48+80+48m连续梁施工技术方案.docVIP

48+80+48m支架现浇连续梁施工方案 1.工程概况 沪宁城际铁路V 标无锡西特大桥189#～192#墩（起讫里程DK162+516.86～DK162+694.26）,各为一联48+80+48m跨度的连续梁。每联连续梁全长为177.2m，连续箱梁截面类型为单箱单室变高度截面，桥面板宽12.2m，箱梁采用斜腹板型式，截面中心箱梁梁体高度为3.83～6.23m，截面中心箱梁顶板厚42cm，底板厚45-80cm，腹板厚45-80cm，于支承处，箱梁顶、底、腹板局部加厚,全桥共设5处横隔梁。 2.编制说明 2.1编制依据 （1）设计图《沪宁城际施图（通桥）-V》、《沪宁城际施图（通桥）-V-B》、《沪宁城际施图（通桥）-Ⅲ-07》、《沪宁城际施图（通桥）-I-17a》。 （2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建[2005]160号）等相关标准。 工作名称 工期（天） 1 地基处理 6 2 支架搭设 4 3 预压 10 4 底模铺设 2 侧模铺设 3 钢筋预应力安装 2 5 内模安装 2 顶板预应力钢筋安装 2 6 浇注混凝土 2 7 张拉及压浆 2 B、C节段施工阶段工期安排 序号 工作名称 工期（天） 1 地基处理 6 2 支架搭设 8 3 预压 10 4 底模铺设 2 侧模铺设 5 钢筋预应力安装 6 5 内模安装 3 顶板预应力钢筋安装 6 6 浇注混凝土 2 7 张拉及压浆 3 D节段施工阶段工期安排 序号 工作名称 工期（天） 1 砼浇筑 1 2 张拉压浆 2 4.总体施工方案 箱梁施工采用支架法现浇施工，先施工A段，再施工B、C段，最后合拢D段。梁体支架采用WDJ型碗扣式多功能脚手架，支架安装完成后进行压载试验消除结构的非弹性变形，得出待设沉落值数据，并与设计预拱度共同作为调模依据。支架的预压根据梁体结构重量分布采用1.2倍荷载预压方式，跨越洛洲路采用双门洞支架，每个门洞净宽3.5m，净高4.5m。谢印路采用门洞式支架，门洞净宽3.5m，净高4.5m。跨越谢印路采用贝雷片配钢管桩，跨越洛洲路采用工字钢配钢管桩。 箱梁内、外模面板使用竹胶板，内模支撑采用方木、脚手架结合的方式；外模支撑使用方木、脚手架支撑，并设置穿墙拉杆加固。钢筋的绑扎采用在加工厂制成半成品，运至桥上绑扎成形的方式。梁体混凝土浇筑采用一次浇筑方式，混凝土浇筑完成达到规定强度后进行张拉及压浆 　 现浇连续箱梁施工工艺流程图 5.施工准备 5.1机械设备投入使用计划表 序号 设备名称 规格型号 数量(台) 1 汽车吊 QY25 2 2 发电机 120KW 1 3 砼泵车 臂长40m 4 4 压路机 YZ18 1 5 电焊机 BX1-300F 4 6 张拉千斤顶 400T/250T/60T/25T 2/4/2/2 7 液压油泵 ZB4-500 8 8 真空泵 120m3/h 1 9 压浆泵 UB-3 1 10 搅拌站 HLS120 120m3/h 3 11 装载机 ZL50 2 12 砼搅拌运输车 8m3 6 13 钢筋弯曲机 GW40X 4 14 钢筋切断机 GQ40 2 15 钢筋调直机 GT-12 2 16 交流弧焊机 BX1-400-3 6 5.2劳动力投入计划表 序号 专业工种名称 人数 备注 1 钢筋工 80 2 混凝土工 40 3 模板工 80 4 架子工 60 5 其他工种 40 5.3.技术准备 连续梁结构布置图已经到位，工区组织工程部技术人员集中进行了图纸会审，弄清了连续梁图纸中设计意图、施工要点和应注意的问题，能够进行连续梁施工的指导工作。三通一平工作已经完成，能够满足连续梁施工的要求。 6.施工技术方案 6.1梁体支架施工 梁体支架采用WDJ型碗扣式多功能脚手架，经加密满堂设置后，形成箱梁现浇支架。下部支撑在经硬化地面上的15cm*15cm方木上，上部通过支承方木承托梁体底模。 （1）、支架基础 地面硬化措施根据现场情况确定，对覆植土地面需清除表层植土并整平摊铺150cm厚建筑砖渣，压实后浇注20cm厚C20砼面层。对鱼塘等地先抽水、清淤、素土分层换填压实，再进行建筑砖渣和砼面层的施工，其要求与上述相同。硬化表面设1%单向横坡，线路左侧设纵向排水沟，以利排水，对地面坡度较大，不能轻易整平的地面分台阶硬化。 支架采用HG-30、HG－６０、HG－9０、LG-180和LG-60、LG-300杆件形成网格，横杆竖向步矩采用1.2m，在墩身附近变截面梁体范围内，横杆竖向步矩加密至0.6m，以适应梁体自