地下室方案设计标准与要求.docVIP

地下室方案设计标准与要求?? 地下室平面形状应尽量紧凑、规整，有效利用空间，以利于最大化布置车位。地下室覆土厚度：按园林设计条件要求，如当地有特殊要求，报集团设计院审批。同时需要考虑: 应进行室外管线综合设计，并按管线埋设要求的下限确定覆土层厚度； 有绿化要求时,根据当地政府审批文件定； 需做人防时，同时要考虑人防要求。地下室层高应考虑：结构高度、通风管高度、喷淋头高度、车位净高、地面耐磨层（含找坡）高度。单项设计时，应优化结构梁柱、通风管的布置，尽量减小地下室的层高。(1) 地下室顶板：不建议做反梁，梁较高处可考虑局部反梁。(2) 独立地下室顶板结构找坡。(3) 通风管高度：一般取送排风干管的高度，送排风干管的截面应尽量扁平，截面高度(安装完成)一般不大于500mm。普通车库：通风干管应在车位上方；复式车库及机械式车库：通风干管应在车道上空布置，通风管及相应的喷淋头高度不计入地下室层高；(4) 喷淋头高度:一般不计算其高度；但当风管宽≥1200mm时,要在风管下加喷淋头,要计算其高度,?一般为0.12m。(5) 室内净高考虑： 普通非机械停车库：豪华户型楼盘车库：车位处净高：2.2m；车道处净高：2.2m。（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）超豪华户型楼盘车库：车位处净高：3.5m；车道处净高：3.5m。（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度） 升降横移机械式停车库（含复式车库）及仓储式机械停车库（另详）。 地面耐磨层（含找坡）做法：?车道处:?C20细石混凝土,内配直径1.2×25×25双面钢筋网,找坡不宜超过0.5%，最薄处40厚；地下室找坡总高度不超过150mm。停车处:?C20细石混凝土找坡不宜超过0.5%，最薄处20厚；地下室找坡总高度不超过150mm。 地面禁做疏水层。(6) 设备房布置： 优先布置在地下室（消防监控中心优先布置在首层），尽量少占车位，?????其次建议放在首层裙楼。 地下室设备用房应以最经济合理的原则设计，并连同设备布置图一?并上报审批。 设于地下室的变配电房、发电机房等设备用房，应尽量在主梁梁格内布置，以避免增加地下室层高。设于底层地下室的强电房等设备房地面不得低于地下室地面，入口均设门槛，并应做好排水设计。1.1.4 柱网：(1)柱距要求：满足停车，并考虑经济原则。(2)柱形尽量设计为扁长柱，使柱距经济并不影响停车。(3)普通地下车库的柱间净距：豪华户型楼盘：??一车位保证满足2400×5500；?????????????????????????双车位保证满足4800×5500；?????????????????????????三车位保证满足7100×5500；?????????????????????????四车位保证满足9400×5500。超豪华户型楼盘：一车位保证满足2700×6000；?????????????????????????双车位保证满足?5400×6000；?????????????????????????三车位保证满足?7900×6000；(4)车库内豪华户型楼盘车道净宽≥5.5m,超豪华户型楼盘车道净宽≥6m；转弯半径≥6m。出入口净宽:?单行车道为5.5m,双行车道为7m。1.1.5 升降横移类机械式停车库及仓储式机械停车库：要考虑通用性、合理性和经济性；一般可停放中型小轿车,车身净尺寸为：长×宽×高：5200×1850×1550(mm)。设计时可结合当地情况，考虑局部增设豪华轿车位。1.1.6 车库出入口：(1)按国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，并按最经济的原则设计。(2)出入口坡道不能离住宅阳台、卧室窗口过近，以免影响住户景观。(3)出首层车道出入口处尽量避免做防火卷帘。1.1.7 楼梯设计：按国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，并按最经济的原则设计，出地面的楼梯要考虑数量最少并与园林结合。1.1.8 需做人防时，宜设置在后期开发范围。1.1.9 地下室排水沟不得穿越防火分区。 恒大地产住宅系列地下室方案设计提要：地下室层高应考虑：结构高度、通风管高度、喷淋头高度、车位净高、地面耐磨层（含找坡）高度。单项设计时，应优化结构梁柱　　恒大地产住宅系列地下室方案设计 　　1.1建筑专业： 　　1.1.1地下室平面形状应尽量紧凑、规整，有效利用空间，以利于最大化布置车位。 　　1.1.2 地下室覆土厚度： 　　按园林设计条件要求，如当地有特殊要求，报集团设计院审批。同时需要考虑: 　　应进行室外管线综合设计，并按管线埋设要求的下限确定覆土层厚度； 　　有绿化要求时,根据当地政府审批文件定； 　　需做人防时，同时要考虑人防要求。