区域经济学24690.docVIP

一、区域及区域经济的概念 区域指便于计划、组织、协调、控制经济活动而以整体加以考虑的、并考虑行政区划基础上的一定的空间范围，是经济活动相对独立、内部经济联系紧密、体系较为完整、具有特定功能的地域空间。 区域经济是伴随着经济发展而逐渐形成的各具特色和以密切联系为基础的地域经济综合体。 二、区域差异形成的原因 a自然禀赋差异即要素分布的非均衡性。 b生产要素的不完全流动性。 c经济活动的不完全可分性。 三、西方区域经济学的产生及发展 区域经济学的理论渊源最早可以追朔到19世纪初开始创立的区位论。 （一）区位论研究 1.古典区位论 区位是指厂商经营生产活动的位置。如何确定最佳位置是区位理论所关注的核心问题。 杜能的农业区位论：杜能（V.Thünen1783—1850），德国农业经济学家，区位理论的鼻祖。1826年，著成《孤立国》一书。 形成的背景：（1）19世纪初，德国处于以农耕为主的时代，农业是国民经济的重要部门。（2）假定：“孤立国”。与外界完全隔绝的社会经济单位。 杜能把孤立国划分为6个同心农业圈： (1)自由农作圈，蔬菜和牛奶等鲜活农产品。 (2)林业圈，木材，用于能源。 (3)轮作农作圈，粮食。 (4)谷草农作圈，粮畜产品，以粮食为主。 (5)三圃农作圈，粮畜产品，以畜产品为主。 (6)畜牧圈，以畜牧产品为主。 再向外是毫无任何经济价值的荒野。这种圈状分布，常被称为杜能圈。如图： 杜能圈理论的含义： （1）最早注意到运输费用的影响，指出距消费市场的远近对农作物布局有重大影响。 （2）在什么地方种植何种作物最为有利，完全取决于利润。 利润=产品价格-(生产成本+运费) 即：P = p - (c + t) 韦伯的工业区位论 韦伯（A·Weber，1868—1958），1909年出版了《工业区位论——区位的纯理论》一书。影响工业区位形成的各类条件中最主要的是经济因子，决定工厂最佳位置的因子主要有：运输成本、劳动力成本、集聚。 韦伯继承了杜能的思想，认为运输费用决定了工业区位的基本方向，理想的工业区位是运距和运量最低的地点。同时在工业区位选择上还要考虑劳动力和集聚两个要素。他把最小生产成本作为厂商选择最优区位的标准。 克里斯托勒（ Christaller ）的中心地理论 1933年，在其《德国南部中心地理原理》一书中，阐明了其中心地理论体系。认为生产成本最低点并不是厂商最优区位的选择点，因为生产成本的低下并不意味着利润最大化。 认为现代经济活动中市场对生产活动起越来越大的作用，由此提出以市场为中心，以取得最大限度利润为目的的区位理论。提出组织物质财富生产和流通最有效的的空间结构是以中心城市为中心，由相应的多级市场组成的网络体系。 廖什（A.Losch）的市场区位论 1940年，廖什在《区域经济学》一书中，提出了其市场网络理论，即市场区位论。其理论特点是把企业的生产区位与其市场结合起来，并把生产和消费放在市场中去研究。 认为每个企业的生产和市场范围是由资源供应范围和消费市场需求范围共同决定的。 2.战后区位论的发展 战后区位论主要由美国学者来进一步发展和延伸。代表人物是艾萨德，1956年出版《区域和空间经济学》一书，他把单个厂商的最佳区位模型加以扩展，将其转变为区域的综合发展模型，其研究已超出了传统区位论局部均衡、纯经济要素的研究范围，追求的是区域的总体均衡以及各要素对区域总体均衡的影响。 区域经济问题的出现和凯恩斯主义的国家干预政策 经济危机的产生，宏观经济学的产生，开始关注区域经济问题，探讨经济的区域差异的形成机制。 市场作用倾向于扩大而不是缩小地区之间的差别。条件优越的地区，还积累有利条件，进一步遏制了条件较差地区的经济发展。 缩小地区差别，唯一可行的办法是加强国家干预。60年代后，开始大力促进落后地区的发展。80年代后，区域化、集团化和一体化的趋势日益明显。 新兴的区域经济学的形成 西方国家区域经济活动实践已充分说明，在完全竞争条件下，以具体企业微观的区位选择为主要研究对象的区位论显然不能适应制定中观或宏观的国家区域发展计划和区域经济政策的需要。 为此，西方学者跳出区位论的理论限制，根据凯恩斯的理论，开始用宏观经济学的方法来研究区域问题。这种研究包括了微观的、中观的、宏观的经济理论，运用了动态的综合分析方法，也吸收了其他许多学科的研究成果，从而形成了经济学的一门新的分支学科——区域经济学。 区域经济学在上世纪60、70年代获得了快速发展，理论框架初步形成，其中具有代表意义的著作是：胡佛的《区域经济学导论》（1970年出版）和理查森的《区域经济学概论》（1969年出版）。 产业布局的影响因素有哪些