型材车间颜色波动分析及控制方案.docVIP

影响型材车间色相波动原因分析及控制方案 制定方案目的 查找影响车间颜色的主要原因，针对影响原因制定出相应的控制方案，从而达到减少颜色波动稳定生产的目的。 车间颜色现状 近期车间颜色整体波动较大，从4月15日以来一车间颜色持续波动，4月19日一车间颜色整体偏黄，4月21日一车间颜色整体偏黄，4月23日夜班一车间颜色整体偏白，第二日又恢复黄相。二车间在更换CPE厂家的时候也出现过颜色波动。 图1 4月15日至4月30日一车间9-22#机台颜色波动情况 三、颜色波动原因分析 针对颜色波动较大的情况，分析了以下几点影响颜色的因素： （一）、不同原料不同批次对颜色影响分析 1、PVC：现在一车间使用天原PVC，二车间使用中泰PVC。由于PVC基本是当天到厂当天使用，每天使用的批次基本都不一样。四川基地近几年一直断断续续在使用中泰PVC，而且其他基地也在使用。之前使用中泰PVC的时候没有出现过不同批次造成颜色波动较大的情况，而且每批次PVC到厂都要测试老化白度和热稳定时间等指标，分析近期检测数据以上两个指标差异不大。故推断PVC对颜色的影响较小，具体影响情况可以挑选几个不同批次PVC试料对比颜色波动。 2、活钙：现在一车间使用大宇活钙，二车间使用白马活钙。2014.05.04白班我们用最近到厂的大宇活钙试料其他原料不变观察颜色情况，试料结果原样颜色：△a=-0.31、△b=+0.06，试样颜色：△a=-0.39、△b=-0.74。可以看出不同批次钙粉颜色还是存在差异，由于5月4日只对比了两个不同批次的钙粉，数据量较少不能充分说明此情况。计划后期继续试料观察多个不同批次钙粉的颜色波动情况。 3、CPE：因不同厂家不同批次的CPE原料的白度、色相、热稳定时间和残余氯含量的不同，也存在使用时造成型材颜色波动的情况。4月车间总共更换了两次CPE，4月15~17日一二车间海大CPE更换为科利CPE，颜色偏黄较多。通过调整工艺仍不能完全解决偏黄的情况，后采取上调色母料的方式保证车间颜色稳定，4月23日二车间科利CPE更换为德意CPE车间颜色偏白，通过调整工艺保证颜色稳定。根据两次更换CPE颜色波动的情况，可以推断CPE也存在影响型材颜色波动的情况。 4、色母料：目前车间使用色母料是由混料车间定期分批次混料，不同批次混的色母料可能存在色相差异，导致车间颜色波动。 5、磨粉料：磨粉料色系差异及用量多少会导致车间颜色波动，主要影响L和a值。 6、钛白粉：目前裕兴和龙蟒两个厂家交替在使用，一般情况原料厂家固定，基本色相比较稳定，但原料厂家更换时会有一定波动。 （二）、配料过程的影响 1、配料过程有受潮、变色、手感差异大的原料混入； 2、配料计量偏差大、少称量、多称量、遗漏称量、重复计量； 3、配料过程中可能有存在多加一份小料或者多加钙粉或PVC的情况。 （三）、混料流程及工艺 1、热冷混温度 热混温度过低，物料塑化不均匀，稳定剂分散不开，会导致颜色偏白或偏黄；热混温度过高，物料易降解，甚至在混料锅中糊料，会导致大面积偏青黄；冷混温度过高，物料未充分冷却就放出来，易吸潮易降解。 2、热冷混时间 热冷混时间明显延长或缩短的情况，有可能是混料重复倒料或漏加某种料，也有可能是热电偶、仪表及桨叶出现故障，这时会导致混出熟料过塑化或塑化不均，从而导致车间色相波动。 3、熟料质量 熟料中有水、有彩色料、掺用扫地粉料等，会导致色相波动及小黑点、黑纹、彩纹等情况。 4、倒料 不同配方相邻机台，倒错料导致颜色异常波动，未严格做到每个混料锅供应固定的机台。 （四）、型材车间工艺控制 1、型材生产过程出现凹痕、尖角等车间班组升温或提主机转速，易导致偏黄。 2、由于色相波动，车间班组升降温后未及时跟踪，且升降温度已超过工艺改动权限。 （五）、设备问题 1、目前车间存在机台工艺温度极低或极高，颜色出现波动时，工艺处于不可调状态。 目前车间部分机台油温关闭或实际显示与设置偏差很多，，长期无冷却挤出不仅易出现偏黄，而且易导致螺杆糊料。 目前车间部分机台真空小，导致色相易偏红相。 生产过程，加热线烧断、加热圈坏、接触器粘死、热电偶异常等，发现不及时也会造成颜色波动。 颜色控制方案 根据以上影响型材颜色的原因，暂定以下控制方案。具体可行性还需各相关部门讨论确定。 （一）、原料控制方案 1、原料到厂后对于直接上混料3楼的原料，混料车间必须保证前一批次使用完后再使用新批次的原料。对于暂时落地堆放的原料采购部需标识好到厂日期，依到厂日期按顺序使用，一个批次使用完后再使用下一个批次。 2、为加强对型材颜色影响较大的原料的监控。特制订以下轻质活性碳酸钙和CPE到厂接收程序： (1)、每批活钙和CPE到厂后先由原料测试抽检2至3个样品，并对抽检后的样品用记号笔编号； (2)、技术研发部通知采购部和混