8103里切眼设备回收规程分析.doc

8103 低 位 放 顶 煤 综 采 工 作 面 设 备 回 收 作 业 规 程 第一章 工作面概况及回收设备情况 第一节 工作面概况 一、工作面四邻情况 8103工作面北为8102工作面，南为未采区域，东为71采区辅助运输巷，西为+540回风大巷1。 地面位置：位于新鸣庄东侧。 二、工作面支护情况 8103工作面风、运巷均采用全锚（网）支护，巷道断面形式、棚距见表1-1 表1-1巷道支护状况表 巷道名称 支护形式 净断面 支护规格 排距 主要用途 运巷 全锚网 17.5m2 矩形5.0×3.5m 0.8m 出列电、回收皮带机、转载机、 破碳器 风巷 全锚网 17.5m2 矩形5.0×3.5m 0.8m 回风、回收前后溜、采煤机、排头尾架、中间架 三、工作面结采时概况： 结采时8103工作面切眼长266米，风、运巷回采至里切眼270m处停采。结采后，支架支护完好，每架支架大板下打一根圆木点柱支撑（规格160×3000mm），点柱大头朝上打设。结采时工作面采用工字钢搭在支架前端配合点柱对撤架空间进行支护，风运两巷架设超前维护棚进行支护。 （附：工作面巷道布置示意图见图1，巷道断面图见图2） 第二节 工作面主要回收设备明细及位置情况 主要回收设备明细：采煤机、3组排头架、4组排尾架、175组中间架、1组端头副架、刮板输送机、皮带输送机、转载机、破碎机、乳化液泵站及电气列车等。 （附：设备布置图见图3；配套设备技术特征表见附表1） 第二章 回收准备工作 第一节 辅助运输系统 本次回收工作的辅助运输系统主要是指：风、运巷车场的倒车工作，运巷最大坡度4o。一、挡车装置的设置 工作面所有装卸车点；风、运巷弯道及道头均应打设双阻车器，距风、运巷道头不小于3m处除上双阻车器外，还应在上坡侧横放一根道木与阻车器捆牢，保持常闭状态。 1、坡度超过4o，一般不允许停放车辆，如特殊情况需停放车辆时，重车每车设置2个阻车器，空车每2车设置2个阻车器。 2、坡度超过2o且小于4o，停放支架车，每车设置2个阻车器，其它一般性重车每2车设置2个阻车器，空车每4车设置2个阻车器。 车辆常规载重3T及支车数目表 1—2 坡度（度） 矿车（个） 材料车（个） 平板车（个） 卡轨器（个） 0-1 8 12 12 2 1-2 5 8 8 2 2-3 3 5 5 2 3-4 2 3 3 2 二、轨道质量 本队所用临时轨道为风、运巷三岔口往里的所有轨道。 1、轨距允许偏差不大于＋5mm，不小于－2mm。 2、轨面水平误差不大于5mm。 3、方向符合标准，目视直顺，不得有硬弯。 4、轨道前后高低，目视平顺，明显变坡点处不得有锯道或硬弯。 5、轨型要符合运输要求，运巷不得小于24Kg/m，风巷不得小于24Kg/m，无杂物绊道，无无眼道。 6、轨缝不大于5mm。 7、轨枕质量合格，无失效。 8、扣件齐全，密贴紧固，道钉齐全有效，不浮离，轨枕无失效。 9、轨枕铺设间距0.8米，偏差不大于±50mm，轨枕与轨道垂直并铺在实底上（或垫实）。 10、充填不超过轨枕枕面且不低于枕面的1/3，轨枕长度范围内全部充填，钢轨下面两侧200mm范围内加强充填。 三、工作面绞车固定：（工作面绞车固定如图4所示） (一)工作面绞车的固定情况：提前联系运搬队，在风运两巷均钉设大肚道，方便倒车作业。工作面根据需要分别安设JD-11.4、JH2-14、SDJ-40， SDJ-28，SDJ-20绞车，固定方法 见表2-1： 序号 型 号 固定位置 固 定 方 式 用 途 1 SDJ-28 运巷 四压两戗一将军 回转载机、皮带机尾 2 SDJ-40 运巷车场 四压两戗一将军 回架 3 JD-11.4 风巷 地锚 带放车 4 SDJ-20 切眼机尾 四压两戗一将军 拖后溜 5 SDJ-40 切眼机尾 四压两戗一将军 拖支架、前溜 6 SDJ-28 风巷 四压两戗一将军 装架 7 JH2-14 风巷 四压两戗一将军 带放车 表2-1工作面各绞车固定情况 (二)对各部绞车的要求 1、绞车按钮和刹车装置灵敏可靠。 2、绞车压戗柱的打设必须打在实顶上，严禁打在金属网上，顶板不好处严禁固定绞车。 绳夹规格（钢丝绳公称直径）d1/mm 钢丝绳夹的最少数量/组 ≤18 3 ＞18—26 4 ＞26—36 5 ＞36—44 6 ＞44—60 7 3、绞车钢丝绳不得有断股，如有必须更换，绳卡的夹座必须扣在钢丝绳主绳上，U型螺栓扣在绳头侧，且绳卡必须同方向打设，严禁交替打设，绳卡间距等于6—7倍钢丝绳绳径，最后一个绳卡距离绳头不得小于150mm，绳卡数量要求见下表： 4、运行