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三、基本功能 4、数据显示 LKJ2000显示屏 三、基本功能 4、数据显示 LKJ-93A显示器 走停走 地面闭塞分区通过信号机显示停车信号(含显示不明)，且机车信号机显示关闭信号时: 1、监控装置监控列车在该通过信号机前停车2分钟后，从停车位置开始，自动开口限速21km/h。 2、监控列车以不超过20km/h的速度运行至次一信号机，按机车信号显示监控运行。 备注： 1、不需要操作监控装置，停车2分钟后自动开口； 2、未越过本架通过信号机之前，机车信号显示进行信号时，恢复相应的色灯限速； 3、越过本架通过信号机后： (1)机车信号显示进行信号，则监控列车低于开口限速运行至次一信号机后按机车信号显示监控运行。 (2)机车信号显示关闭信号，则监控列车在次一信号机前停车（如次一信号机为通过信号机，则继续按走停走方式监控运行）。 （一）自动闭塞区间行车 20km/h 限速 速度 停车2分 红灯 绿灯 红灯 四、518模式要点 （一）自动闭塞区间行车 二、 装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时： 对于货运列车，自动开口限速21km/h，监控列车以不超过20km/h的速度运行至次一信号机，按机车信号显示监控运行。 备注： 1、货物列车牵引总重必须大于1500吨,不需要操作监控装置，货车自动开口； 2、未越过本架装有容许信号的通过信号机之前，机车信号显示进行信号时，恢复相应的色灯限速； 3、越过本架通过信号机后： (1)机车信号显示进行信号，则监控列车低于开口限速运行至次一信号机后按机车信号显示监控运行。 (2)机车信号显示关闭信号，则监控列车在次一信号机前停车。 (3)次一信号机为装有容许信号的通过信号机，则仍执行本项控制。 地面数据中设置“容许通过” 标志 20km/h 限速 速度 绿灯 红灯 四、518模式要点 （二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车 1．机车出段前接到改用电话闭塞法的调度命令。司机将改用电话闭塞法行车的调度命令内容（含改用电话闭塞法的起、止车站号）及编号载入监控装置。列车运行至改用电话闭塞法行车的起始车站的出站信号机或发车进路信号机前： 运行速度低于60km/h时，监控装置自动提示司机确认调度命令编号，输入电话记录号；在司机按压[解锁]键+[确认]键（凡两个及以上键的组合操作均须在5s内完成，以下同）后，监控装置解除对列车所在线路的出站信号机或发车进路信号机和下一站间所有分区通过信号机的停车控制功能。 列车运行至接车站进站信号机前，监控装置按其对应的机车信号显示要求监控列车运行。 有计划 四、518模式要点 站间停用 TIM车站号 限速输入隐藏 自动为0 (1) IC卡写卡软件编辑自动闭塞停用的调度命令 （二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车 (2) 通过IC卡写入LKJ2000型监控装置 有计划 四、518模式要点 （二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车 (3) 进站前显示调令内容 有计划 机车运行到进站信号机前，显示电话闭塞的调令号。 四、518模式要点 （二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车 (4) 在出站信号机前速度低于60km/h，自动弹出窗口， 要求司机输入电话记录号。 有计划 输入2位数电话记录号 四、518模式要点 （二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车 (5) 输入路票号后，按〔解锁〕、〔确认〕键，进入“路票行车”状态。 通过信号机不控制。 有计划 进站分区恢复到正常控制状态。 对应区间客车最高允许速度的80%。 四、518模式要点 2．列车运行中接到改用电话闭塞法的调度命令。在改用电话闭塞法起始车站的出站信号机或发车进路信号机前停车后： 司机持续按压[↑]键2s，监控装置显示对话窗口，司机确认选项，输入调度命令和电话记录号，并按压[解锁]键+[确认]键后，监控装置将解除对本车站出站信号机或进路信号机和下一站间所有分区通过信号机的停车控制功能。 列车运行至接车站进站信号机前，监控装置按其对应的机车信号显示要求监控列车运行。 （二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车 临时 列车运行速度低于60km/h时，司机5s内按压【4】、【测距】、【解锁】键。 四、518模式要点 （二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车 临时 （1）站内停车状态下，按下【↑】键两秒钟，弹出“非正常行车确认 ”窗口 ”，选择“路票”。 四、518模式要点 （二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车 临时 （2）正确输入调令号、电话记录号。 四、518模式要点 通过信号机不控制。 （二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车 临时 （3） 按〔解锁〕、〔确认〕键，进入“路票行车”状态。 进站分区恢复到正常