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第三章:车用润滑油 一、汽油车用润滑油： 1、SD汽机油 质量分类 质量分类依据机油的使用性能。国际上广泛采用具有代表性的美国分类法。美国API(美国石油学会)、ASTM(美国材料试验学会)和SAE(美国汽车工程师协会)共同对汽车发动机油的使用性能、质量等级制订了分类标准(SAEJ183),将汽车发动机油分为两类：汽油机油定为S系列，按产品性能分类为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等；柴油机油定为C系列，按产品性能分类为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4等，产品档次依次提高。美国API(美国石油学会) 使用性能分类见表 -4。我国根据上述标准制订了相应的国家标准，标准分类代号GB/T 7631.3－95，见表 -5 。 表3-4 美国API 使用性能分类 I分类 使用性能说明 ASTM发动机描述 汽 油 发 动 机 油 SA 早先各种用途的汽油机和柴油机使用 适用于较老式、缓和条件下操作的发动机、不要求油品提供保护性能。除非被设备制造者专门指定使用外，已不在任何类型发动机上使用。 除含有降凝和泡沫抑制剂不含有其他添加剂 （不必作试验评定） SB 低载荷汽油机使用 适用于操作条件较缓和的老型汽油机，仅仅能提供很小的保护性，可用于30年代的发动机，该油具有抗擦伤能力，抵抗油的氧化和防轴承腐蚀性，除非设备制造部门专门推荐外，将不在所有类型的发动机上使用。 具有一定抗氧和抗擦伤能力（试验评定程序已废除） SC 保证1964年汽油机使用 用于1964～1967年的轿车和卡车的汽油发动机。要求油品在发动机中，具有能防止高温沉淀、抗磨损、防锈蚀和抗腐蚀能力。 满足1964～1967年汽车制造商要求的油品，使用于轿车汽油机，具有抗低温油泥和防锈能力。 SD 保证1968年汽油机使用 用于1968～1970年轿车和卡车的汽油发动机，也可用于1971年某些型号，或手册中指定推荐的一些更晚车型。这种油在使用中比SC级油具有好的抗高温沉淀性、抗磨损、防锈蚀和耐腐蚀性。也可用于使用API SC级油的汽油机。 满足1968年～1971年汽车制造商要求的油品，用于轿车汽油机，具有抗低温油泥和防锈能力。 （SC、SD分类的试验程序已废除） SE 保证1972年汽油机使用 用于在1972年或某些1971年开始使用的轿车或卡车的汽油机，比SC、SD级油具有更好的高温抗氧、抗低温油泥。抗低温锈蚀的能力，也可用于使用API、SC、SD级油的汽油机。 满足1972年～1979年汽车制造商要求的油品，用于轿车汽油机，具有高温抗氧化、抗低温油泥和防锈能力。 （试验程序有效） SF 保证1980年汽油机使用 用于1980年开始使用的轿车和某些卡车的汽油机。它的开发是为了提高油品的抗氧化安定性并改进油品的抗磨性及具有更好低温油泥，防锈蚀和抗腐蚀能力。也可用于使用API、SC、SD和SE级油的汽油机。 满足1980年以来汽车制造商要求的油品，用于轿车汽油机，具有抗低温油泥、抗漆膜、防锈蚀、抗磨损和防止高温粘结性能。 （试验程序有效） SG 使用于1989年汽油机 用于目前的客车、货车和轻型卡车，具有防沉积、抗氧化、抗磨、防锈抗腐蚀性能。本油可用于使用SE、SF、SF/CC或SE/CC级油的发动机上。 本油品通过ⅡD、ⅢE、ⅤE试验，并通过L-38、1H2具有良好的性能 （试验程序有效） SH 此类油1992年被接受，取代SG，与SG区别是采用CMA规则及基础油和粘度变换原则，比SG性能全面提高，用于推荐使用SG级油及较早的车辆。 MSⅡD、ⅢE、ⅤE、L－38 SJ 1996年接受，其性能与SH相同，但SJ加上GM过滤试验、150℃抗泡、高温沉积、凝胶指数等试验、磷含量从SH的0.12％降至SJ的0.10％，适用于排放要求更严的汽车，也用于推荐使用SH、SG级油的车。 同SH SL 估计2000年接受，换代原因是SH的试验用发动机及配件已无法供应，需用当代的发动机作试验，同时加上节能（新油和运转6400公里后的油）要求 柱球锈蚀、MSⅢF、ⅤG、KA24E、ⅥB UL-38 API分类 使用性能说明 ASTM发动机描述 柴 油 发 动 机 油 CA 轻载荷柴油机使用 用于温和至中等程度下工作，燃用高质量燃料的柴油机，也可偶尔用于和温和条件下工作的汽油机。在非增压柴油机上使用不会增加发动机异常磨损和沉积物，具有防止轴承腐蚀和环区的沉积能力，广泛使用于40年代晚期和50年代的柴油机。当前，除非被发动机制造商专门推荐外，已不再使用。 油品质量满足MIL-L-2104A的要求，用于汽油机和使用低硫燃料的自然吸气的柴油机。MIL-L-2104A标准是195