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总装分装线、动力总成合装线及转运线等技术任务书 一、 项目名称及工程范围： 浙江吉利在成都新建的成都高原汽车工业有限公司总装分装线、动力总成合装线及转运线等： 动力总成分装线、动力总成与前悬挂组装线、后桥分装线、动力总成转运线、后桥转运线、动力总成及后桥合装线、仪表板分装线、各分装线装配工位行架/照明/工位风扇/气管路系统、KBK轻型悬挂起重机等机械化设计、制造、运输、安装、调试，乙方对所提供设备的独立性和完整性负责。 动力总成分装线、动力总成与前悬挂组装线、后桥分装线、动力总成转运线、后桥转运线、动力总成及后桥合装线、仪表板分装线、各分装线装配工位行架/照明/工位风扇/气管路系统、KBK轻型悬挂起重机等所有电气控制系统的设计、制造、运输、安装、调试，乙方对所提供设备的独立性和完整性负责。 乙方全过程参加并完成所承包设备的调试工作，包括单台设备的运行，空载联动，工艺调试及试运行工作。 二、实施地点： 四川省成都市龙泉驿区成都高原汽车工业有限公司总装车间。 三、项目内容： 1．动力总成分装线； 2.动力总成与前悬挂组装线； 3．后桥分装线； 4．动力总成转运线（KBK或其他结构）； 5．后桥转运线（KBK或其他结构）； 6．动力总成及后桥合装智能台车输送线； 7．仪表板分装线； 8．各分装线装配工位行架/照明/工位风扇/气管路系统； 9.发动机/变速器/副车架/前支柱/后桥等KBK轻型悬挂起重机（共五套）。 注：以上各线包含所用到的托盘及夹具、吊具。 四、基本条件及技术参数： 4.1.生产纲领：10万辆/年，生产节拍为2.4min/ 辆。 4.2.产品主要技术参数： SUV SUV 备 注 车型 NL-1 NL-2 白车身质量（Kg） 500（参考） 520（参考） 整车整备质量（Kg） 1800（参考） 1900（参考） 白车身参数（mm） 4350×1800×1550（参考） 4550×1820×1600（参考） 整车参数（mm） 4500×1855×1720 4780×1884×1738 轴距（mm） 2660 2800 轮距（前/后）（mm） 1560/1560 1572/1572 前桥/动力总成 质量300Kg，外形尺寸900X700X700（参考） 质量300Kg，外形尺寸900X700X700（参考） 后桥总成 质量150Kg，外形尺寸1500X600X600（参考） 质量150Kg，外形尺寸1500X600X600（参考） 仪表板总成 质量30Kg，外形尺寸1400X600X600（参考） 质量30Kg，外形尺寸1400X600X600（参考） 注：产品详细参数以甲方提供的实物为准。 4.3、工作制度及工艺基本参数： 工作制度：本车间采用双班，每班工作8H，全年按300个工作日计算。 4.4、工艺基本参数如下： 设备利用率93%，开工率90%。 4.5、生产方式： 车间属批量生产性质，按均衡的原则组织生产，总装主线生产节拍为2.4分钟/辆。本标书涉及的项目要求生产节拍为2分钟/台。 4.6、生产环境： 车间为新建厂房，总面积304*120=36480m2，柱距8m，跨度24m，采用轻钢结构，柱顶标高8.7m。 厂房钢梁上布置3m×8m的吊点供设备钢结构吊装联接。 4.7、基本数据： 序号 名称 规格 单位 1 电力 电压 380 V 频率 50 Hz 2 压缩空气 压力 0.4-0.6 MPa 3 室外温度 最高温度 42．5 ℃ 最低温度 -10 4 湿度 相对湿度 ≤90％（平均） 设备在设计上必须保证在使用地的气候条件下不会对其功能、测量的稳定性及使用寿命，包括液压、气动、电气的控制部分及测试仪表等产生不良影响。 五、输送方式 1 前桥/动力总成分装线 双层积放式辊道线（含托盘夹具） 2 动力总成与前悬挂合装线 双层积放式辊道线（含托盘夹具） 3 后桥分装线 双层积放式辊道线（含托盘夹具） 4 动力总成与前悬挂转运线 KBK或其他结构（含吊具） 5 后桥转运线 KBK或其他结构（含吊具） 6 动力总成及后桥合装智能台车输送线 地面台车输送线（含托盘夹具） 7 仪表板分装线 倍速链式输送机（含托盘夹具） 六、公用动力参数： 1、 电源：AC220v±10% 、50HZ 单相； 2、 电源：AC380v±10% 、50HZ 三相五线制（或三相四线制）； 3、压缩空气入口压力：0.4-0.6Mpa。 七、机械设备技术要求： 1、动力总成分装线技术要求 1.1分装线为双层形式，采用积放辊轮的结构，托盘（夹具）上下流转靠升降机来完成。 1.2输送线上层设18个分装工位,辊轮采用双支承结构，不采用悬