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市政道路沥青面层的施工工艺论述 　　摘要：随着经济的的发展，城市交通量得到了迅速增长，超负荷、拥堵现象已经非常的严重，这就造成了沥青路面的严峻考验，在加上路面施工中的一些质量问题，常常会出现沥青路面的破坏现象，影响了市政道路正常的运营。因此，提高沥青路面的施工质量，延长路面的使用寿命，将成为市政道路建设中的重要课题。 　　关键词：市政 道路 沥青 面层 施工 　　中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号： 　　正文： 　　1、施工前准备 　　路面基层的强度直接影响沥青混凝土路面的质量，在摊铺前用弯沉测定等方法进行检查；若发现有局部地段沉降量较大，则应用良质料进行置换。施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。若发现表面有松散、坑塘等现象，应及时进行处理，否则会影响路面的平整度，甚至产生沥青混凝土路面早期破损。 　　2 材料控制 　　市政道路表面材料通常包括重交通石油沥青、粗骨料、细集料和包装。根据石油沥青的设计提供选项卡，选择指标稳定、符合要求的厂家的产品。矿料应干净、干燥、无风化、无杂质，还有一定程度的要求。 　　粗骨料( 碎石) 应该有足够的强度和耐磨性，具有良好的颗粒形状，宜采用反击式设备破碎。由于直接抗滑表层的车辆荷载的反复作用，更应该努力实现粗骨料耐磨、抗冲击韧性和良好的指标要求。作为沥青路面施工的初始原料，粗集料的质量与加工方法对沥青路面的形成有着最直接的影响。由于其中的碎石都是够买于不同的材料市场，所以碎石的规格都有所不同，有着比较大的差异，在进行路面的施工中，就难以保证其质量的一致。 　　细集料、矿石粉：在进行路面的施工前，最重要的一道工序就是对料场的调查和确认，要能够按照规定对材料进行配合比的确定，且保持配制中的配合比不会改变。此外，监理人员还要进行抽样的调查，确认施工材料的质量以及规格的分类。 　　沥青：沥青严格按照规范规定的标准和频率检测。沥青存储时间不宜过长，存放的温度不宜过高，施工期间存放的温度在90 ℃～140 ℃之间为宜。路面表面层用碎石；粗集料采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、有足够强度和耐磨性并且满足级配要求，多棱角近似立方体的碎石，粒径符合规范规定。 　　3 碾压和摊铺 　　碾压机械采用双轮钢筒式压路机，三轮钢筒式压路机，轮胎压路机，振动压路机，振动压路机板。摊铺下面，你应该首先检查基层以下的质量。下面层绳挂高程，摊铺机自动找平控制指南。滑动层，安装平衡木，厚度控制。两个摊铺机作业线，前方和后方的梯队铺路圈纵缝前后 20 m 以内的两架飞机远离圈混合物的温度差小，有较好的热关节。摊铺过程中，在摊铺机推力行使文件的自由状态，在前面的车斗运输材料。连续摊铺，平整度控制和避免的铺路材料和种族隔离的拉，内混合的面料，实现了面料的 2/3 高度的高度。预计将用于插件温度计测量温度，监督和检查对温度的温度记录和抽验运到现场每辆车的混合物。在铺设过程中定期测量温度，测量铺料的松铺厚度的监测。压实根据混合物的方法和作用不同，分为三个阶段: 初始压力，复杂的压力，最终压力。初次来压和终压采取静压，注意重叠碾压。其工作过程中不能突然改变方向和路线，启动，停止减速慢。初始压力的两倍。复杂的压力是主要工艺，碾压密实，挽多次实验确定，不得少于四次，但没有过电压，过电压可能会导致在总量会破灭。最终压力不低于 2 倍的静态压力，完成消除轮迹，表面光滑，滚动结束温度 80℃ 以上。测试，以确定碾压混凝土配合，在施工过程中，做一个良好的组织工作，现场监督，实施警告，罚款和其他违法经营，并及时纠正。摊铺，碾压混凝土的工作是对道路的指标直接影响的重要因素，光滑，致密，等工作。横向和纵向市政道路的关节应避免垂直冷缝。中断，由于各段的横向冷接缝，每天的建设和建设应该是有经验的人现场指挥，操作熟练的工人工作，使表面干燥前的施工接缝，老面涂刷粘层石油与新面貌结合，由现场监督员检查验证。 　　4 试验和测试 　　整个道路工程的全过程质量评价试验。混合提取试验，得到了矿料级配、沥青含量、总比实际指数、监督和指导的混合。在一个稳定土厂拌设备施工现场采样，马歇尔试验，得出稳定、流量值、孔隙率、沥青饱和度、残留稳定度和其他技术的价值，不符合标准要求对市政道路项目。标准密度的压实度的测定。进行压实度、核心方法作为一种辅助。每个铺装厚度的测量强化，加强监督检查了这个场面。平整度、宽度、海拔的纵向、横向坡指数、检查、评价，根据设计文件和标准要求。如综合技术指标达到质量标准、监理、施工部门应提交返工处理，返工的部分应该是超过 50 米，推行全面的质量保证。利用数理统计，平均每公里压实度计算、压实代表价值，标准差，变异系数的整体质量水平的评估，以确定度评估密实度的一部分