A320故障速查排故..docVIP

ECAM警告 AVNCS SYS FAULT 需要了解的相关参数 查阅航后报告有无相关信息查看下 ECAM 系统 PRESS 页面是否有非正常指示，例如：琥珀色 ATA 章节 21-26 可复位的相关跳?????? 开关位置 122VU??：Y17 49VU?? ：D05 故障补充描述 该 ECAM 警告通常伴有相应的 CFDS 信息或测试 AEVC 计算机，根据信息来确定 MEL 程序。 如果相应跳开关跳出，则不要多次复位跳开关 建议处理流程 1.??????复位 AEVC 计算机跳开关 2. 整机断电复位 3. 信息仍在，则通过 CFDS 信息或 AEVC 测试结果确定 MEL 章节 4. 执行 M 程序 VENT BLOWER FAULT或VENT EXTRACT FAULT 需要了解的相关参数 进入主电子舱确认相应风扇是否工作正常，如果风扇不转，可以尝试复位风扇壳.体上的红色按钮 ATA 章节 21-26 可复位的相关跳?????? 开关位置 122VU??：Y17 49VU?? ：D05 故障补充描述 鼓风扇保留时有可能会触发排气扇故障警告，有时间一定要将鼓风扇串至排气扇处，再做保留 建议处理流程 1. 复位驾驶舱内通风面板上鼓风扇或排气扇的超控开关 2. 复位 AEVC 计算机 3. 进入主电子舱确认相应风扇是否工作正常，如果风扇不转，可以尝试复位风 扇壳体上的红色按钮 4.??故障仍在，MEL 保留 A/ THR OFF或者无法计算飞行数据 需要了解的相关参数 ATA 章节 22-30 可复位的相关跳?????? 开关位置 49VU??：B02 F01 121VU ：M17 Q07 故障补充描述 滑行时出现尽量与机组交流，因为当油门杆推到起飞位等于重新复位，大部分可以恢复正常 有条件可以更换或串走任一部 FMGC 建议处理流程 1. 拔出 B02、M17 两个 FMGC 跳开关，90 秒后按进 2. 或者复位 FMGC 计算机、插拔计算机上的软件卡 3. 也可尝试复位 FWC 计算机 F01、Q07 4. 两部计算机无法计算飞行数据可能是新数据库装载引起的，可以重新启用旧数据库。 BCL 1(2) FAULT/ TR 1(2) FAULT/ DC ESS BUS FAULT/ BAT 1(2)FAULT/ AC BUS 1(2) FAULT 需要了解的相关参数 电源页面??ELEC??相关参数值指示是否异常；字符指示是否有琥珀色；汇流条之间连线与正常连线有无差别；机组是否观察到有电源转换 ATA 章节 24 可复位的相关跳?????? 开关位置 故障补充描述 此类故障多数由于 SDAC 或者 FWC 计算机相应功能失效引起的，真实故障到目前为止出现的次数并不多。 上述故障有些还会引发：燃油泵故障，VHF2 故障，反推 2 故障等 建议处理流程 1. 落地后故障常在可以尝试拔出 SDAC1 计算机跳开关，消失则对串SDAC1/2，按 MEL 放行。 2. 故障还有可能由 FWC 计算机引起，拔出 FWC1 跳开关观察故障是否消失。 3. TR 1(2) FAULT 还可以通过 CFDS 的系统测试进入相应的系统进行TR复位。 4. 真实故障参考 MEL 手册。 AIL SERVO FAULT副翼伺服故障 需要了解的相关参数 下 ECAM飞控页面副翼指示有无异常； CFDS 有无相关信息； ATA 章节 27-14 可复位的相关跳?????? 开关位置 49VU：F02/O3/04/05B11 121VU：Q02/03/04/05/06、Q20 故障补充描述 此信息有可能伴随 ELAC??FAULT 警告，如果相应舵面可以操作，那么故障应该是假信息，由于 FCDC 故障所致 建议处理流程 1. 将位于驾驶舱头顶控制面板两侧的（驾驶舱布局??GAH??图所示）ELAC1/2、 SEC1/2/3、FAC1/2 计算机控制开关按出，等待 20 秒后按进 2. 复位 FCDC1/2，最好将计算机拔出，一部一部测试，断开跳开关效果有限。 3. 复位 ELAC1/2 跳开关 49VU 的 B11、121VU 的 Q20 4. 紧急时可将??ELAC1/2??单个拔出，如果信息消失则按相应计算机作MEL（注： ELAC2 不能放行需与 ELAC1 对串，对串后不要尝试复位跳开关直接 MEL；如果SEC12的件号是B372BAM0509/0511时，序号列在Thales VSB B372BAM-27-024时，ELAC1不能失效。） 5. 短停期间内可以尝试整机断电 6. 另外，还可以尝试用空调引气冷却相应计算机，安装时