道路勘测设计问答题.docVIP

三、问 答 题 2.公路分哪几个等级？如何分级？城市道路如何分级？ 答;公路分6个等级，根据使用任务，功能和适应的交通量分为高速公路，一级公路，二级公路，三级公路和四级公路。城市道路按照道路在路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等可分为快速路，主干路，次干路，支路。 3.何谓交通量？设计交通量？设计小时交通量？ 答：交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间内通过道路某断面的车辆数）。设计交通量是指待建道路远景设计年限能达到的年平均日交通量（辆/日）。设计小时交通量是指 5．何谓计算行车速度（设计速度）？《标准》对各级公路的设计速度是如何规定的？ 答 ： 设计速度是指气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件（几何线形，路面及附属设施）的影响时，一般驾驶员能保持安全而舒适的最大行驶速度。详见教材P7的表1-1 6.平面线形的基本几何要素有哪些？ 答 ：三个1直线；2圆曲线；3缓和曲线 8.汽车的行驶轨迹具有什么特点？ 答：三个特征1轨迹曲线是连续的；2轨迹曲线的曲率是连续的；3轨迹曲率的变化时连续的附件 直角坐标方程表达式： 16.确定缓和曲线长度应考虑哪些因素？ P32 缓和曲线的参数如何取定？ P34 因素：1控制离心加速度变化率as 2保证驾驶员操作反应时间3行车道外侧因超高产生的附加坡度不过大 4满足视觉要求 缓和曲线参数的确定：（取自幻灯片） ls太短，3°时，则缓和曲线极不明显，在视觉上容易被忽略。 ls过长，29°时，圆曲线与缓和曲线不能很好协调。 → 而 将和代入上式得： (3-10) 设计中，一般当R接近于100m时，取A等于R；当R小于100m时，取A等于或大于R。反之，当R较大或接近3000m时，取A等于R/3，若R大于3000m，则取A小于R/3。 17.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？ 1）直线与圆曲线间缓和曲线的省略 ls ①R≥RP ②四级公路 Rp:不设超高的最小半径，见表2-5 2）半径不同的圆曲线间缓和曲线的省略 lF ① R小≥RP ② R临RRP 且满足A、B、C条件之一 A：P大-P小≤0.10m。 B：V≥80km/h，R大/R小1.5 C：V 80km/h，R大/R小2 P大、P小：分别为大圆和小圆内移值。 R临：小圆临界曲线半径，见表2-10 ③四级公路（用超高、加宽缓和段径向衔接） 19．什么是行车视距? P36 哪些场合下行车视距会受到限制? P39 为了行车安全，驾驶员需要能及时看到前方相当一段距离，以便发现前方障碍物或来车时，能及时采取措施，保证交通安全，我们把这一行车距离称为行车视距。 20．可采取哪些技术措施来保证汽车在弯道上行驶的安全和稳定? 答：设置超高抵消部分离心力的作用； (2) 增大圆曲线半径； (3) 降低车速。 ， =0.377 25.汽车的行驶阻力有哪些？分别受哪些因素的影响？ 答：空气阻力，滚动阻力，坡度阻力，惯性阻力 26．汽车行驶的条件是什么? 答：牵引平衡；牵引力不能大于轮胎与路面之间的摩擦力 28．何为汽车的动力因数?请写出计算公式并说明式中各符号的含义。 答：在海平面上，满载的情况下，汽车行驶中克服道路阻力和惯性阻力的能力。表明了爬坡及加、头减速的能力，反映了汽车的重要行驶性能，称为动力因素以，以D表示。 D==f+i+a; =3600Nk/V,Rw=3600Nw/V;D=3600 29.如何保证汽车行驶的纵向稳定性？ P70 32．为什么要控制平均纵坡? P72 1，若平均纵坡度较大，汽车上坡用低档时间较长，易引起汽车马达“开锅”。2，下坡时候，汽车较长时间加速，为保证安全必须频繁制动，这样会引起制动器发热甚至烧毁掉制动片从而造成车祸，3，为使行车便利安全，合理运用最大纵坡坡长以及缓和坡段的规定。 33．合成坡度过大对汽车行驶有什么不利？ P72 在弯道上行驶的汽车，如果合成坡度过大，将会向着合成坡度的方向倾斜或滑移，因此将合成坡度控制在适当的范围内。 34．缓和坡段的作用是什么? P73 用以恢复在坡度上降低的速度。 36.竖曲线设计时，其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响？ P76 对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么？ P80 答：影响最小半径和最小长度的主要因素：汽车行