第六章 物流运输客户的管理第一节课..pptVIP

第六章物流运输客户的管理 本章结构 (一) 物流运输管理 (二) 了解物流运输客户 (三) 物流运输的合理化 (四) 合理运输“五要素”的确定 (五) 提高物流运输质量 (六) 协调物流运输内部客户关系 物流运输管理一、物流运输概述 通过运输手段使货物在物流接点之间流动，它在不同区域范围之间，以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。 运输是物流的主要职能之一. 是物流系统中最重要的子系统之一.同时，运输也影响物流系统的设计。 两个主要职能: 物品位移 物品短期库存 (1)物品转移 无论物品处于什么形式，是原材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，不管是在制造过程中将被移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。 (2)物品存放 对物品进行临时存放是一个特殊的运输功能，将运输车辆临时作为储存设施，这是因为转移中的物品需要储存，但在短时间内(1—3天)又将重新转移，那么该物品在仓库卸下来和在装上去的成本，可能高于存放在运输工具中支付的费用。在库容有限的时候．利用运输车辆存放也许是一种可行的选择。另外可以采取的一种方法是，将物品装到运输车辆上去，然后采用迂回或间接线路运往其目的地。对于迂回线路来说．转移时间将大于直接路线。当起始地或目的地的仓库的储存能力受到限制时，这样做是合情合理的。在本质上，运输车辆被用作一种临时储存设施，它是移动的，而不是处于闲置。 二. 运输方式 铁路 公路 水路 航空 管道 联合 散装 2.1铁路运输的优缺点 优点 速度快, 运输能力大, 连续性强, 很少受自然条件的限制, 安全性高, 到发时间的准确性很高, 运输的成本低. 缺点 灵活性不高, 发车频率较公路低, 近距离运输费用较高. 铁路运输最适合承担中长距离, 且运量大的货运任务 分类 整车运输: 一批货物的重量, 体积, 形状或 性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的, 应按整车方式办理运输. 零担运输:一批货物的重量, 体积, 形状或 性质不需要单独使用一辆货车装运的, 应按零担方式办理运输. 集装箱运输. 铁路货物运输费用计算方法 货物运输费用包括运费，货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，京九分流费，代收费，印花税等。 铁路运输费程序如下： 根据货物运单的要求，从发货点到收货点，按《铁路货物运价规则》算出发站至终点站的运价里程。 根据货物运单的货物名称查找《价规》附件中的《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》确定适用的运价号。 整车，零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在《价规》中查出适用的发到基价和运行基价。 货物适用的发货基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按《价规》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。 按《价规》规定的费率和其他相关规定计算货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，代收费，印花税。 2.2 公路运输的优缺点 优点 灵活性强, 可以实现门对门的运输, 运输速度快, 物品损耗少. 缺点 运输能力低, 成本高, 劳动生产率低, 不适合运输大宗物品, 长距离运输费用较高. 公路运输最适合承担短距离, 且运量不大的货运任务. 公路运输管理 公路货物运输费用计算方法：托运人一般情况交纳运费和杂费，统称运杂费。 运输费用一般情况下计算程序如下： * 确定计费里程。 *确定货物的货运种别，查得规定的运价（或费率）。 *按《价规》确定货物的计费质量。 根据公式F=wlp计算运费 F是运费（元） W是计费质量（t) L 是计费里程(km) P运价(元/t.km) 确定杂费项目，并按《价规》计算杂费。 公路货物运输组织评价指标 车辆时间利用指标： 工作率 完好率 平均每日出车时间 出车时间利用系数 昼夜时间利用系数 车辆速度指标： 平均日行程 技术速度和营运速度 车辆行程利用指标： 主要有：载行程，无载行程，总行程和行程利用率。 车辆载质量指标： 静载