隧道开挖支方案.doc

中国中铁 贵州公路建设项目毕节至都格公路BD-T5合同段 岳家湾隧道开挖及支护 首件工程施工方案 编 制： 复 核： 批 准： 中铁三局集团毕节至都格高速公路BD-T5合同段项目部 二〇一二年十一月 目 录 1. 工程概况 1 1.1工程简介 1 2编制依据、编制范围 2 2.1编制依据 2 2.2编制范围 2 3施工方案 3 3.1总体方案 3 3.2 施工准备 3 3.3施工方法 5 3.4爆破设计 12 3.5初期支护 13 3.6隧道辅助施工措施 16 3.7监控量测 20 3.8洞身开挖工程质量控制 24 3.9洞身开挖质量控制要点 24 3.10施工准备的质量控制 24 3.11洞身施工过程中的质量控制 24 4洞身开挖施工安全控制 25 4.1安全施工要点 25 4.2落实安全生产责任制 25 4.3预防隧道塌方的安全措施 26 5环境保护措施 26 5.1弃土的利用和堆放 26 5.2控制废气的排放 26 5.3控制废水、废油及其它废弃物对环境的污染 27 附图1药包锚杆施工工艺框图 28 附图2中空注浆锚杆施工工艺框图 39 附图3格栅钢架制作安装施工工艺框图 30 附图4型钢钢架施工工艺框图 31 附图5喷射混凝土施工工艺框图 32 附图6超前小导管施工工艺框图 33 岳家湾隧道开挖支护首件工程施工方案 1、工程概况 1.1、工程简介 岳家湾隧道位于分离式路基段，左隧进口桩号ZK120+423，出口桩号ZK124+560，全长4137米；右隧进口桩号YK120+463，，出口桩号YK124+565，全长4102米。 本合同段隧道围岩分别为Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级三类，左线隧道4137米，Ⅴ级257米，Ⅳ级850米，Ⅲ级3030米；右线隧道4102米，Ⅴ级202米，Ⅳ级890米，Ⅲ级3010米。 1.1.1、选取的原因 岳家湾隧道ZK120+443～ZK120+444.2该段为最先施工段。 为以后岳家湾隧道施工积累经验，具有代表性。 2.编制依据、编制范围 2.1编制依据 1、贵州公路建设项目毕节至都格BD-T5合同段岳家湾隧道施工图； 2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 4、《公路隧道通风照明技术规范》JTJ026.1-1999； 5、《公路隧道施工技术规范》JTJ F60-2009； 6、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001； 7、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）； 2.2编制范围 贵州公路建设项目毕节至都格BD-T5合同段岳家湾隧道，左线起讫桩号：ZK120+423～ZK124+560，全长4137m;右线起讫桩号：YK120+463～YK124+565，全长4102m施工范围内。 3、施工“3.3.3-1Ⅴ级围岩短台阶法施工工序示意图”。 图3.3.3-1 Ⅴ级围岩短台阶法施工工序示意图 超短台阶法分为上下两个断面进行开挖，台阶长度控制在5～10米。上下断面采用平行作业。 1）超短台阶法作业顺序： A、对于上半断面：用钻孔台车钻眼、装药爆破，地层较软时可用挖掘机开挖。安设锚杆和钢筋网，按设计要求加设钢支撑、喷射混凝土。用推铲机将石渣推运至台阶下，再由装载机装入车内运到洞外。 B、开挖完毕后即初喷混凝土封闭围岩，按设计施作局部锚杆或系统锚杆，锚杆为Ф25mm中空注浆锚杆，挂设钢筋网片钢筋网片与锚杆以点焊形式连接，喷射混凝土采用湿喷方式施工。 C、对于下半断面：用钻孔台车钻眼、装药爆破。装碴直运至洞外。安设边墙锚杆和喷射混凝土。用挖掘机开挖水沟。喷底部混凝土。 D、下台阶初期支护初喷混凝土，施作边墙系统锚杆，架设下部边墙和仰拱格栅钢架，挂网复喷至设计厚度。 采用超短台阶法开挖时，由于二次衬砌是按主要的承载结构设计，因此二次衬砌应紧跟开挖面：在初期支护落底后应及时施作二次衬砌仰拱和仰拱回填层，然后施作二次衬砌。 2）采用短台阶法施工时，应注意如下事项： A、下半断面的开挖应在上半断面初期支护基本稳定后进行，或采用其它有效措施确保初期支护体系的稳定性；采用单侧开挖或双侧交错开挖，避免上部初期支护两侧同时悬空。 B、下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土，并按规定做初期支护。 C、量测工作必须即时，以观察拱顶、拱脚和边墙中部位移值，当发现速率增大，立即进行底（仰）拱封闭，或缩短进尺，加强支护，分割掌子面等。 2