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太马线路跳闸事故调查报告
太康县电业局35kV太马1线跳闸情况的
调 查 报 告
一、事故经过
2007年06月29日19：31分，太康110kV变电站35kV线路太马1保护动作，开关速断跳闸后重合不成功。
处理过程：
19：35分太康局输变电工区接到太马1线路跳闸通知，立即组织人力准备进行巡线，因为当时雷雨天气还没有结束，雨下得很大。一直等到20：40分，雷雨天气结束，太马1开关解备后，工区组织了三部车，22人，分11组对太马1线路进行了全线巡线。
见附图：太马1线路全图；
35kV太马1线路因带三座变电站（王湾站，草寺站，马厂站）所以我局把太马1所带的35kV线路分支分为别叫太湾线，太马线，湾草线。
故障地点：太马线64号杆（直线杆）。
故障地点：太马线64号杆（直线杆）。
经过巡线，22：40分，接到巡视工作人员电话，发现太马线64号杆C相瓷瓶最上边一片破损，检查落在地面上的瓷瓶碎片，有明显的雷击烧损痕迹。经过巡线班工作人员抢修，太马1线路6月30日00：10分恢复送电。
附照片：现场拍摄的照片。
雷击现场：太马线64号杆
雷击损烂的瓷瓶
落在地上的瓷瓶碎片（雷击高温硫化痕迹）
明显的雷击点
二、原因分析
根据现场状况分析，很明显是因为雷击瓷瓶造成的35KV太马1线路速断跳闸。
三、暴露问题：
在35KV线路建设中，因造价问题，而没有按全线防雷设计，而近两年来，我县雷暴日明显增多，因雷击造成线路跳闸事件增多，有关部门应引起重视，采取措施来防止或减少雷击事件发生。
四、防止措施：
此次太马线路跳闸虽说没有对我局造成经济损失，但也暴露出了线路抗御自然灾害的能力较差的问题。为防止类似事故的再次发生，局生产技术部门应借鉴当代先进技术，着手制定有关防雷技术措施，争取使我局的35KV线路抵抗自然灾害的能力有所增强，以减少线路跳闸次数，提高供电可靠率。
太康县电业局
2007年07月10日
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