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公路与城市衔接对策研究 　　摘要：近几年来城镇化速度不断加快，公路与城市的衔接问题也因此不断显现。本文的目的是分析江苏省在城镇化进程中，公路交通与城市衔接问题产生的原因，然后从交通规划、设计等全过程的角度提出解决思路和对策。 　　关键词：衔接对策；城市与公路 　　中图分类号：U491.7文献标识码：A 　　 　　 　　Research of Highway and City Connection Countermeasure 　　WANG jian1 　　(1.Jiangsu Weixin Engineering Consultants Ltd, Jiangsu Nanjing 210029, China) 　　Abstract: In recent years , the pace of urbanization is accelerating convergence of highways and urban issues also continue to appear. The purpose of this paper is to analyze the Jiangsu Province, in the process of urbanization, road transport and urban interface issues, propose solutions and then from the point of view of the whole process of transportation planning, design ideas and countermeasures. 　　 　　Key Words：connection strategy; city and highway 　　 　　引言 　　随着城镇化的加速发展，城际运输强度的增加和城市空间的蔓延，城市出入口处道路拥堵严重，导致城市出入口问题日益突出，已成为交通发展的瓶颈。城市出入口问题从本质上来说属于公路与城市道路的衔接问题，由于城市道路规划与公路规划在建设标准、时序和重点方面存在一定的差异，一般难以做到有效的衔接，同时，由于城镇空间扩张速度和方向的不稳定，使得部分交通线路与城市发展产生矛盾，原有的城市外部公路并入到城市内部，加重了过境交通与城市交通的互相干扰，对城市出入口交通造成巨大冲击。 　　本文就江苏典型的公路与城市衔接的问题出发，首先分析总结各种类型的衔接问题，然后从城市与交通互动发展的机理出发，然后从交通规划、设计等全过程的角度，研究城市与公路合理衔接的模式和具体标准，为技术工作者提供参考。 　　问题的提出 　　1.1 现象 　　一、赣榆至吴江高速公路：纵贯江苏省东部沿海地区，串接起连云港、盐城、南通、苏州四市。四市中经济最为发达的苏州，其城市空间拓展也最快、最大，导致赣榆至吴江高速公路成为苏州主城与苏州工业园区之间的分隔，也使高速公路承担了苏州城市快速路的一部分功能。 　　问题：高速公路距离城市过近，对城市空间拓展造成屏障；高速公路城区段缺乏集散分流道路，导致高速公路功能混乱，运行效率受到影响。 　　 　　二、连云港～南京高速公路：江苏省自东北向西南贯通的一条高速公路，串接起连云港、淮安、南京三市。连云港为连宁高速公路起点，连宁高速公路直接接上连云港市区的城市主干道，现状交通较通畅，但随着城市机动化水平的提高，由于缺少城市快速路分流和城市环线保护，造成了高速公路与城市主干道衔接处的交通拥堵。 　　问题：与高速公路相衔接的城市道路功能和等级不相匹配。 　　 　　三、南京～上海高速公路：横向联系苏南南京、镇江、常州、无锡、苏州五市，止于上海市。沪宁高速公路与南京采用环形绕越式衔接，南京绕城公路可有效分流沪宁高速公路流量，但由于纬三路、纬七路两条快速路尚未接上绕城公路，导致与沪宁高速公路相接的中山东路及周边城市道路网交通压力大，高峰时拥堵情况严重。与无锡主城区采用切线绕越式衔接，与苏州主城区采用环形绕越式衔接，由于沪宁高速公路距离无锡、苏州主城区较近，而这两座城市空间拓展速度快、范围广，致使沪宁高速公路陷入了主城、新城、开发园区等城市结点的环绕之中，形成了穿越式衔接，因缺少地方分流道路保护，致使沪宁高速公路承担了沿线大量短途交通，道路运行效率受到影响。 　　问题：与高速公路相接的城市道路功能和等级不相匹配；高速公路距离城市过近；高速公路通道内配置欠完善，城区附近路段缺少集散型分流道路。 　　 　　四、G204：经过连云港、盐城、南通三市，与连云港、盐城采用穿越式，与南通采用切线绕越式。国道直接进入城区内部，致使过境交通与城市内部交通相互干扰。 　　问题：公路与城市的衔