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春运服务调查 篇一：关于春运问卷调查 1.您的年龄是？ A：16~30 B：31~50C：50岁以上 2.您是城市户口还是农村户口？ A：城市户口 B：农村户口 3.春节回家您一般选择哪种交通工具？ A：火车 B：飞机 C：汽车 4.如果您选择火车出行，那么会首选下列哪种购票方式 A：火车站 B：代售点 C：网络或电话预定 5.您每年春运都能买上火车票吗？ A：能B：不能C：有时能 6.您认为目前火车票购票制度方便吗？ A:方便 B：不方便 C：有待提高 7.若购票未成功您将采取哪种办法解决旅途问题？ A：换乘其他交通方式 B：换其他日期继续买票 C：找黄牛党高价买票 8.您认为造成当下火车票一票难求的原因是什么？ A:火车营运能力不足，导致车票紧张 B：购票时间过于集中C:黄牛党倒票 9.您认为能够有效缓解购票难的方法有哪些？ A：加强铁路建设，提高铁路营运能力 B：增加车次，分散客源和购票时间C：完善相关法律法规，加大执法力度，严惩黄牛党 10.如果您乘坐火车回家，那么您回家路上所需时间是？ A.一天内B.两天内 C.三天或以上 篇二：春运调查报告 春运现象及其产生原因的调查 春运现象及其产生原因的调查 摘要： 春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通压力的现象。每年春运时，人们迎来的第一个困难就是买票，常常是排了长队却买不到合意的票。 关于春运现象产生的原因，历来众说纷纭，但通过查阅相关资料和相关网站，我认为主要原因在于以下几点： 1、中国传统乡土观念影响 2、经济发展不均匀 3、已建成的交通网络不能满足交通需求 4、现有资源配置的问题 关键词：春运、现象、特点、原因 一、春运的含义 春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通压力的现象。以春运为中心，共40天左右，由国家经贸委统一发布，铁道部、交通部、(来自:WWw.xlT 小龙文 档网:春运服务调查)民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。 二、春运购票难的调查 春运想来最大的特点是它发送的旅客人数之多让人惊叹，2013年春运从1月26日开始至3月6日结束，为期40天，2013年春运客流量超34亿人次，同比增长8.6%。 如此大的客流量造成了买票难，坐车难的现象。 每年春运时，人们迎来的第一个困年就是买票，常常是排了长队却买不到合意的票，一位同学告诉我，他拍了两个多小时的队，却被告知去长沙票已经停售。当然，即使你侥幸买到了火车票，你仍要在火车上忍受拥挤。有网友将春运戏称为“春节运动会”的简称，举办方为铁道部，参赛选手分别为学生代表团、农民工代表团、探亲代表团，比赛项目一为挤队买车票，比赛项目二为提着重包狂奔，比赛项目三为在拥挤的火车上站立N个小时。这个比喻虽然搞笑，但是却真切反映了中国春运回家难的问题。 三、春运交通特点的调查 春运的交通特点很突出，主要为城际交通压力剧增，城市交通和城市交通不会有太大的变化。交通变化主要集中在陆地运输，航空也有一些压力，但由于受到价格等因素制约，压力增长有限；河运与海运因可及范围及安全等方面，压力增长极为有限。春运交通压力有明显的时间性和方向性。一般在春节前压力主要集中在从较发达地区到欠发达地区，从周边城市到旅游景点的路线上；除夕、正月初一、初二这几天的春运压力较小；春节后运输压力转移到在从欠发达地区到到发达地区，从旅游景点到周边城市的路线上。春运运输压力较大的地区在春节前后有所不同。春节前是人力输入较多的地区，而春节后是人力输出较多的地区。压力较大的地区还包括较重要的交通枢纽站。一般节前的压力重点在东部沿海的广东、北京、上海等地，节后压力重点在内陆和西部的成都、重庆、武汉、南昌等地。春运期间，铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车。春运，铁路运输是重中之重，铁道部门采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。 四、春运产生原因的调查 关于春运现象产生的原因，历来众说纷纭，但通过查阅相关资料和相关网站，我认为主要原因在于以下几点： 1、中国传统乡土观念影响 在中国，春节是农历新年的开始，是一年中最重要的节日，无论人们离家多远，都会尽量赶回家和亲人们团聚，朋友们也会选择在这个时候相聚叙旧。有人把春运看作一种文化现象，在某种程度上是有一定道理的。几千年来，年的概念几乎和家、亲人、团圆这些字眼紧紧地烙在了一起。于是，每年春节前，一批批的打工者、学生踏上了返乡的道路。而春节后，除了再次离家的打工者和学生外，还有大批的探亲访友这也踏上了路途。于是这全国性的人流迁徙造成了巨大的交