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行政单位车队规章制度 篇一：机关部门车辆管理制度 机关车辆管理制度 第一条 为加强机关车辆管理，提高车辆使用效能，按照建设节约型机关的要求，循依“厉行节约、安全高效”的原则，制定本制度。 第二条 工委办公室负责车辆、司机的日常管理，车辆的调度，组织安全教育、检查，车辆维修保养事项的审批。 第三条 车辆使用 ⒈本着“保证重点、统筹兼顾、机动灵活、厉行节约”的原则，灵活掌握、统一调度，保证公务用车需要。 ⒉市区范围内公务用车，由办公室自行安排。车辆因公需要去外埠时，须经单位主要领导批准。 3.严禁公务车辆出租、出借；严禁公车私用，未经批准，下班后所有车辆一律停放在指定地点（市政府）。如有特殊情况需要将车辆停放他处，须经办公室主任和单位主要领导批准，并报请市纪委备案。 第四条 车辆维修 1.驾驶员对所驾驶的车辆要定期维护和保养，发现故障应及时报告、维修，确保行车安全。 2.机关车辆实行定点维修保养制度。未经批准不能超项目维修、禁止到定点以外修理厂维修车辆。 3.车辆需要维修保养时，首先由驾驶员提出申请，告知工委办公室，经同意后，方可到定点厂维修保养。未经批准，不得擅自送修，不得擅自增加维修项目。 4.车辆修理完毕出厂时，司机要进行验收，合格后在维修材料单上签字，并将维修材料单带回一份，以便结账时核查。 5.车辆在维修、保养期间，需要更换总成部件或费用较高部件时，须报请办公室审核批准后，方可进行更换维修。 6.建立车辆维修档案，车辆每次维修后要认真填写维修记录，包括维修部位、更换部件、保修时限等内容，以作车辆技术统计。 第五条 车辆用油 车辆用油实行指标管理。实行“一车一卡定额加油制度”。除特殊情况外，禁止司机用现金加油。严格落实各项节油措施，集体公务活动时提倡集中乘车。 第六条 车辆费用 机关工委所有车辆实行费用定额管理。对司机报销过桥费和高速公路费时，要在报销单的首页上标注本次报销票据的时间段。 第七条 司机管理 1.司机的考核录用。新招录的司机先进行为期一个月的试用，试用期满合格后，由办公室和司机本人签订劳动合同，由人事处办理有关录用手续，建立用工档案。 2.司机要加强职业道德修养，严格遵守国家有关交通法律、法规以及本单位制定的有关规章制度。 3.司机要加强对交通法律、法规和驾驶技能的学习，不断提高自己的驾驶水平。搞好车辆维护保养，保持车容、车貌整洁卫生，及时发现排除故障，杜绝带故障出车。 4.严格司机考勤制度，司机出车完成任务后要立即返回，在休息室待命。不得擅自离岗，不得私自出车。 第八条 本制度自发布之日起施行。 二〇一五年一月一日 篇二：公司车队管理制度(经典版) 公司车队管理制度 第一章 总 则 第一条 为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。 第二条 本制度适用于公司现有车辆。 第二章 车辆使用范围 第三条 使用范围（公司所有车辆） 1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。 2、接送公司宾客和来公司办事人员。 3、企业货物运输。 4、其他紧急和特殊用车。 第三章 车辆使用程序 第四条 车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。 1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。 2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。 3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。 4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。 第五条 驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内