省道212沥青混凝土路面工程施工总结.docVIP

省道212卡房过境三级公路工程 路 面 施 工 总 结 工程概况 1.1情况简介 省道212卡房过境三级公路地处云南省南部，红河州个旧市境内，属省道212线的一段。同时是个旧市“一环三纵四横五联”路网规划中的“三纵”之一。它北连国道GZ40线，东通县道102线可至河口，南直达金水河口岸。该线不仅是省会昆明和玉溪的地州，市通往边境的重要陆路通道，而且是红河等滇东南地区通往越南、老挝的重要通道。可见其路网地位的十分重要，其经济价值和社会意义十分显著。路线起于省道212线K42+300处。路线止点在白花草省道212线K46+800才处。全长4.934km。设计为双向两车道三级公路，主线设计荷载等级公路-Ⅱ级，设计车速30km/h。 现在已经完成路面工程的路段为:K0+000-K1+493.743(即个旧九中到卡房新区，总长1.493km，本工程由个旧云锡通达工程有限公司承建，系新建工程。路面工程自2011年6月开工，2011年7月底完工，质量目标为合格工程。 1.2工程参建单位 工程建设单位：卡房镇人民政府 业主代表：卡房镇人民政府 工程设计单位：中国华西工程设计建设有限公司 工程监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 监理工程师： 仇群钻 施工总包单位： 个旧云锡通达工程有限公司 项目经理：桂扑生 1.3路面单位工程概况 1.3.1 路面工程主要工程内容及工程量 主要工程内容有路面、路面基层、底基层、路缘等内容。主要工程量见下表： 主要工程数量表 工程项目 单位 数量 级配碎石层（厚12CM） M2 16377.336 水泥稳定层（厚25CM） M2 16377.336 沥青混凝土下面层（4CM） M2 16377.336 沥青混凝土上面层（3CM） M2 16377.336 浆砌路缘 m3 264.941 乳化沥青 M2 16377.336 乳化沥青（黏层） M2 16377.336 C25混凝土 m3 37.435 1.3.2 路面单位工程分部分项划分情况 路基工程划分了7个分部工程分别为： 1.3.2.1 浆砌路缘(K0+000～K1+493.743)； 1.3.2.2 级配碎石层(K0+000～K1+493.743)； 1.3.2.3 水泥稳定层(K0+000～K1+493.743)； 1.3.2.4 沥青混凝土下面层(K0+000～K1+493.743)； 1.3.2.5 沥青混凝土上面层(K0+000～K1+493.743)； 1.3.2.6乳化沥青(K0+000～K1+493.743)； 1.3.2.7乳化沥青（黏层）(K0+000～K1+493.743)。 二、执行的标准、规范及执行国家、地方强制性条文情况 2.1、本工程施工及质量检验执行下列国家、地方强制性条文标准： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 《公路工程集中料实验规程》JTG E42-2005 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E42-2005 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005 《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-95 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004 三、工程实际情况 本工程由个旧云锡通达工程有限公司承建，系新建工程。 省道212线卡房过境三级公路路面工程总用人工3000工日。施工中采用120型120T/H沥青混凝土拌和楼；3 m3装载机3台，沥青混合料摊铺机（型号：WLTL8500型）；德国产英格索兰型双钢轮压路机（型号：DD-110）；振动压路机（型号：YZ18）一台；8000L洒水车一辆； 6000L沥青洒布车二台；挖掘机（型号：小松220）三台；运输混合料的自卸汽车13辆，平均运距25公里，运输总量3500吨。 四、工程管理 根据工程实际情况，设一个项目经理部，经理部设项目经理1人，负责整个工程的全面工作。项目总工负责工程的技术管理，制定施工技术方案，组织论证施工中的设计变更和技术难点的处理。设技术负责人1人，预控工程质量和进度，下达和检查各职能部门的任务完成情况。下设办公室负责来访人员的接待，后勤管理工作及文件的收发工作。设工程部负责工程的技术操作，做好技术交底工作。设试验室负责沥青混合料的配合比及相关的试验工作。设工程计量部负责工程的收方计价、统计及计量报表的上报工作。设设备维修人员，保证机械设备的完好。设技安部负责办公区及拌和场地的安全，解决施工纠纷等工作。施工中，项目经理、总工、技术负责人常驻工地，下属部门人员相互配合、相互协调、