创建文明工地规划..docVIP

上海市轨道交通11号线北段二期工程GT-13标 创建文明工地实施规划 上海轨道交通申嘉线发展有限公司 上海华铁工程咨询有限公司 腾达建设集团股份有限公司 2012年2月20日 上海市轨道交通11号线北段二期工程GT-13标 创建文明工地实施规划 轨道交通11号线北段二期GT13标工程是上海重大工程之一，是解决上海市民“最关心、最直接、最现实”的交通问题。它的建成，将为缓解上海交通拥挤状况起到积极的作用。建好工程，对于树立公司形象，培养一支“奋发向上，无坚不摧”的施工队伍有着重要的意义。由腾达建设集团股份有限公司承建的轨道交通11号线北段二期13标工程，主要由 严御路站---御桥路站---御罗工作井 区间组成，工程造价1.39亿元。为确保工程优质、安全、高效、文明等综合管理再上新的台阶，根据《上海市建设工程文明施工管理规定》、上海市重大工程文明施工管理考核办法（试行）的通知[2010]4号文件要求，上海市轨道交通建设区域文明工地管理和创建工作要求，以及腾达建设集团股份有限公司文明工地创建规范，结合工程施工实际，现制订文明示范工程创建规划如下： 一 工程概况 本合同段为11号线北段二期GT-13标段，工程位于浦东新区，工程范围包括：严御路站～御桥路站（起讫里程SDK49+837.401～SCK51+301.500，全长约1464.98m）、御桥路站～盾构工作井(起讫里程SDK51+622.500～SDK52+210.00，全长约587.5m)二盾构区间隧道掘进工程及区间旁通道及泵站的施工，包括盾构井～洞口的地下结构明挖矩形区间（起讫里程SDK52+210.000～SDK52+370.000，长160m）和敞开段（起讫里程SDK52+370～SDK52+698，长328m）土建工程施工，还包括临时工程的施工、联络通道、安装及拆除和工程影响范围内的建筑物、构筑物、管线保护等。 （1）严御路站～御桥路站区间 本区间设计起讫里程SDK49+837.401～SCK51+301.500，全长约1464.98m。区间从严御路站出发，以R-600m半径绕过大寨河桥，下穿大寨河，沿御桥路向东下穿康杉路、沪南公路，以R-700m曲线绕过御界桥，下穿咸塘港，并转入御桥路下，后到御桥路站。本区间上、下行线共有12段曲线，最大曲线半径1000m，最小曲线半径600m。区间上行线隧道纵坡为“V”字形，最大坡度为20‰，最小坡度为4‰。隧道覆土最小约为9.05m，最大约为16.80m。本区间为双线单圆盾构区间，在区间最低点SDK50+570.600设置旁通道及泵站，旁通道与泵站合建。 （2）御桥路站～盾构工作井区间 本区间设计起讫里程SDK51+622.500～SDK52+210.00，全长约587.5m。区间从御桥路站出发，向东下穿御水路，以R-1000m半径进入规划御桥路，下穿北蔡中心河后到达区间盾构井。本区间上、下行线共有4段曲线，最大曲线半径1000m，最小曲线半径800m。线路纵断面最大坡度28‰，最小坡度2‰。隧道覆土最小约为6.1m，最大约为10.7m。 （3）明挖区间隧道：起迄桩号为SDK52+210.000～SDK52+369.352，长159.4m。主体结构中盾构井平面内净尺寸为14.3×21.0m，结构总高10.66m；区间标准段平面内净尺寸为145.7×18.28（10.25）m，结构总高6.66～7.86m；区间变电所平面尺寸为37.2×15.6m，结构总高8.65m。围护结构采用600mm厚地下连续墙、Ф800@1000钻孔灌注桩+双排Ф850@600三轴搅拌桩止水帷幕等多种形式，沿基坑深度方向设置4～5道水平支撑。 （4）敞开段：起迄桩号SDK52+369.352～SDK52+668.772，长299.42m，采用现浇钢筋砼U型整体结构，总长235m，开挖段基坑深度约4.28～8.94m，围护结构采用Ф850@600SMW工法桩。 二 指导思想 以“科学发展观”重要思想和十七届四中全会精神为指导，结合公司精神文明建设总体规划和要求，以轨道交通建设工程为培养人才、造就人才的舞台，在抓好工程建设的同时，抓好队伍建设，抓好精神文明建设。特别是“世博年”，要认清形势明确职能，力求使轨道交通建设工程成为造福上海市民，加快城市建设的“爱民工程”，使项目的两个文明建设上新台阶，获双丰收。 二、创建目标 1．物质文明建设目标。 按期完成严御路站---御桥路站---敞开段区间全长2.2公里盾构掘进及明挖敞开段施工； 工程质量力争创上海市优质结构工程等奖项；现场综合管理创上海市平安工地：安保体系通过外审；创上海轨道交通文明施工管理达标工地；创上海市节约型工地；创上海市重大