“老家伙”的天空不留遗憾.docVIP

“老家伙”的天空不留遗憾 　　他是抗战时期中国空军中一位战功显赫的勇士，曾经全程参与了保卫重庆的对日空战；他是受战友们爱戴的“老家伙”，曾领导“牧童队”痛击日机，重夺中国上空的制空权；在其空军生涯中，他自认生平得意之事有三，其事迹同样被后人所景仰。他就是本文主人公――郑松亭。 　　愿一战至死了结心愿郑松亭，河南省唐河县人，出生于1914年3月12日。高中毕业时，正值中央航空军官学校在全国招生，他以全国第一名的成绩成为该校第7期学员。1938年2月26日，郑松亭毕业后，被分配至中国空军第4大队第23中队，任见习飞行员。中央航空军官学校第7期一共毕业学员153人，其中，在抗战期间阵亡或失事的有33人。仅在重庆及周边地区，为保卫战时首都而牺牲或失事的就有11人。而郑松亭全程参与了抗战时期的重庆空中保卫战（1938年10月至1943年8月）。 　　为了加大对内地的空袭力度，日军于1940年5月18日起正式实施“101号作战”计划，至9月4日结束。在110天的大轰炸过程中，日机对重庆及周边地区的空袭，仅一次性出动飞机达上百架的就有16次。 　　5月21日，日机73架分3批夜袭重庆附近的军用机场。中国空军于当晚9点35分，派第4大队第22中队的2架霍克Ⅲ战斗机升空赴丰都拦截。10点25分，郑松亭驾驶编号为7178的E-15战斗机，随所在中队的其余3机，以及第21中队的4架E-15战斗机依次升空，分别警戒于广阳坝及渝市南北方。另派第22中队的2架霍克Ⅲ战斗机，以及从成都赶来增援的第29中队的2架E-15战斗机升46分和次日凌晨12点32分，我空军的飞机分别与来袭的日机遭遇，并发生空战。 　　5月28日，日机99架分3批轰炸重庆，另有日侦察机2架在市区附近盘旋。中国空军第4大队第23中队队长王玉琨率两僚机（分队长姚杰、队员郑松亭）奉命升空拦截。此次参战的中国空军飞机为13架，空战中，尤以王玉琨率领的分队最为英勇，其所驾驶的飞机中弹2发，姚杰驾驶的飞机中弹6发。 　　7月4日，日机89架分3批轰炸重庆。中国空军起飞31架战斗机迎战，郑松亭驾驶编号为2311的E-15战斗机参加了这次战斗。 　　根据当天的《中国空军战斗要报》记载：是役，我空军“曾予敌猛烈攻击，追至长寿而返，见二敌机曳烟遁去”。空战中，我机4架受伤迫降，号称“中国空军在校生击落敌机第一人”的黎宗彦阵亡。 　　7月9日，日机90架分3批空袭重庆。中国空军起飞21架战斗机升空拦截，郑松亭驾驶编号为2302的E-15战斗机参加了这次空战，双方在江北、南川等多处发生遭遇战。 　　当天，鉴于近期以来，日军收买的汉奸常常在日机来袭时，为其发射信号，指示轰炸目标，重庆卫戌总司令部特发出布告，悬赏奖励市民捉汉奸，捕获者可得100元以上1000元以下奖金。 　　7月24日，日机36架远袭成都。中国空军第22、23中队的飞机奉命从重庆起飞，驰援成都，因到达已晚，错过了这次空战。 　　郑松亭驾驶编号为2328的E-15战斗机参加了这次行动。 　　8月2日，日机122架分3批空袭重庆。中国空军升空30架战斗机迎战，郑松亭驾驶编号为2311的E-15战斗机参加了这次战斗。 　　由于遭我空军英勇拦截，日机未能进入市区，转而袭击璧山、广安、隆昌、泸县、邻水等地。次日，日陆军航空队从山西运城出动36架轰炸机空袭重庆。 　　当日机群飞至北碚附近上空，被在此担任警戒的我空军发现，随即发动攻击。日机群改变原轰炸市区的计划，转至铜梁投弹后北遁。此次成功的阻击作战，郑松亭驾驶编号为2 3 2 4的E - 1 5战斗机。 　　8月11日，日机90架分两批轰炸重庆。中国空军起飞29架战斗机升空迎战。郑松亭驾驶编号为2301的E-15战斗机参加了这次空战。此役，我空军采用新战术，先以飞机在日机群正上方高空投下延时炸弹，炸乱日机编队，然后发动攻击。根据次日发行的《新华日报》记载：“我机乘其纷乱之际，分头搏击，当即击落敌机5架。”此役战斗激烈，我空军亦有8机中弹。 　　9月12日，日军在暂停空袭20多天后，又恢复了对重庆的轰炸。是日，日机48架分两次4批轮番轰炸重庆。中国空军起飞大批战机升空，未遇日机，返白市驿机场加油后，飞成都温江机场降落。此时，郑松亭驾驶的E-15战斗机却在白市驿机场降落时，因机轮轮轴损坏，无法起飞，而留在了机场。 　　9月13日上午8点，郑松亭的飞机终于修好了。同时，他被告知，立即飞往遂宁机场与大部队会合。他发动飞机刚离地，就看见机场上铺出红色的十字布，要求他“紧急降落”。随后，机场人员跑过来通知他：重庆与遂宁之间的电话不通，可能遭到汉奸破坏！尽速传达毛邦初司令官（时任中国空军第一路司令）的口头命令――所有在遂宁的飞机“开车待命，领队注意，无线电指挥！”郑松亭赶快起飞，