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大连交通大学2012年本科招生报考指南 精英特色人才培养模式 学分制：实行学分制教学管理，学生可根据自身的实际情况，在规定学制的基础上可以提前一年或延期一至三年完成培养方案规定的学分，适当选择提前或延迟毕业时间。学分制以各专业规定的最低学分数和修读要求为依据，以选课为中心，在导师的指导下学生可以在一定范围内，自主选修课程，自主选择授课教师。 理科拔尖人才培养：开设“茅以升班”、“詹天佑班”，着力培养轨道交通装备制造业拔尖人才。 国际化人才培养：开设“国际班”，着力培养创新型，国际化理工类人才。 卓越工程师培养：实施“卓越工程师”计划，着力培养高质量理工类工程技术人才。 免试推荐研究生制度：符合学校相关条件的优秀学生可免试直接攻读硕士研究生。 “茅以升班”、“詹天佑班”继续招生 培养轨道交通装备制造业拔尖人才 学校在“机械工程及自动化”专业中组建“茅以升班”；学校在“车辆工程”专业中组建“詹天佑班”。 学校从“机械工程及自动化”专业入学的新生中选拔成绩优秀的学生进入“茅以升班”。从“车辆工程”专业入学的新生中选拔成绩优秀的学生进入“詹天佑班”。 实行特色人才培养计划，选派优秀教师授课，专门制定教学计划，配备专用教室。 建立特殊的奖励机制，鼓励学生参加各类科技竞赛，并给予实验室、资金支持。 “国际化人才培养试点班”首次招生 培养国际化人才 大连交通大学“国际化人才培养试点班”是从新生中选拔优秀学生组成，设在机械工程及自动化专业，按国际化视野和标准培养人才的班级。 该试点班以创新型、国际化人才培养为目标，引入国外的教学计划和教学理念，选用国外优秀原版教材，采用英语授课。 国际班教学方法应采用国际通用的先进教育教学方式，强调工程理论和工程实践相结合，注重创新能力的培养。 学校从已经录取在一本分数线上理工类新生中选拔。采取自愿报名、外语考试、综合面试、择优录取的方式组班。 推进“卓越工程师”计划 培养工科卓越人才 以学生创新能力和实践能力培养为出发点，校企共同制定学生培养方案，共同组织实施。 建立校企联合培养人才新机制，实行“签约式”培养。 毕业设计实行校企双导师制。按“签约式”培养的学生，在企业现场进行毕业设计，毕业设计的题目由企业提供，选题结合企业生产实际，实行“双导师”制，由学校专业教师和企业具有中级以上技术职称的技术人员（企业教师）联合指导。 大力开展实训，提高学生的实战能力。 在企业设立实习专用教室，企业提供场地，学校投入多媒体等设备，供学生企业学习使用。 大连交通大学2012年招生主要特点 1、本科招生计划4370人，面向全国30个地区招生。 2、在全国12个地区实施一本或一本B段招生，详见大连交通大学2012年本科招生计划。 3、新增机械电子工程、工程力学、交通设备信息工程3个本科专业。 4、机械工程及自动化“国际班”首次招生。 大连交通大学简介 大连交通大学创建于1956年，其前身是大连机车车辆学校、大连铁道学院，隶属于铁道部，2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。 基本情况：?学校主要由沙河口校区和旅顺口校区组成。学校总占地面积85.16万平方米，校舍建筑总面积47.1万平方米，教学仪器设备总值达1.4亿元。学校拥有设施和功能齐全的教学楼群、教学科研实验室、工程训练中心等。校区内都具有功能齐全的现代化图书馆，建筑总面积4.3万平方米，馆藏图书110.2万余册，中外文电子期刊18800种。旅顺口校区集教室、实验室、图书馆、学生公寓、食堂、商店及运动场等为一体，是符合国家一类院校标准的新校区。学校已建成万兆核心、千兆主干、网络总出口带宽400M的校园网络及办公自动化、教务在线、科研管理信息系统、一卡通等多项公共服务平台，为学校教学、科研和管理提供了先进高效的信息和技术环境。 学科专业建设:??学校现设有16个教学单位，具有学士、硕士、博士三级学位授予权。拥有2个一级学科博士后科研流动站，2个一级学科博士点，7个二级学科博士点，12个一级学科硕士点，43个二级学科硕士点，9个工程硕士领域，2个高校教师硕士专业。拥有机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个省一级重点学科，覆盖了11个二级学科。获辽宁省“提升高等学校核心竞争力特色学科建设工程”立项5项：机械制造及其自动化、材料加工工程学科为“提升学科”项目立项建设学科；机械工程、材料科学与工程学科为“特色学科”项目立项建设学科；交通运输工程学科为“培育学科”项目立项建设学科。42个本科专业中有7个国家管理专业，工商管理、计算机科学与技术具有第二学士学位授予权，共涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和法学等6个门类。机械工程及自动化、车