青良山隧道全评估.doc

目 录 一、编制依据 - 1 - 二、隧道工程概况 - 1 - 1、工程概述 - 1 - 2、主要技术标准 - 2 - 3、工程评价及施工方法设计要求 - 2 - 4、隧道开挖方法简述 - 2 - 三、工程地质、水文、气象 - 3 - 1、地形地貌 - 3 - 2、工程地质情况 - 4 - 3、地质构造 - 6 - 4、地表水 - 6 - 5、地下水 - 6 - 6、隧道涌水量预测 - 7 - 7、地震 - 7 - 8、不良地质 - 7 - 四、施工阶段风险评估过程 11 五、施工阶段风险评估方法 13 六、施工阶段风险评估 15 七、隧道工程风险分析 16 1、风险辨识的主要内容 16 2、各项基本风险、引起风险因素 16 3、隧道工程总体风险评估指标体系 16 4、隧道工程专项风险评估 19 5、重大风险源风险估测 24 八、风险控制措施 31 1、风险接受准则 31 2、一般风险源控制措施 31 3、重大风险源控制措施 34 九、成立工程风险评估与管理领导小组 41 1、风险管理领导小组及工作职责 41 2、职责分工 41 3、风险评估与管理小组办公室 42 十、风险评估 42 十一、风险事件的技术对策 42 1、隧道坍塌风险事件的技术对策 42 2、隧道大变形施工对策及安全技术措施。 45 十二、残余风险评估 47 十三、隧道风险评估结论 47 青良山隧道施工安全风险评估报告书 一、编制依据 1、《海西高速公路网漳州至永安联络线漳州华安至新圩段及漳州华安段路基土建工程A6合同段施工招标文件》、《海西高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段A6合同段两阶段施工图设计》，施工图纸及技术规范。 2、《漳永高速工(2012)79号》文件及《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》、现行《企业职工伤亡事故分类》等相关规范。 4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》。 5、现场勘探调查、搜集的实地资料。 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况，结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，以及从事复杂地形地质条件山岭桥梁的施工经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标，编制本施工安全风险评估报告。 二、隧道工程概况 1、工程概述 漳永高速公路漳州华安段A6标为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段，本合同段（A6）青良山隧道起点位于华安县新圩镇，起点桩号K36+315.000，终点位于华丰镇，终点桩号K38+814.000。青良山隧道全长2.49km（左线长2474m，右线长2499m），设计为上下行分离式隧道，设计速度为80km/h，隧道单洞两车道。 2、主要技术标准 公路等级：高速公路 设计荷载：公路—Ⅰ级 设计速度：80km/h 隧道净空宽度：10.25m 隧道净空高度：5.0m 3、工程评价及施工方法设计要求 根据设计图，洞口仰坡及两侧边坡属于土岩质边坡，工程评价总体认为稳定性较差，存在浅埋，采用明洞设计处理；隧道左线出口洞门存在偏压，对洞门进行特殊设计。 隧道共分9个围岩级别段，分别对开挖施工方法的进行设计要求，具体要求如下表： 青良山隧道各级围岩长度及开挖方法表 编号 项目名称 总长 Ⅲ级围岩 Ⅳ级围岩 Ⅴ级围岩 备注 1 青良山隧道左线 2474 1980 260 234 分离式隧道 围岩级别比例 78.42% 10.5% 11.08% 青良山隧道右线 2499 2040 240 219 分离式隧道 围岩级别比例 80.03% 9.61% 10.36% 2 开挖断面面积 82.37 96.22 107.48 3 开挖方法 全断面法 台阶法、弧形导坑法 单侧壁导坑法、弧形导坑法 4、隧道开挖方法简述 （1）隧道洞口边坡采用边开挖边支护方式，采用混凝土骨架植物防护进行支护，四个洞口均采用了不通长度的明洞进洞，洞口段洞身开挖，采用台阶分部法开挖，辅以管棚超前支护。 （2）全断面开挖方法，主要用于Ⅲ级围岩区段洞身开挖。 （3）台阶法开挖方法，主要用于Ⅳ级围岩深埋区段洞身开挖，隧道加宽段紧急停车带Ⅲ级围岩区段开挖。 （4）弧形导坑开挖方法（预留部分核心土），主要用于Ⅴ级围岩深埋段、Ⅳ级围岩浅埋段、隧道加宽段紧急停车带Ⅳ级围岩区段开挖。 （5）单侧璧倒坑开挖方法（CD法），主要用于Ⅴ级围岩浅埋段、偏压及断层破碎带地段开挖。