创新产学研合作模式..docVIP

创新产学研合作模式 促进企业快速发展 ——在安徽（马鞍山）产学研合作项目对接会上的发言 公司简介 1.公司概况 安徽江淮汽车集团有限公司（以下简称江汽集团公司）是于1997年5月18日经安徽省人民政府批准成立的国有独资企业，是安徽省15家重点企业集团之一，其前身是始建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。从1990年以来，企业坚持技术进步，致力于发展民族汽车品牌，适时果断地进行产品结构调整，并成功地对省内汽车制造资源进行了有效地整合。主要经营指标连续10多年保持年均50％的增幅，实现了协调平衡基础上的超常规发展。 集团公司现有总资产88.65亿元，净资产16.026亿元，汽车综合年生产能力20万辆。现有员工11283人。其中：享受国务院政府津贴的专家4人,安徽省政府津贴的青年专家2人、安徽省突出贡献青年专家1人、博士后研究人员1人、博士9人、硕士89人，本科学历1416人；具有中高级职称的人员有440人、初级职称人员有976人。 江汽集团公司现拥有安徽江淮汽车股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、安徽江淮客车制造有限公司、安徽江淮专用汽车有限公司、合肥车桥有限公司、六安江淮汽车齿轮制造有限公司等十四家全资、控股子公司。其中安徽江淮汽车股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司为股票上市公司。 江汽集团公司现已形成以江汽板块为主体，客车、工程机械、零部件相得益彰的四大板块和物流、三产比翼齐飞的两项事业。主要产品为：1～50吨载货汽车、7～12座商务车、6～12米客车专用底盘、6～12米高中档客车、专用改装车、叉车及汽车发动机、变速箱、驱动桥等关键零部件。 江汽集团公司是国内汽车行业最早创建学习型组织的企业，构筑了以员工教育培训为基石、四个创新（技术创新、管理创新、制度创新、营销创新）为支柱、企业文化为上层建筑的“江汽大厦”模型。广泛开展以提高全员素质与技能主要内容的学习培训工作，设立了JAC大学。从1997年至今，坚持实施全体员工参与的“40+4”制度，即每周40小时工作，另加4小时的全员培训。先后进行企业文化整合与传播，建立学习型实验室，围绕企业经营与发展工程中的重要课题，开展“反思、反馈、共享”为主要内容的各项活动。同时，坚持把创建学习型组织与党建和思想政治工作相结合，把干部作风建设作为一项长期的重要工作来抓，从各方面促进干部素质的提高。 江淮汽车公司在提升研发能力，创立自主品牌的过程中，始终遵循两个原则，即“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”的原则和“整合全球资源造世界车”的原则。 2. 近年来经营状况 2003年,集团公司销售各类汽车100253辆，在全国汽车行业中排名保持第11位,实现销售收入64.97亿元；2004年销售各类汽车131160辆，在全国汽车行业的排名第8位,实现销售收入102.5亿元；2005年销售各类汽车155000辆，在全国汽车行业的排名第9位，实现销售收入119.1亿元。 公司近三年主要经济技术指标情况： 单位:万元、辆 年份 资产总额 固定资产 销售量 销售收入 利润总额 2003年 427938 191817 101253 649722 34707 2004年 752242 284178 131160 1025008 55670 2005年 886542 394895 155000 1191390 68942 多年来，公司在产学研合作方面进行了有益的工作，并取得了成果。在开展产学研工作中，公司十分注重新产品开发方面与科研机构、高等院校的合作，以便使新产品尽快投放市场创造效益。在1990年以前，企业可以说没有什么技术创新，科技方面投入很少，产品多年没有变化，产品的技术水平和质量水平没有质的提高，年产汽车长期在3000辆左右徘徊。1990年，公司审时度势，毅然决定与天津汽车技术中心联合采用国际最先进的技术，投资开发了HFC6700系列客车专用底盘，到1994年开发圆满成功，并一举占领了国内同类产品80%的市场，公司才产学研合作中尝到了甜头，拉开了产学研合作的序幕。 建立“中中外”产学研合作体系 “中中外”产学研合作体系，即“利用国外先进的技术进行产品造型设计和前沿性技术研究；利用国内优秀的人才和开发机构进行产品结构设计和技术研究支持；利用企业多年来形成的研发能力和工程能力将联合开发的成果在企业内转化成生产力，形成自主品牌”。经过近一年多实践也证明了这种模式是有效的，且收益显著。 深入开展产学研合作 公司积极采用共建合作实体、加速合作步伐和合作力度的方式推进各项工作。根据优势互补、利益共享的原则，建立了双边、多边产学研合作机制。2002年6月，公司与上海同济大学同捷科技股份有限公司联合成立“JAC-同济同捷汽车联合研发中心”主要承担整车及零部