长乐迎宾路组.doc

一、编制说明 ㈠ 编制范围 本施工组织设计的编制范围为长乐市营滨路营前段。起点为K0+080，终点为K3+400，全长3.32Km，内有桥涵、路基路面、排水、防护、及环境保护和绿化等内容。 ㈡编制依据 1．长乐营宾路营前段招标文件等。 2．交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《水泥混凝土施工及验收规范》、《公路土工试验规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。 3．现场踏勘及调查情况。 4．我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 5．我公司施工类似工程的相关经验。 ㈢ 编制原则 1. 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 2. 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 3. 严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。 4. 积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。 5. 实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 二、工程概况 2.1、概述 本标段为长乐市营滨路营前段，起点为K0+080，终点为K3+400，全长3.32Km，为市政主干路路段。起点位于省道203线现状路口处，位于长乐市营前镇与首占镇。主要工程内容：路基工程土方开挖5.86万m3，填方48万m3；大桥1座/278.09m；中桥2座/113.5m；涵洞7道/421.77m。按路基宽度37.5~54.7m,设计速度为60Km/h。 2.2沿线自然地理概况 ⑴地形地貌 长乐市营滨路沿线主要地貌单元有沿海丘陵地貌（含圆缓低丘）、海积平原地貌、冲积平原、台地地貌四种类型。其中冲积平原、台地地貌、海积平原地貌单元占主要地位。冲积平原主要在营前至玉田路段，地形较为平坦，沿线地面高程一般在2.8~12.3m。 ⑵工程地质 全线为滨海平原-低丘区，主要基岩有杂填土、粉质粘土、圆砾、残积砂质粘性土、强风化凝灰质砂岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩。 ⑶水文地质 沿线地表河流发育，但普遍规模小，河床窄小，河水流量少，流速慢，汇水面积较小。地表水系主要表现为北向东流，向海洋排泄。根据长乐市防汛防洪指挥部提供水文资料，本区百年一遇洪水位于黄海高程4.53米。本区常水位为2.2米，最高内涝水位为4.44米。 ⑷气象 本区段气候温和湿润，最低气温零下1℃，最高气温39.8℃.平均每年降雨量1392.5mm，最大降雨量1689.8mm，四至六月为雨季，七至九月为台风季节。 ⑸地震 地震动峰值加速度为0.10g，反应谱特征周期为0.45s。 2.3周边环境 ⑴交通运输条件 工程沿线有S203省道,各乡村均有连通的乡村道路，道路状况良好，交通运输条件较好。 ⑵沿线筑路材料、工程用水及用电 本项目工程主要材料全部由市场采购；沿线水系分布较密，主要采用闽江水；沿线电力情况供应良好，工程用电可以与当地电力部门协商解决。 2.4 主要工程数量 主要工程数量一览表 项目名称 单位 数量 分项名称 清表 m2 13.85万 路基工程 开挖土方 m3 5.86万 填筑土方 m3 44.57万 弃土和淤泥 m3 2.21万 强夯 m2 13.8万 软基处理工程 土工格栅 m2 6474.9 湿喷桩 m 209554.5 预压与超载预压 m 40008 桥梁工程 钢筋 t 3567 桩基础灌注桩 m3 12721.68 C50砼 m3 9028.62 涵洞工程 钢筋 t 57.92 长度 m 442.77 排水工程 管道 m 6980 井 个 197 防护工程 M7.5浆砌片石 m3 1559.2 植草 m2 29163.7 路面工程 4cm细粒式沥青砼 m2 27002 5cm中粒式沥青砼 m2 68220 7cm粗粒式沥青砼 m2 67174 下封层 m2 94059 15cm厚水泥稳定碎石基层 m2 100950.1 底基层20cm厚填隙碎石 m2 107396 三、施工总体部署及组织机构设置 3.1施工准备 1.认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。 2.组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。 3.在全面熟悉设计文件、设计交底和