作加细，认真吊垂直、拉线找直找方，抹窗灰后要反尺把上口赶光压实。 5、暖气槽两侧上下，窗口墙垛抹灰不通顺：要认真吊直找方。 6、顶板勾缝不平、空鼓裂缝：基层应清理干净，抹灰前要浇透水，注意砂浆配合比，使底层砂浆与接板粘结牢，楼板安装不平，相邻板底高低偏差大。灌缝不密实等缺陷，要在予制板安装时进行质量控制，给装修打下基础。 7管道后抹灰不平、不光、管根空裂等：应按规范安放墙套管，管后抹灰准备专用工具（鸭嘴铁抹子）工作细致即能克服。 五、质量预控 抹灰进行前，必须经监理、质监部门验收合格。 检查门窗框位质量是否正确，与墙联结是否牢固密实，过梁、圈梁表面剔平，必要时作好修补，管道穿墙洞，脚手眼，楼板洞用相应的材料嵌实，管道安装完毕，电线管、消防水栓箱，配线盒用纸堵严。 进场材料已报验，还应自检及监理认可。 正式大面积抹灰前先做样板间，并鉴定合格。 六、质量控制要点 1、基层处理干净，并充分浇水湿透（一般在抹灰前一天浇水两遍，砖墙渗水深度8—10mm）。 2、基层垂直度、平整度较差，抹灰厚度较大时应分层衬平（每遍厚度宜为7—9mm）。 3、注意巡视成活后的质量，及时发现不合格部位联系处理，必要时以书面通知提出修改意见。 注意成品保护。 七、质量控制程序 合肥市轨道交通2号线龙岗停车场工程 轨道2号线龙岗停车场 工程 监理实施细则 （内外墙抹灰装饰工程） 内容提要： 专业工程特点： 监理工作流程： 监理工作控制目标及控制要点： 监理工作方法及措施： 项目监理机构（章）：